Met Toyota Prius en Auris, en de Nissan Leaf en iQ, laat de Aziatische auto-industrie het zwaartepunt van de automobielmarkt meer en meer verplaatsen richten Azië.

In de voorbije decennia was het vooral de Noord-Amerikaanse markt, onder impuls van Ford, een toonaangevende industrie. Voor de auto van de volgende generatie zou dit wel eens kunnen veranderen.

Voor de reportage “Car revolution : Small Hundreds” trok een Japanse ploeg naar het oosten van China, om er langs te gaan bij lokale autoconstructeurs die zelf honderden wagentjes bouwen in afgelegen garages. Ze gingen ook langs bij BYD, een 'rising star' in China.

Klaar om de markt te veroveren
Het bedrijf dat veertien jaar geleden werd opgericht, heeft namelijk ook een model ontworpen dat de naam 'e6' (foto) kreeg. Aanvankelijk was de hoofdingenieur van Nissan sceptisch tegenover het model dat al rap twee ton weegt, maar na een testrit moest hij enigszins toegeven dat BYD mogelijks één van de grote spelers op de EV-markt zal worden.