Think

23 Jun 2011

Doek valt terug over Think City

categorieën:

Think, de Noorse fabrikant van elektrische auto’s heeft het faillissement aangevraagd. Het is de vierde keer in de geschiedenis van de Noorse wagen dat Think op zoek gaat naar overnamekandidaten. Maar de concurrentie wordt met de dag sterker en de Think City blijft duur.

Het is vooral het groeiende aanbod elektrische wagens van grotere marktspelers die het bedrijf de das omdoen. “De concurrentie maakt elke dag stappen,” zegt Richard Knoop, Nederlands invoerder voor Think. "Voor een kleine fabrikant is dat moeilijk bij te houden. Ook de hoge prijs speelt de auto parten.” Het Noorse merk kan niet profiteren van het schaalvoordeel van bijvoorbeeld Nissan of Peugeot die voor een vergelijkbare prijs de LEAF en de Ion op de markt zetten.

De productie lag al stil sinds maart. Ook in 2008 lag de productie een tijdje stil, waarna ze dankzij nieuwe investeerders terug kon opgestart worden. De grote doorbraak is er echter nooit gekomen. In 2010 zette Think wereldwijd niet veel meer dan 1000 City's op de baan. In ons land werden er onlangs nog enkele in gebruik genomen bij het My Move-project van D'Ieteren. De Nederlandse invoerder Elmonet verzekert de verderzetting van service en onderhoud.

(Bron: Groenopweg.nl)

27 Mrt 2011

Think werkt aan compacte bestelwagentjes

categorieën:

Na het succes van de compacte THINK City, komt de Noorse autofabrikant later dit jaar met enkele nieuwe modellen op de markt. Eerder werd al de THINK City 2+2 voorgesteld die plaats biedt aan vier personen. Ook aan de bedrijven en organisaties die actief zijn in de binnenstad en nood hebben aan een wendbare bestelwagen wordt er gedacht. De Think N1, een iets grotere THINK-wagen is hiervan het bewijs.

Het heeft namelijk een volume van 700 liter waarin voor 237 kilogram goederen kunnen worden in opgeborgen. Speciaal voor de Franse distributiesector wordt momenteel ook gewerkt aan versie die een inhoudvolume van 900 liter zal hebben.

“We zien een groot potentieel voor een hele reeks van elektrische bestelwagens die gebaseerd zijn op de THINK City. Hij zal voornamelijk voor overheden, kmo's en koerierdiensten handig zijn. Zij maken vaak verplaatsingen in een beperkt gebied, welk perfect mogelijk is met onze voertuigen. THINK denkt dan ook dat het in deze nichemarkt een belangrijke rol kan spelen” meldt THINK CEO Barry Engle op de website.

(Bron: Belga, THINK)

18 Okt 2010

Al 2.500 Think City's van de band gerold

categorieën:

In Uusikaupunkin, waar het Finse Valmet Automotive is gevestigd, is onlangs het 2.500ste exemplaar van de elektrische Think City van de lopende band gerold.

“Dat maakt de compacte tweezitter nu 's werelds best verkopende elektrische auto”, aldus Think-topman Barry Engle. Think maakt zich op om ook in de Verenigde Staten naam te maken. De Amerikaanse fabriek in Elkhart (Indiana) zal waarschijnlijk eerder operationeel zijn namelijk al volgend jaar.

Derde generatie
Uit die fabriek zal de derde generatie van de City komen (foto). Het is de bedoeling dat Think dit jaar nog 500 van die exemplaren produceert in Finland.

In eerste instantie wilde Think alleen de auto's verschepen naar de Amerikaanse vestiging, maar de fabrikant is van mening dat het verstandiger is om ook de gehele elektrische aandrijflijn te monteren voordat ze op de boot naar Amerika gaan.

Sneller opladen

De derde generatie van de City krijgt het nieuwe lithiumion-batterijpakket van de Amerikaanse fabrikant Enerdel. Dat batterijpakket moet de huidige Zebra-accu's vervangen. De lithiumion-batterijen zijn een stuk gebruiksvriendelijker dan de Zebra-exemplaren en kunnen een stuk sneller opgeladen worden. zullen een opslagcapaciteit van 25 kWh hebben.