Begin deze maand werd het eindrapport voorgesteld van het project ‘Plug and ride’, dat gedurende drie maanden onderzocht welke de rol van de elektrische wagen kan zijn in een nieuw mobiliteitsconcept. De NMBS-Holding, Siemens en de FOD Economie organiseerden dit proefproject in samenwerking met Bond Beter Leefmilieu, CIEM, VITO, Leaseplan, cambio en Infrabel.

Drie maanden lang kregen de testgebruikers een elektrische wagen ter beschikking waarmee ze hun verplaatsing naar het treinstation konden maken, waarvan ze hun reis naar het werk verder konden zetten per trein en eventueel cambio-wagen voor het laatste deel van hun traject.

75% minder CO2
Tijdens de proef bespaarden de deelnemers 70 à 75% CO2 tijdens hun verplaatsingen. Op twee uitzonderingen na slaagden de deelnemers er in om al hun verplaatsingen te maken met de elektrische wagen, het openbaar vervoer en de cambio-wagen.

Ter vergelijking met een conventionele wagen vonden de testrijders de trein stressreducerend en vertragingen niet als problematisch, indien er goede communicatie is. Goede communicatie over vertragingen en voldoende zitplaatsen zijn dan ook belangrijke aandachtspunten. Ook over de cambio-deelwagens was men positief. Vier van de acht proefpersonen zullen cambio zeker nog gebruiken in de toekomst.

Op de 9de editie van de jaarlijkse Fleet & Business Awards is Etienne Verhelst van telecombedrijf Belgacom uit de bus gekomen als Fleet-owner of the Year 2010. Françoise Bellot van Delhaize en Luc Pissens van ING België eindigden respectievelijk tweede en derde.

De jaarlijkse prijs wordt uitgereikt aan vooruitstrevende vlootbeheerders die zich in hun aanpak onderscheiden door innovatie, aandacht voor duurzaamheid en efficiëntie. Verhelst kreeg de eer, volgens de jury omdat "De fleet-owner van het jaar 2010 een pionier is op het vlak van TCO-optimalisatie." Verhelsts werk bij Belgacom werd geroemd omwille van efficiëntie en harmonisatie van een conglomeraat van bedrijven, carpolicies en types voertuigen en een performant managementsysteem inzake rapportering, voertuigbeheer en boekhouding.

Nu enkele bedrijven het voortouw nemen, geraakt het idee van een multimodaal mobiliteitsbudget meer en meer ingeburgerd. Zo'n mobiliteitsbudget is een fiscaal interessant budget dat de werknemers in kwestie vrij kan spenderen aan verschillende vervoersmodi. De bedrijfswagen kan er deel van uitmaken, maar een brede waaier van vervoersoplossingen behoort tot de mogelijkheden: een fietsvergoeding of een bedrijfsfiets, een netkaart voor De Lijn, een treinabonnement, een tijdelijke auto, een scooter, enzovoorts.

Mobimix.be wijdt er een volledig thema aan en de komende weken wordt het er nog uitgebreid aandacht aan besteed door verschillende partijen.

In het kader van een project van Mpbimix en Mobiel 21, gesteund door de Vlaamse Overheid, wordt er een bevraging georganiseerd. Zo probeert men zicht te krijgen op de visie van het bedrijfsleven op het systeem van een multimodaal mobiliteitsbudget. In max. 10' krijgt u de mogelijkheid om enkele vragen te beantwoorden. Klik hier voor de link. Onder de respondenten wordt er een boekenbon twv. 75 euro verloot.

Belgacom zal vanaf 1 januari 2010 starten met de introductie van mobiliteitsbudget voor haar werknemers. Via het systeem van mobiliteitsbudget zal een werknemers oa. de keuze hebben om een firmawagen te combineren met een abonnement voor het openbaar vervoer. "Het onbeperkt aantal kilometers en brandstofverbruik zullen tevens gelimiteerd worden" aldus Etienne Verhelst, Director Business Services & Fleet bij Belgacom. In september en oktober zal het volledige plan voorgesteld worden aan het personeel met als doel het vanaf 1 januari 2010 toe te passen.