MORA

16 Apr 2012

MORA geeft advies rond telewerken en mobiliteit

categorieën:

De Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) bracht eind maart advies uit over telewerken en mobiliteit. De MORA stelt dat telewerken belangrijke mobiliteitsbaten kan opleveren, maar er werd echter vastgesteld dat maatregelen in verband met telewerken vaak buiten de bevoegdheid van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken vallen.

Voor dit advies bekeek de MORA het telewerken uit een multidisciplinaire en beleidsoverschrijdende hoek. Als conclusie stelt de MORA dat het wenselijk is om een rondetafel tussen de ministers van Mobiliteit, Werk, Innovatie, Economie en Onderwijs en de stakeholders van de betrokken beleidsdomeinen te organiseren. Als trekker van deze rondetafel ziet de MORA een rol weggelegd voor Flanders Synergy dat al actief is in het domein van innovatieve arbeidsorganisatie.

Adviesvraag van minister Crevits
Aanleiding voor het advies was een adviesvraag van minister Hilde Crevits naar aanleiding van de aanwezigheid van telewerken in het Pact 2020 van Vlaanderen in Actie en de het in opmaak zijnde Mobiliteitsplan Vlaanderen.

De minister wou graag weten of de cijfers vanuit de VUB-studie die al in 2006 werd gemaakt, nog actueel waren en of de voorgestelde maatregelen bijdragen tot een gewijzigde mobiliteit. Ten slotte wou de minister graag weten of bijkomend onderzoek door de Vlaamse overheid nog nodig was.

3 Apr 2012

MORA geeft advies voor strategisch spoorbeleid

categorieën:

De Mobiliteitsraad (MORA) van de Vlaamse Regering heeft begin dit jaar de krachtlijnen voor een Vlaams spoorbeleid geformuleerd. Het deed dit met de conceptnota “Vlaams Strategisch Spoorbeleid” en is de voorbereiding op een adviesvraag van de Federale regering over het meerjareninvesteringsprogramma van de NMBS-groep.

De Vlaamse Regering wil de conceptnota laten evolueren tot een strategische nota die deel zal uitmaken van het Mobiliteitsplan Vlaanderen.

Aandacht voor woon-werkverkeer en goederenvervoer
In de nota is te lezen dat de Vlaamse Regering het spoorbeleid best ent op het ‘Pact 2020’’ dat de langetermijnvisie vormt voor het mobiliteitsbeleid en het woon-werkverkeer(+20 à 25%) een bijzondere aandacht verdient. Voor goederenvervoer moet comodaliteit, dat uit economisch, sociaal, ecologisch en logistiek oogpunt optimaal wordt ingezet, een belangrijk uitgangspunt.

4 Okt 2011

Minaraad en MORA vragen ruimer fiscaal kader

categorieën:

Midden juli kon u al lezen dat de Vlaamse Regering het Voorontwerp voor de vernieuwde Belasting op Inverkeersstelling (BIV) principieel goedkeurde. In grote lijnen komt het voorontwerp er op neer dat de CO2-uitstoot en de Euronorm van de wagen bepalend wordt bij de inverkeersstelling.

Na die principiële goedkeuring vertrok het voorontwerp naar onder andere de Milieu- en Natuurraad van Vlaanderen (Minaraad) en de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA).
De Minaraad is het adviesorgaan van de Vlaamse regering betreffende dossiers die de natuur en het milieu aanbelangen en de MORA de strategische adviesraad voor het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken.

Beide adviesraden publiceerden hun advies begin september en zien het voorstel als een eerste stap in de goede richting, maar vragen nog vooruitstrevender te zijn. Zo vragen ze meer parameters op te nemen om de BIV te bepalen en de hele verkeersfiscaliteit onder de loep te nemen.

14 Sep 2011

Mobiliteitsraad bepleit bereikbaarheid en multimodaliteit

categorieën:

Gisteren presenteerde de nieuw samengestelde Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) zijn Mobiliteitsverslag 2011 met aanbevelingen aan minister Crevits. De raad benadrukt daarin enerzijds het belang van de bereikbaarheid van economische poorten en anderzijds de nood om het autogebruik in te passen in een multimodale visie.

Hilde Crevits , Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken: “De MORA is voor mij een partner in het kader van mijn mobiliteitsbeleid, een belangrijk klankbord. De leden van de raad zijn goed op de hoogte van wat er leeft, welke beleidsuitdagingen we moeten aangaan en welke ontwikkelingen er te verwachten zijn. Ik wil aandachtig luisteren naar de aanbevelingen en samen met de MORA wil ik streven naar een mobiel Vlaanderen.”

Betere bereikbaarheid economische poorten

"De economische poorten zijn belangrijk voor de Vlaamse economie, de mobiliteit en de logistieke ontwikkelingen. Maar de bereikbaarheid van de economische poorten is bedreigd. Er is nog geen daadwerkelijke verbetering van de bereikbaarheid vast te stellen," klinkt het in het rapport.

24 Sep 2009

Vlaams mobiliteitsbeleid moet sneller vooruit

categorieën:

Dat concludeert de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA) op basis van de cijfers over het huidig mobiliteitsbeleid in zijn eerste Mobiliteitsrapport. De Mobiliteitsraad geeft daarvoor zeven aanbevelingen aan de nieuwe minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. De voorzitter van de Mobiliteitsraad, Daan Schalck, stelde vandaag het eerste Mobiliteitsrapport van Vlaanderen voor aan de minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. Het rapport presenteert de relevante gegevens over de mobiliteit en het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen. Hieruit blijkt dat het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen op een aantal vlakken goed scoort. Zo gaat de verkeersveiligheid erop vooruit, vervoert het openbaar vervoer meer reizigers en gaat ook het goederenvervoer in stijgende lijn. Tegelijk stelt de Mobiliteitsraad vast dat we ons verplaatsingsgedrag niet aanpassen, dat we niet overschakelen op duurzamere vervoerswijzen, … De wegeninfrastructuur kan de toename van het verkeer niet aan. De luchtkwaliteitsnormen zullen we zonder extra inspanningen niet halen.