brandstof

7 Jun 2010

Foutieve bandenspanning kost meer brandstof

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat Bridgestone waarschuwde over de meerkost aan brandstof die winterbanden met zich meebrengen tijdens de zomerdagen.

Ook een te lage bandenspanning kan het brandstofverbruik laten stijgen. Volgens een onderzoek van Michelin wordt er in het Verenigd Koninkrijk  jaarlijks 370 miljoen liter brandstof verspild en 1 miljoen ton CO2 extra uitgestoten door een foute bandenspanning.

Hierdoor betaalden ze samen 440 miljoen pond (533,16 miljoen euro) teveel aan brandstof. 

De onderzoekers ontdekten de schokkende cijfers door de jaarlijkse afgelegde kilometers van de 30,3 miljoen auto's uit te middelen. Ze gingen er van uit dat de auto's in 2009 elk 19.000 kilometer hadden afgelegd met een gemiddeld verbruik van 6,7 liter per 100 km en een gemiddelde brandstofkost van 1,20 pond (€1.44) per liter.

Niet genoeg onderhoud

22 Mei 2010

Nog veel auto's rijden met winterbanden

categorieën:

Uit een steekproef van Bridgestone blijkt dat ongeveer 30% van de chauffeurs hun winterbanden nog moet omwisselen voor zomerbanden. Bridgestone raadt dan ook alle chauffeurs aan om zo snel mogelijk terug hun zomerbanden te laten plaatsen, want de banden waarmee men rijdt heeft invloed op vele factoren.
Zo hebben winterbanden minder wegligging bij warm weer doordat ze uit rubber met een andere samenstelling zijn samengesteld. Bij een hevig remmanoeuvre glijdt de band dan meer over het asfalt glijdt. Ook bij zomerse regen is er minder grip en verhoogt de remafstand.

Doordat de structuur van de band anders is, is er meer rolweerstand dat in de zomer tot een hoger brandstofverbruik leidt. Ook verslijt de winterband meer in de zomer of temperaturen hoger dan zeven graden.

“Tijdens de afgelopen strenge winter kozen veel chauffeurs terecht voor winterbanden. Vandaag is het echter heel belangrijk dat chauffeurs zo snel mogelijk hun zomerbanden terug laten plaatsen. Zomerbanden zijn immers zo ontworpen dat chauffeurs bij warmere temperaturen veiliger rijden, hun remafstand verkorten en uiteindelijk zelfs brandstof besparen,” zegt Nicolas Uyttenhove van Bridgestone.
(Bron: Bridgestone)
 

20 Mei 2010

Britten rijden trager door hogere brandstofprijzen

categorieën:

Uit een onderzoek van de Britse website Motorpoint is gebleken dat (Britse) automobilisten letterlijk vertragen als gevolg van de snel stijgende brandstofprijzen.
Bijna 69% van de 1.500 ondervraagden gaf aan dat hun rijgedrag radicaal was veranderd sinds de loodvrije benzine er gemiddeld £ 1,20 (€1,38) per liter kost. Hierdoor kost een volle tank in het Verenigd Koninkrijk 25 pond (€29) meer per maand dan in het begin van 2010.

(Bron: Fleetdirectory.co.uk)

11 Mei 2010

Eco-Marathon test brandstoftypes

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat Het Technisch Instituut Sint-Lodewijk (TISL) van Genk deelnam aan de Shell Eco-marathon. Op een totaal van 221 internationale teams eindigden ze met hun aangepaste wagen op de 37ste plaats in de eindrangschikking en als 18de binnen het segment van de benzine-aandrijving. Ze legden er met maar één liter benzine een afstand van 696 kilometer af, dicht tegen hun streefdoel van 700 kilometer. Op de 45ste plaats volgt dan het Franstalige Institut Supérieur Industriel (ECAM) uit Brussel met 558 kilometer, op de 67ste plaats de ULB met 307 kilometer en met 303 kilometer eindigden de deelnemers van het Ecole d'Arts et Métiers uit het Henegouwse Erquellines op de 68ste plaats. De eerste plaats was voor een Franse school die er in slaagde 2.965 kilometer af te leggen.

 

Ook het Lycée Technique Provincial Richard Stievenard uit Hornu bij Saint-Ghislain nam deel aan de marathon. Met hun dieselwagen reden ze 838 kilometer, goed voor een 32ste plaats in de eindrangschikking en als 2de in het dieselsegment. De winnaar was de Valenciaanse Universiteit met 1.397 kilometer met één liter diesel.

 

18 Jun 2009

Eerste daling ooit van de kilometervergoeding

categorieën:

Onder voorbehoud van de publicatie in het Staatsblad publiceert Partena het nieuwe bedrag van de kilometervergoeding voor personeel dat zijn eigen wagen gebruikt voor dienstverplaatsingen. Voor het eerst gaat het om een daling. Tot 30 juni geldt 0,3169 euro per kilometer. Vanaf 1 juli wordt dit 0,3015 euro.

Personeelsleden die voor beroepsverplaatsingen gebruik maken van een eigen wagen kunnen aanspraak maken op een terugbetaling door de werkgever van de gemaakte autokosten. De autokosten kunnen forfaitair door de werkgever terugbetaald worden wanneer hun bedrag bepaald is overeenkomstig ernstige normen. De FOD Financiën aanvaardt dat de vergoedingen voor autokosten werkelijke lasten dekken wanneer het bedrag ervan, vastgesteld op basis van de werkelijk afgelegde kilometers, niet meer bedraagt dan dat van de gelijkaardige vergoedingen die de Staat aan zijn personeel toekent op basis van het K.B. van 18 januari 1965 houdende algemene regeling inzake reiskosten.