Om de drukte en de lange wachttijden aan de bandencentrales bij de winterbandenwissel aan te pakken, heeft leasingmaatschappij LeasePlan deze zomer zijn leaserijders al er aan herinnerd een afspraak te maken bij de bandencentrale vanaf oktober.

“Volgens de informatie die we momenteel van de bandenproducenten ontvangen, zou er ook deze winter een tekort aan winterbanden kunnen ontstaan”, zegt Michel Van den Broeck, Managing Director bij LeasePlan België. “Daarom zijn we proactief op zoek gegaan naar een manier om zulk scenario voortaan te vermijden. Op deze manier wil LeasePlan het gebruiksgemak voor de bestuurder verhogen en onze merkbelofte ‘it’s easier to leaseplan’ in de praktijk omzetten.”

Herinnering voor afspraak in oktober
Daarom krijgen 17.000 leaserijders, ongeveer een derde, in juli, augustus en september een bericht via e-mail of sms met de vraag al om een afspraak vast te leggen voor de montage van winterbanden vanaf oktober. Het is namelijk nog niet aangewezen om deze voor oktober, wanneer er lagere temperaturen zijn en er meer regen is, te laten monteren op de wagen.

Bestuurders die een afspraak inplannen, ontvangen nadien een bevestigingsmail en enkele dagen voor de afspraak een sms. Deze werkwijze is het resultaat van een proefproject dat vorig jaar liep.

Uit cijfers van Federauto blijkt dat er in België het afgelopen jaar 800.000 winterbanden zijn verkocht.

"De slechte weersomstandigheden van de twee voorbije winters hebben geleid tot een enorme stijging in de vraag naar winterbanden", zegt Jerrit Huysmans van Federauto in Le Soir. In 2009 werden er nog maar 500.000 winterbanden verkocht.

"Na de berichten in de media van de stormloop op winterbanden is er een echte paniekreactie op gang gekomen. Iedereen wil zo snel mogelijk winterbanden, waardoor er een tekort is en de prijzen stijgen," beaamt een VW-concessiehouder in Le Soir.

(Bron: Le Soir)

Uit een steekproef van Bridgestone blijkt dat ongeveer 30% van de chauffeurs hun winterbanden nog moet omwisselen voor zomerbanden. Bridgestone raadt dan ook alle chauffeurs aan om zo snel mogelijk terug hun zomerbanden te laten plaatsen, want de banden waarmee men rijdt heeft invloed op vele factoren.
Zo hebben winterbanden minder wegligging bij warm weer doordat ze uit rubber met een andere samenstelling zijn samengesteld. Bij een hevig remmanoeuvre glijdt de band dan meer over het asfalt glijdt. Ook bij zomerse regen is er minder grip en verhoogt de remafstand.

Doordat de structuur van de band anders is, is er meer rolweerstand dat in de zomer tot een hoger brandstofverbruik leidt. Ook verslijt de winterband meer in de zomer of temperaturen hoger dan zeven graden.

“Tijdens de afgelopen strenge winter kozen veel chauffeurs terecht voor winterbanden. Vandaag is het echter heel belangrijk dat chauffeurs zo snel mogelijk hun zomerbanden terug laten plaatsen. Zomerbanden zijn immers zo ontworpen dat chauffeurs bij warmere temperaturen veiliger rijden, hun remafstand verkorten en uiteindelijk zelfs brandstof besparen,” zegt Nicolas Uyttenhove van Bridgestone.
(Bron: Bridgestone)
 

Vanaf november 2012 krijgen alle nieuwe banden in de EU een label met informatie over de brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en de geluidsemissies van de band. Het systeem is vergelijkbaar met dat voor huishoudtoestellen en moet potentiële consumenten helpen om banden vóór de aankoop te vergelijken.

Het Parlement heeft de ontwerpverordening vandaag aangenomen, nadat onderhandelaars van het Parlement en het Raadsvoorzitterschap begin oktober al een akkoord over de kwestie hadden bereikt. Rapporteur van het Parlement Ivo Belet prees toen de voordelen van de wet: "de nieuwe etikettering is een eenvoudige maatregel met grote voordelen voor het milieu en de consument", en hij voegde eraan toe dat de kosten voor de fabrikanten minimaal moesten zijn.

Brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluid