Gisteren meldde Brusselnieuws.be dat de Brusselse vervoermaatschappij MIVB de intentie heeft om opnieuw aardgasbussen aan te kopen. Tussen 1993 en 2010 had de vervoermaatschappij twintig bussen op de baan en begin 2009 was er een voorstel van de ministers Smet en Huytebroeck voor de aankoop van zelfs zeventig nieuwe exemplaren. Dat werd toen geweigerd door de Brusselse regering wegens te duur.

Door het sterk aantal gestegen reizigers de afgelopen jaren en de grote toeloop aan nieuwe reizigers die er wordt verwacht, zal de MIVB 335 extra bussen nodig hebben tussen nu en 2016. Bij die aankoop wil men zoveel mogelijk focussen op aardgasbussen, maar over de verhouding moet nog worden beslist alsook de financiering.

De bestelling wordt gepland vanaf 2015 zodat de eerste voertuigen rond 2016 kunnen worden ingezet. Ook moet men nog aanpassingswerken doen aan de onderhoudshal in Haren om de bussen veilig te kunnen stallen en tanken. De eerdere installaties waren versleten, waardoor men in 2010 besliste om te stoppen met het gebruik van de bussen.

In een eerste fase zal men dan ook twintig tweedehands dieselbussen aankopen die voornamelijk als vervangende pendeldienst zullen worden ingezet bij wegenwerken aan traminfrastructuur.

(Bron: Brusselnieuws.be)

Na de lancering van de mobiele website m.mivb.be in oktober 2010, heeft de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB een 'app' gelanceerd voor de iPhone-gebruikers.

De applicatie is er gekomen doordat de voorbije zes maand 30% van de bezoekers de mobiele website bezochten met hun iPhone. Met de applicatie wordt de informatie volledig aangepast aan de interface van eigen iPhone en wordt de informatie ook sneller weergegeven. Via de ingebouwde GPS kan men gemakkelijk de dichtstbijzijnde halte en eventuele verstoringen en omleggingen opzoeken.

De iPhone-applicatie is hier gratis beschikbaar.
 

(Bron: MIVB)

De MIVB heeft het afgelopen jaar 311 miljoen reizigers vervoerd oftewel 7 procent meer dan een jaar eerder. Dit jaar verwacht de vervoersmaatschappij opnieuw groei, na een korte stagnatie in 2009. Door de demografische groei verwacht de Brusselse vervoermaatschappij tegen 2015 een groei met de tegenover 2001. Nieuwe trams en metro's moeten op korte termijn de capaciteit verhogen

In 2009 bedroeg het reizigersaantal 290,6 miljoen. Een jaar daarvoor was dat 286 miljoen. De minder sterke groei in die jaren was vooral voor rekening van de economische crisis. In 2010 waren er dan weer 20 miljoen extra ritten. Het metrogebruik zit daarbij in de lift en heeft nu een marktaandeel van 48 procent. Bus en tram waren elk goed voor 26 procent van de ritten.

MIVB-baas Alain Flausch zag bij de presentatie van de jaarcijfers vier grote redenen voor het sterk toenemende aantal reizigers:

Momenteel voert de Brusselse openbare vervoermaatschappij MIVB testritten uit met milieuvriendelijke hybride bussen. Het gaat om vergelijkende tests tussen bussen van verschillende merken.

Volgens de krant La Capitale test de MIVB onder andere een Mercedes-bus (foto) uit die zowel op elektriciteit als op diesel kan rijden.

De bus is niet in de MIVB-kleuren geverfd, maar in standaard Mercedesgrijs omdat hij voor de proef enkel leeg zal rondrijden op verschillende buslijnen. Naast de bus van Mercedes zouden er ook bussen van Jonckheere, Van Hool en Volvo onder de loep genomen worden.

MIVB-woordvoerder Guy Sablon was karig met commentaar wanneer Brusselnieuws.be naar meer informatie vroeg, maar bevestigde wel dat er proefritten aan de gang zijn. “Maar over de deelnemende constructeurs en de prestaties van de bussen kunnen we geen commentaar geven tot de tests zijn afgelopen.” Een mogelijke aankoop zal ten vroegste mogelijk zijn na 2015.