mobiliteitsmanagement

6 Feb 2012

NMBS ontwikkelt toepassingen voor bedrijven

categorieën:

Om het de medewerkers en bezoekers te vergemakkelijken zich met het openbaar vervoer naar het bedrijf te verplaatsen heeft NMBS Mobility Train Info Services for business enkele gratis toepassingen ontwikkeld die op de website of het intranet van het bedrijf gemakkelijk kunnen worden geïntegreerd.

De ‘widget’ is een miniversie van de treinplanner. Hierbij kunt u standaard het adres van uw bedrijf of van uw evenement weergeven als vertrekpunt of bestemming.

 

Iets geavanceerder is een multimodale bereikbaarheidsfiche waarop het adres van de onderneming al is op ingevuld en waar de reiziger enkel nog het vertrekadres moet ingeven. Vervolgens wordt een multimodale reisweg berekend en weergegeven. 

Met de Multimodal Dynamic Timetable kan er op het intranet een lijst worden weergegeven met de vertrekuren van de treinen of ander openbaar vervoer aan een halte of station. Naast de theoretische vertrektijden worden ook eventuele vertragingen aengegeven. Op http://access.b-rail.be/ kunt u de toepassingen alvast uittesten.

3 Feb 2012

Ravenshoutbrigade zet in op carpoolen

categorieën:

Vorige week vrijdag heeft de Ravenshoutbrigade in aanwezigheid van gedeputeerde Walter Cremers de carpooldatabank geopend.

Op de website www.carpoolplaza.be/ravenshout kunnen de werknemers op het bedrijventerrein gemakkelijk op zoek gaan naar een of meerder meerijders of bestuurders die hun auto willen delen om naar het bedrijventerrein te rijden.

 

Hiermee wil het collectief van werknemers uit verschillende bedrijven het aandeel van 4% carpoolers laten toenemen. Door de databank is het mogelijk om gemakkelijker in contact te komen met anderen die in andere bedrijven op het bedrijventerrein werken. Op andere bedrijventerreinen in Vlaanderen heeft deze manier van werken alvast zijn nut bewezen. De werknemers op Ravenshout kunnen op hun bedrijf een sleutelhanger krijgen van de applicatie, zodat ze de website altijd gemakkelijk vinden.

Eind september werden er al enkele borden met ludieke slogans op het bedrijventerrein om carpoolen onder de aandacht te brengen. Foto's daarvan vindt u hier.

(Bron tekst en foto: Ravenshoutbrigade)

1 Feb 2012

Ik kyoto 2012 'spitsbroeders': inschrijvingen open

categorieën:

Van 26 maart tot 21 juni 2012 organiseert Bond Beter Leefmilieu naar jaarlijkse traditie 'ik kyoto', de campagne in Vlaanderen die duurzaam woon-werkverkeer in de kijker zet en beloont. ‘ik kyoto’ wil werknemers aanzetten tot een slimme vervoerskeuze en werkgevers om hen daarin te stimuleren.

Thema dit jaar is 'spits-broeders'. Werknemers gaan de uitdaging aan om samen op een duurzame manier de spits te trotseren.

Ondernemingen die al deelnamen in het verleden kunnen met enkele muiskliks hun deelname dit jaar bevestigen. Ondernemingen die voor de eerste keer willen deelnemen, kunnen zich inschrijven via de website.

Meer info op www.ikkyoto.be.

31 Jan 2012

Staking inspireert flexibele mobiliteitsoplossingen

categorieën:

De stakingsdag van gisteren 30 januari kostte de economie geld. Zo'n 50 miljoen euro verlies in de technologiesector alleen, volgens een rondvraag van Agoria. Uit diezelfde rondvraag bleek anderzijds het aandeel thuiswerkers 3 keer hoger te liggen dan anders. Ook Cambio, Taxistop en Villo! registreerden meer gebruikers dan op andere dagen.

Ook op eerdere stakingsdagen bij het openbaar vervoer bleken ondernemingen en hun werknemers bijzonder creatief in het anticiperen op de potentiële mobiliteitsproblemen. Gisterenochtend stond er maar 15 km file, of 10 keer minder dan op een doorsnee maandag. Hajo Beeckman van het Vlaams Verkeerscentrum ziet drie belangrijke redenen voor het uitblijven van de verkeershinder. "De dienstensector reorganiseert zich op nationale stakingsdagen, onder meer door de werknemers thuis te laten werken, door vergaderingen uit te stellen of door een snipperdag te nemen. Door de explosie van het gebruik van de technologische middelen, zoals internetverbindingen thuis, de iPad, laptops en smartphones, is thuiswerken ook meer en meer mogelijk."

Dubbel zoveel Villo!-verhuur

23 Jan 2012

Elia kiest Blue-bike als bedrijfsfiets

categorieën:

Begin januari heeft netbeheerder Elia als eerste bedrijf gekozen om de Blue-bikes ter beschikking te stellen als bedrijfsfietsen. De netbeheerder bevindt zich net aan het treinstation van Schaarbeek en reserveert vijf fietsen exclusief voor zijn medewerkers.

De Blue-bikes die aan 37 Belgische treinstations staan, richt zich naast occasionele gebruikers ook naar bedrijven: “De afstand tussen het station van Schaarbeek en ons kantoor is net te lang om te voet te doen. Nu kunnen onze medewerkers tijd winnen en met het openbaar vervoer blijven komen, “ vertelt Valérie Legat van Elia. “Naast onze vijf fietsen in Schaarbeek, hebben we ook vijf abonnementen waarmee onze werknemers in 37 stations terecht kunnen om een Blue-bike te huren. Zo zijn ze overal mobiel.”

Sneller ter plaatse en kleinere voetafdruk

Door de combinatie trein-fiets verkleinen bedrijven zo hun ecologische voetafdruk en is wie het openbaar vervoer gebruikt ook sneller ter plaatse op zijn traject als hij van de trein stapt. Tegelijkertijd werken de fietsers ook aan hun conditie en weerstand.

13 Jan 2012

Mobiliteit Brussel problematisch voor economie

categorieën:

Brussel scoort - om het voorzichtig uit te drukken - matig op vlak van mobiliteit. Dat blijkt nu ook uit een onderzoek van consultant Arthur D. Little die 66 wereldsteden beoordeelde op hun mobiliteitsbeleid, -aanbod en de modal split. En dat blijkt zijn gevolgen te hebben voor ondernemingen in Brussel. Drie op vier technologiebedrijven in Brussel en de rand zijn slechter bereikbaar dan drie jaar geleden.

Arthur D. Little benoemt het aanbod van autodelen, huurfietsen en het systeem van mobiliteitskaart Mobib als troeven, maar stelt vast dat er vooral te weinig gebruik wordt gemaakt van het openbaar vervoer in Brussel: slechts 44% van de verplaatsingen gebeurt met trein, tram, bus of metro (tegenover 56% in steden als Amsterdam en Parijs). De krant De Tijd merkt op dat de steden die hoger scoren in het onderzoek niet enkel over een beter (en beter op elkaar afgestemd) aanbod van alternatieven voor de wagen beschikken, maar het gebruik van die laatste ook ontmoedigen door tolheffing, rekeningrijden, milieuzonering en andere.

Brussels pendelfonds?

13 Jan 2012

Gebruik collectieve taxi's blijft groeien

categorieën:

Uit cijfers van het kabinet van Bussels minister Brigitte Grouwels blijkt dat de collectieve taxidienst Collecto in 2011 in totaal 94.597 reizigers heeft vervoerd. Collecto is de collectieve taxidienst die zeven dagen op zeven beschikbaar is tussen 23 uur 's avonds en 6 uur ’s ochtends in het hele Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Instappen kan momenteel aan meer dan 200 vertrekpunten, gelegen aan de MIVB-haltes.

Gemiddeld vervoerden de taxi’s 7.883 gebruikers per maand, maar afgelopen oktober waren dit er zelfs 10.499. De helft van alle gebruikers maakt gebruik van de dienst tussen 1 en 3 uur 's nachts. Vrijdagnacht en zaterdagnacht zijn goed voor meer dan 40 procent van het totale aantal gebruikers van Collecto. Gemiddeld zitten er 2,33 personen gelijk in een taxi. In de laatste maanden steeg dit zelfs naar 3 personen per taxi.

Tijdens de weekdagen maken voornamelijk 150 nachtwerkers gebruik van deze vorm van collectief vervoer. In het weekend zijn het ongeveer 500 mensen die vooral veilig weer naar huis willen na een nachtje feestvieren.

Reserveren via sms

9 Jan 2012

Stad Gent ondersteunt autodelen

categorieën:

Eind 2011 werd al bekend dat inwoners van de Stad Gent aanspraak kunnen maken op een premie bij de aankoop van een elektrische (bak)fiets of scooter en ook dat de medewerkers van het Administratief Centrum Portus voortaan ook een cambiowagen kunnen gebruiken voor dienstverplaatsingen.

Sinds begin dit jaar ondersteunt het stadsbestuur het gebruik van de deelwagens ook door voor de inwoners de eenmalige instapkost van €35 terug te betalen. Deze premie wordt eenmalig toegekend aan een natuurlijk persoon die gedomicilieerd is in Gent en zich heeft aangesloten na 01.01.2012.

Het aanvraagformulier kan opgevraagd worden bij de Milieudienst (Braemkasteelstraat 41, 9050 Gentbrugge) of kan ook worden opgehaald op het E-Loket van de Stad Gent (edienstverlening.gent.be).

Als bewijs van aansluiting geldt kopie van de eerste factuur, die niet ouder mag zijn dan 2 maanden en waarop instapkosten duidelijk vermeld moeten staan. Deze kopie moet bijgevoegd worden bij het aanvraagformulier.

Verdere uitbreidingen
Vorige maand breidde het autodeelsysteem in de stad ook uit. Zo kwam er een standplaats aan het Keizerpark. Op korte termijn komt er ook nog een standplaats bij in de Evarist de Buckstraat in Sint-Amandsberg.

3 Jan 2012

Brussel investeert verder in openbaar vervoer

categorieën:

Voor 2012 heeft de Brusselse regering zo’n 808 miljoen euro, 10 procent meer dan vorig jaar, voorzien in de goedgekeurde begroting voor mobiliteit in Brussel. Het overgrote deel van deze stijging gaat naar een verhoging van de dotaties aan de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. "De Brusselse regering geeft daarmee nogmaals aan prioritaire aandacht te schenken aan de performantie en de dienstverlening van de MIVB", verklaart minister Brigitte Grouwels.

Investeren in nieuwe trams en tramsporen

Voor 2012 wordt een ambitieus investeringsprogramma voorzien voor een totaalbedrag van liefst 213 miljoen euro, zo’n 37 procent meer tegenover 2011. Het meest aanzienlijke aandeel hiervan (83,8 miljoen euro) gaat naar de betalingen voor de bestelling en levering van nieuw rollend materieel, voornamelijk trams in het kader van het aankoopprogramma van 152 nieuwe trams. De eerste oplevering zou plaats moeten hebben in 2012-2013.

Voorts worden de frequenties verder verhoogd en worden tramlijn 94 en de nieuwe tramlijn 62 op de Leopold III-laan verlengd.

23 Dec 2011

Eerste resultaten van nationale mobiliteitsenquête

categorieën:

De verplaatsingen te voet, per fiets en het openbaar vervoer zijn in de laatste tien jaar in Brussel aanzienlijk toegenomen. Dat blijkt uit de eerste resultaten van het Beldam-onderzoek dat de verplaatsingen in 2010 onderzocht aan de hand van een nationale enquête en verwerkt wordt door verschillende universiteiten verspreid over het land. Een eerste verwachting is dat in het algemeen de mobiliteit het voorbije decennium lichtjes daalde. Nu volgt nog een diepere analyse

 

Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit is alvast opgetogen dat in het Brusselse Gewest duidelijke verschuivingen zijn te zien: “De cijfers tonen aan dat ons mobiliteitsbeleid zijn vruchten begint af te werpen. We zijn er nog niet, maar zetten wel een flinke stap in de goede richting”.

Stappers

Zo zijn voetgangers goed voor 32,2%, en viertal procent meer dan het jaar ervoor. Ongeveer 80% van de Brusselaars stapt regelmatig eenmaal per week. Voor ongeveer 2 op 3 Brusselaars is dat zelfs minstens vijfmaal per week. Vlamingen gaan met 13,2% het minst te voet.

Trappers