Om de introductie van de elektrische wagen en de oplaadstations te bevorderen, werden er aan de Programmawet 2009 enkele artikels toegevoegd over elektrische voertuigen en oplaadstations.

Zo bepaalde artikel 116 dat er een artikel 63/1 werd toegevoegd aan het Wetboek van Inkomstenbelastingen 1992 (WIB) dat de mogelijkheid bood om elektrische laadstations versneld af te schrijven op twee jaar.

Ook het artikel 118 van de Programmawet 2009 gaf aan dat in het WIB 1992 het artikel 69, § 1, 2° werd aangevuld met een punt e) dat aangeeft dat oplaadstations fiscaal aftrekbaar zijn met een verhoogde investeringsaftrek.

Kortere termijn

Volgens de wet van 23/12/2009 (B.S. 30/12/2009) was dit voor “de investeringen die zijn gedaan tijdens belastbare tijdperken die zijn verbonden aan de aanslagjaren 2011 tot 2013”.

De wet van 19/05/2010 (B.S. 28-05-2010) heeft in artikel 4 deze termijn voor de artikels 116 en 118 echter teruggebracht naar ”de investeringen gedaan in de jaren 2010 tot 2012”.

Meer informatie vindt u in de betreffende wetsartikels.

(Bron: Belgisch Staatsblad)

Het eerste snellaadstation in Europa voor elektrische voertuigen is vandaag geopend. In Leeuwarden onthulde Maurits van Oranje, voorzitter van het Formule E-team, het laadpunt dat opladen van een elektrische auto binnen 30 minuten mogelijk maakt. Het snellaadstation, dat voertuigen oplaadt met Groene Stroom, is onderdeel van een project dat Essent met de Gemeente Leeuwarden, Provincie Fryslân, Epyon en Tamoil startte. Betrokken partijen zetten vandaag een belangrijke stap om de toepassing van elektrisch vervoer te versnellen.

‘Het snellaadstation in Leeuwarden is een stimulans voor elektrisch vervoer en draagt bij aan het vergroten van het rijbereik van elektrische voertuigen’, zegt Maurits van Oranje, voorzitter van het Formule E-team. ‘Ik ben blij dat Nederland zich hiermee op de kaart zet en inzet voor nieuwe toepassingen, waarmee voertuigen snel opgeladen kunnen worden.’

De wereld kan zeker tot het jaar 2050 voort met de voorraad lithium, ook bij grote stijging van de vraag door de opkomst van elektrische auto's. Dat blijkt uit een studie van het Duitse Fraunhofer-instituut uit Karlsruhe. Ook als in 2050 de helft van alle nieuwe auto's een elektrische aandrijving heeft, zal de helft van alle winbare lithiumreserves zijn opgebruikt, ofwel 20 procent van de totale voorraad op aarde. Gaat het aandeel van elektrische auto's naar 85 procent, dan is de helft van alle voorraad in 2050 op. Daarbij gaan de Duitse onderzoekers uit van het gegeven dat 25 procent van de benodigde grondstoffen uit recycling voortkomt. Ook zegt het instituut in Karlsruhe dat het scenario uitgaat van een ontwikkeling in het delven van lithium; bij de huidige prijzen en technieken is de winbare hoeveelheid lithium al in 2045 geheel op. Het Fraunhofer-instituut dringt dan ook aan op een recyclingsysteem voor lithium, en op de ontwikkeling van alternatieve accusoorten die minder of zelfs niet van lithium afhankelijk zijn. Klik hier voor de link.

LeasePlan, de grootste leasingmaatschappij in België zal binnenkort het elektrische oplaadpunt voor elektrische voertuigen plaatsen in België. Daarvoor is er een samenwerking met ThePluginCompany. De oplaadpaal komt er op de bezoekersparking in Zaventem en is bestemd voor klanten en personeel. De leasingmaatschappij beseft dat elektriciteit een van de brandstoffen van de toekomst is. Het bedrijf pioniert daarom binnenkort met het eerste elektrische oplaadpunt in België. Volgens Leaseplan is de elektrische auto heel wat zuiniger in energieverbruik dan een klassieke auto met verbrandingsmotor. 'En hoewel bij de productie van elektriciteit voor deze auto's nog steeds broeikasgassen vrijkomen, ligt die uitstoot tot 70 procent lager dan bij benzine- en dieselmotoren', aldus Leaseplan. Elektrische voertuigen zijn binnenkort ook fiscaal vriendelijk (tot 120% aftrekbaar). Vandaag ontbreekt alleen de publieke infrastructuur om de batterijen op te laden. Daar moet nu dringend werk van gemaakt worden en LeasePlan zet dus een eerste stap in de goeie richting.