Prius

9 Jan 2012

Nieuwe versies van de Prius op het Autosalon

categorieën:

Vanaf donderdag opent het Autosalon de deuren voor het grote publiek. Toyota zal er met vijf hybride modellen aanwezig zijn: de Prius III (die Mobimix.be al eerder testte), de Grand Prius+, de Prius plug-in, de Auris HSD en de Yaris HSD (Concept).

Grand Prius+
De Grand Prius+ is de eerste Europese 7-persoons volhybride ‘multi purpose vehicle’ (MPV) werd eerder dit jaar voorgesteld op de IAA in Frankfurt. Op alle drie zitrijen is plaats voor volwassenen en elke zitrij is 45 mm hoger geplaatst dan de zitrij ervoor zodat iedereen een goed zicht heeft.
Tussen de voorstoelen werd er een compact en ruimtebesparend lithium-ionbatterijpakket geplaatst. De Grand Prius+ is ook uitgerust met de nieuwste generatie van Toyota's Hybrid Synergy Drive (HSD). En drie rijmodi: EV-modus voor het uitsluitend op elektriciteit rijden (tot 2 km), een ECO-modus voor een laag verbruik en een POWER-modus die meer verbruikt. 

Onder de motorkap zit een 1,8l benzinemotor en een elektrische motor van 60 kW (82 pk) en het gecombineerd vermogen is 136 pk. Het verbruik ligt op 4,3l/100 km en de CO2-uitstoot op 99 g/km.

9 Aug 2010

Provincie Antwerpen koopt hybridewagen

categorieën:

De provincie Antwerpen stelde het afgelopen jaar een bedrijfsvervoerplan op om de woon-werk- en dienstverplaatsingen van de personeelsleden in de hoofdzetel te verduurzamen. Parallel aan dit plan besliste de Provincie om een Toyota Prius aan te kopen. Medewerkers kunnen hem gebruiken als dienstwagen voor kortere en middellange afstanden.

Zoals te verwachten in een duurzaam mobiliteitsbeleid, blijven ook voor de Provincie Antwerpen de (dienst)fiets en het openbaar vervoer eerste keuze voor dienstverplaatsingen, maar de omstandigheden vragen soms toch om een wagen. Door het inzetten van een hybride-wagen vermindert de CO²-uitstoot en het brandstofverbruik van het provinciepersoneel. Het hybride systeem maakt de grootste ecologische winst wanneer er tijdens het gebruik veel variatie is in snelheid, zoals bij stadsverkeer of file. Voor langere afstanden wordt aangeraden een dienstwagen met dieselmotor te gebruiken. Bovendien hoeven personeelsleden hun eigen wagen niet meer mee te brengen voor dienstreizen en kunnen ze bijgevolg op een duurzame manier naar het werk komen.

21 Apr 2010

Prius monovolume in 2011

categorieën:

De volgende stap in de hybridisering van het Toyota-programma is de komst van een mpv op basis van de Prius.

In de Japanse zakenkrant Nikkei is onthuld dat Toyota werkt aan een mpv (multi purpose vehicle, monovolume) op basis van de Prius. Die maakt gebruik van lithium ion-accu’s. Dat is een stap vooruit ten opzichte van de Prius, die het nog met nikkel metaalhydride-batterijen doet. Met de nieuwe generatie batterijen kan een hybride langer rijden op een acculading.

De prijs van de mpv moet op eenzelfde niveau liggen als de huidige Prius. Verder wordt er gesproken over een ruimer interieur met waarschijnlijk drie zitrijen (zeven plekken in totaal). De Hybrid-X Concept uit 2007 (waarvan hier de foto afgebeeld) geldt als een voorbode van de mpv. De auto moet in 2011 op de markt komen. In eerste instantie komen de liuthium in-accu’s van bij Teiho. Later worden ze door Panasonic geleverd, een zusterbedrijf van Toyota.

(Bron: groenopweg.nl)

29 Mrt 2010

Mazda met Toyota-hybridetechnologie

categorieën:

Toyota Motor Corporation (TMC) en Mazda Motor Corporation hebben een overeenkomst gesloten voor het gebruik van de Prius-hybridetechnologie door Mazda.

De eerste onderhandelingen dateren al van 2009, maar nu is eindelijk de kogel door de kerk. Enkele jaren terug zag Mazda nog weinig heil in de hybride-technologie en wilde het vooral inzetten op het efficiënter maken van de benzine- en dieselmotoren (zie ook eerdere berichtgeving). In de bedrijfsstrategie om tegen 2015 verbruik en emissies te reduceren met 30%, mikt Mazda nog steeds sterk op die zuinigere motoren, maar is er dus ook plaats voor de introductie van elektrische systemen zoals de idling-stop, regeneratief remmen en hybride-technologie.

Voor dat laatste rekent Mazda dus op hybride-specialist Toyota. Sinds de lancering van de Prius in 1997 verkocht Toyota al 2,3 miljoen hybridevoertuigen in totaal meer dan 70 landen en regio's. De technologie zoals toegepast in de Prius zal bij Mazda gecombineerd worden met de nieuwe generatie SKY-motoren die vanaf 2011 worden geïntroduceerd. De hybridewagen zal in Japan worden ontwikkeld en vanaf 2013 op de markt komen.

(Bron: Mazda Motor Europe)

20 Mrt 2010

Prius meest betrouwbare middenklasser in de VS

categorieën:

Het derde jaar op rij staat de Toyota Prius op de eerste plaats van de middenklassers in een onderzoek naar de betrouwbaarheid van auto’s.

De firma J.D. Power baseerde zich voor de jaarlijkse Vehicle Dependability Study op de gegevens van 52.000 eigenaars van auto’s van het bouwjaar 2007. Het onderzoek peilt naar 198 mogelijke symptomen verspreid over heel de auto.

Met de Prius werden het minst aantal probleem ondervonden per 100 voertuigen gedurende de afgelopen 3 jaar.
 

Lees het volledige artikel op Hybridcars.
 

21 Mrt 2009

Gemeente Keerbergen vervangt Corolla door Prius

categorieën:

Omdat de gemeente Keerbergen een voorbeeldfunctie wil vervullen kocht de gemeente ter vervanging van de kleine Toyota Corolla een nieuwe hybride Toyota. Schepen van Leefmilieu Freddy Van den Broeck (Open VLD) koos voor deze milieuvriendelijke wagen want zoals het logo van de gemeente zegt dat Keerbergen “meer dan groen” is moet dit ook in daden worden omgezet. Het werd de “Toyota Prius”, niet direct de goedkoopste wagen, maar wel de meest milieuvriendelijke die momenteel op de markt te vinden is. "Het Vlaams gewest subsidieert 30 procent. Bovendien wordt er nog heel wat bespaard op het verbruik", aldus de schepen.

27 Feb 2009

Nieuwe Prius zakt van 104 naar 89 gram CO2

categorieën:

Toyota pakt volgende week in Genève uit met de nieuwe Prius. Over de Europese versie weten we nog niet veel, maar Toyota geeft alvast de CO2-uistoot vrij: die zakt van 104 naar 89 gram per kilometer. Een winst van 14 procent. Dat is slechts één gram meer dan de beste van de klas vandaag, de Smart fortwo diesel. Daarmee blijft de Prius vlot onder de 105 gram/km grens die de overheid hanteert om een korting van 15% op de aankoopprijs te geven. Die 105 gram was overigens het cijfer van de eerste Prius. Niet toevallig werd die door de Belgische regering als maatstaf genomen voor het invoeren van de premie. Toyota claimt dat negentig procent van het Hybrid Synergy Drive-systeem voor het nieuwe model opnieuw is ontworpen. Het is een stuk compacter en lichter. Dat levert volgens de Japanners een vermogenswinst op van 22 procent. Het verbruik is met tien procent verbeterd. De Prius neemt nu genoegen met 3,9 liter benzine per 100 km. Er werd ook aan de aërodynamica gesleuteld zodat de Cw-waarde van het nieuwe model 0,25 is. Er zitten ook nieuwe snufjes in, zoals onder meer een head up display (HUD) dat de voornaamste gegevens voor de neus van de chauffeur op de voorruit projecteert. Ook bijzonder is het door zonnecellen gevoede ventilatiesysteem dat de auto koel houdt, als die geparkeerd staat.