Automobilistenvereniging VAB heeft de evolutie onderzocht van de diesel- en benzineprijzen. Ze vergeleken de prijzen van de twee brandstoffen langs de autosnelwegen in België, Luxemburg, Spanje, Italië, Nederland, Zwitserland, Duitsland en Frankrijk van juni 2009 tot 23 februari 2012.

Uit de vergelijking blijkt dat tanken in België duurder is dan in Luxemburg, Spanje en Nederland. In de onderzochte periode stegen de prijzen van diesel tussen de 40 à 45%. In Italië steeg de prijs zelfs 61%. De benzineprijs steeg gemiddeld 27% en in België 22%. Op Italië en Nederland na, behoort de Belgsiche benzineprijs tot de hoogsten.

Dieselprijs haalt benzine in

De globale tendens is dat de dieselprijs meer gestegen is dan de benzineprijs. Waar in 2009 het verschil tussen diesel en benzine in België nog 34 eurocent bedroeg, is dit momenteel teruggevallen tot een verschil van slechts 16 eurocent. Het verschil is dus ongeveer gehalveerd en is een algemene tendens in de omringende landen.

Besparen door minder te rijden

Door de gestegen brandstofprijzen loont het meer dan ooit om het brandstofverbruik te verminderen. Dit kan volgens VAB eenvoudig door aan eco-driving te doen en zo 5 tot 10% te besparen.

In Nederland is begin deze maand de Greendriver Challenge officieel van start gegaan. In deze wedstrijd gaan verschillende bedrijven de uitdaging aan om minder brandstof te verbruiken met hun huidige wagenpark.

Vorig jaar wisten de 400 zakelijke rijders in vier maanden tijd door rijstijlverbetering gemiddeld 10% brandstofbesparing te realiseren.

Jasper Deman van Ecofys: “De Greendriver Challenge is speciaal ontwikkeld om leaserijders op een uitdagende manier te motiveren om zuiniger om te springen met brandstof om zo het milieu te ontzien. De uitslag toont niet alleen aan dat rijstijl doorslaggevend is voor het verbruik, maar ook dat het competitie-element voor een leuke stimulans heeft gezorgd. Een besparing van 10% op de brandstofkosten en CO2-uitstoot is door iedereen relatief eenvoudig te realiseren. Wanneer we dit vertalen naar alle 7,7 miljoen auto’s in Nederland, dan betekent dit een afname van de CO2-uitstoot met 1,9 Mton per jaar bij een gelijke hoeveelheid afgelegde kilometers.”

Vorige week hebben de starters bij hoogspanningsnetbeheerder Elia hun Volvo C30 DRIVe in gebruik genomen. Met 99 gram CO2/km duikt de wagen net onder grens van de 100 honderd gram CO2. Bijkomend kregen de starters nog voor dat ze in de wagen kropen een opleiding eco-driving.

Deze workshop leerde hen een stabiele snelheid aan te houden, de motor op een laag toerental te gebruiken en op het verkeer te anticiperen. Dit alles moet bijdragen tot een rustigere rijstijl en minder brandstofverbruik en dito CO2-uitstoot. Elia wil de starters dan ook nog voor de levering van hun bedrijfswagen hen helpen om een veilig, zuinig en ecologisch verantwoordelijk rijgedrag aan te nemen.

Zuinig rijden is gebaseerd op zeer eenvoudige maar doeltreffende principes waarmee vrij belangrijke brandstofbesparingen tot ongeveer 25 % kunnen mee worden bereikt en ook de impact op het milieu beperken. Verder zijn er ook lagere onderhoudskosten aan de wagen, minder kans op ongevallen, minder lawaai en stress en een beter rijcomfort.

(Bron: Elia)

Doordat een groot aantal wagens op banden rijd die niet voldoende zijn opgepompt, wordt er jaarlijks veel brandstof verbruikt en zo ook meer CO2 uitgestoten. Om hieraan iets te doen, heeft de Stad Harelbeke besloten om de bandenspanning van de eigen wagens om de twee maand te laten nakijken door Technische Dienst en indien nodig te laten aanpassen.

Om de belangrijkheid van de bandenspanning ook bij de bevolking ook onder de aandacht te brengen, houden de energiesnoeiers Zuid-West-Vlaanderen op 23 september een hele namiddag hun actie ‘bandenspanning’ op het marktplein. Op die manier wordt ook het brede publiek gesensibiliseerd om rond te rijden met een correcte bandenspanning.

Voordeel zelf berekenen
Op www.ecospanning.be is het mogelijk om zelf uit te rekenen hoeveel de eigen wagen extra verbruikt aan brandstof door de huidige (al dan niet foute) bandenspanning.

(Bron: Stad Harelbeke, eigen berichtgeving)