Uit een gemeenschappelijk doctoraatstudie, die werd uitgevoerd aan de Universiteit Antwerpen en de Universiteit van Genua in Italië, blijkt dat de externe kosten van het wegvervoer en het spoor sterk verschillen.
De onderzoekers onderzochten het concurrentievermogen van het intermodaal goederenverkeer in Europa. Als case berekenden ze de kost van 1.000 ton goederen vanuit de twee belangrijk zeehavens naar Basel (Zwitserland), Frankfurt (Duitsland) en Straatsburg (Frankrijk).
Internaliseren externe kosten
Bij de vergelijking werd naast de transportkosten ook gekeken naar de internalisering van de externe kosten zoals milieuhinder, congestie, schade aan de infrastructuur… Om deze kosten te bereken, maakten ze gebruik van handboek voor externe kosten in de transportsector van de Europese Unie.
Op de corridor Antwerpen-Basel berekenden de onderzoekers een externe kost van €14.000 voor het wegvervoer, iets onder €4.000 voor de combinatie weg/binnenvaart, iets meer dan €2.000 voor de combinatie weg/spoor, net geen €2.000 per binnenvaart en nog iets minder per spoor.
