In Nederland begint het persoonsgebonden mobiliteitsbudget samen met Het Nieuwe Werken meer en meer ingang te vinden. In mei werd al bekend dat Nederlandse bestuurders, rekeninghoudend met de Nederlandse context, een flexibelere keuze van het gepaste vervoermiddel boven een bedrijfswagen zouden kiezen

Deze flexibiliteit heeft natuurlijk ook een weerslag op organisatorische aspecten. Ook tijdens bijeenkomsten over het mobiliteitsbudget in België bleek dat de onwetendheid over de impact op de bedrijfsadministratie voor nog wat koudwatervrees zorgt. Ook in Nederland zag wagenparkbeheerder Fleet Support dat een administratieve lastenverzwaring en fraudegevoeligheid drempels waren waardoor bedrijven (nog) niet durven over stappen van een ‘autoregeling’ naar een ‘mobiliteitsregeling’.