Ons eerste mobimixdossier rond eco-tuning somt een aantal technische ingrepen op die het verbruik van een wagen naar beneden kunnen halen waaronder chip-tuning. Het Nederlandse agentschap voor duurzaamheid SenterNovem merkte terecht op dat chip-tuning zowel in Nederland als in België verboden is. De reden hiervoor is dat fabrikanten bij de afstelling van de motor rekening houden met de emissielimieten voor NOx en fijn stof om een optimale verhouding tussen verbruik en rijgedrag te verkrijgen. Ingrijpen in die calibratie betekent dat het voertuig niet meer overeenkomt met het goedgekeurde type. Zowel in ons land als in Nederland is het verboden een voertuig te besturen dat niet (meer) overeenkomt met het goedgekeurd type. De brandstofbesparing bij chip-tuning zou ook een stuk lager liggen dan de chip-fabrikanten beweren: een kleine 5 procent zou de maximale brandstofbesparing zijn.