EC

14 Mei 2012

EC: "Liever kilometerheffing dan wegenvignet"

categorieën:

De Europese Commissie heeft deze middag richtlijnen gepubliceerd die de basisvereisten vormen voor het invoeren van een kilometerheffing die in sommige Europese landen op stapel staat. Door de vele initiatieven vreest de Europese Commissie dat er onduidelijkheid en ongelijkheid zou kunnen ontstaan, wat het verkeer tussen de landen zou bemoeilijken.

De uitgewerkte richtlijnen moeten dan ook een leidraad vormen voor lidstaten die overwegen om nieuwe wegenheffingen voor personenauto's in te voeren.
Vicevoorzitter Siim Kallas: "Niet-discriminatie is één van de grondrechten van de Unie. Het moet voor een Fransman of een Brit net zo gemakkelijk zijn om door Slovenië of België te rijden als voor een Sloveen of een Belg. Wegenheffingen moeten voor iedereen transparant en eerlijk zijn."

De huidige situatie
Vandaag hebben zeven lidstaten (Oostenrijk, Bulgarije, Tsjechië, Hongarije, Roemenië, Slowakije en Slovenië) tijdsgebaseerde heffingen met vignetten voor personenauto's. Ook België is van plan om een dergelijk stelsel in te voeren. Verder wordt er in Nederland en Denemarken gepraat over de invoering van een wegenheffing, ook voor personenauto's.

23 Apr 2012

Aanbesteding voor Europees Observatorium EV's

categorieën:

De Europese Commissie heeft een aanbesteding uitgeschreven voor de ontwikkeling van een European Electromobility Observatory (EEO). De snelle stijging van het aantal lokale initiatieven ter ondersteuning van de invoering van het gebruik van volledig elektrisch (EV) en brandstofcelvoertuigen (FCV) zal een aanzienlijke impact hebben op de lokale planning, economische ontwikkeling, energiebeheer en transportsystemen.  Een geintegreerdere aanpak is dan ook een belangrijk aspect dat men beoogt.

Behoefte aan gegevensverzameling en uitwisseling

De behoefte om relevante gegevens te verzamelen en een gecoördineerde uitwisseling van ervaringen op feiten gebaseerde beleidsvorming dringen zich dan ook op.Via het EEO moet dit ook worden vergemakkelijkt. De gepubliceerde aanbesteding heeft als doel het creëren van een Europees Observatorium dat zal werken rond:

24 Jul 2011

Europa ondersteunt LNG-studie voor scheepvaart

categorieën:

Met 10 miljoen euro steun, ruim een derde van de totale kost, zal de Europese Unie een studie ondersteunen die het gebruik van Liquified Natural Gas (LNG) in de scheepvaart zal onderzoeken. LNG is de vloeibare variant van aardgas (CNG) en wordt aanzien als nieuwe opportuniteit voor de transportsector om minder olie-afhankelijk te worden. Door het gebruik van LNG zou ook de scheepvaart milieuvriendelijker worden, die momenteel nog gebukt gaat onder vrij veel uitstoot van zwavel.

Tegen 2015 en 2016 zullen de uitstootvoorwaarden hiervoor worden aangescherpt. Door het gebruik van LNG zou er geen zwaveluitstoot meer zijn.

Met het geld, dat afkomstig is van het TEN T-fonds, zal een studie over een LNG-tanknetwerk en twee LNG-zeeschepen worden gefinancierd. Dit tanknetwerk zal passen binnen het ‘Motorways of the Sea’ project, dat de Baltische Zee met de Noordzee en het Kanaal verbindt. Volgens het TEN-T Agentschap zullen voornamelijk België en Denemarken kunnen profiteren van deze nieuwe ontwikkelingen. Ook de Scandinavische landen zullen er voordeel van ondervinden.

LNG-tankpunten en schepen

Een eerste studiepunt zal de mogelijkheden onderzoeken voor LNG-tankpunten. Deze bevindingen van een strategische studie moet een kaderwerk vormen voor een proefproject met LNG-schepen.