mobiliteitsbeleid

4 Apr 2012

Award voor Athlon Mobility Consultancy

categorieën:

Op het voorbije Smart Mobility-event in Brussel heeft Athlon Mobility Consultancy de “Smart Mobility Award for Innovation” gekregen voor zijn mobiliteitsbeheersysteem ‘Momas’.

De jury en de Belgische staatssecretaris voor Leefmilieu, Energie, Mobiliteit en Staatshervorming Melchior Wathelet vonden dat Athlon Mobility Consultancy recentelijk als beste ‘een product, dienst of tool heeft ontwikkeld en uitgebracht, waarmee bedrijven de implementatie of het beheer van een geïntegreerd mobiliteitsbeleid aanzienlijk kunnen verbeteren.’

Uniek product
“We zijn zeer vereerd dat we de Smart Mobility Award for Innovation hebben gewonnen”, zegt Alexander Prinssen, vicepresident van Athlon Mobility Consultancy. “Momas is een geavanceerde tool waarmee bedrijven online alle mobiliteitsafspraken kunnen registreren en beheren. Daarmee is het een uniek product. We zijn er erg trots op dat we deze prestigieuze prijs hebben gekregen voor de toonaangevende marktoplossingen die we leveren, maar ook dat ons streven naar vernieuwing werd erkend door de leden van de jury. Vooral ook omdat deze bestond uit specialisten en vertegenwoordigers van gerenommeerde bedrijven.”

12 Mrt 2012

Bedrijf in de kijker: Mobistar

categorieën:

In onze vorige nieuwsbrief riepen we op aan bedrijven om hun goede voorbeelden op het vlak van mobiliteitsmanagement te delen met de bezoekers van Mobimix.be in onze rubriek ‘Bedrijf in de kijker’.

Al snel kregen we enkele interessante voorbeelden toegestuurd, maar deze die Mobistar al nam en zal nemen zijn zondermeer lovenswaardig. Het ontving dan ook vorig jaar de Business Mobility Award uit handen van Vlaams minister voor Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits.

Groot engagement

Nochtans bevindt het hoofdkantoor van het telecombedrijf aan de Bourgetlaan in Evere, gelegen tussen de A201 naar de luchthaven van Zaventem en de E40 in Evere, zich op een locatie die eerder autogericht dan openbaar vervoergericht is. 

De goede bereikbaarheid met de wagen (buiten de fileperiodes) weerhield Mobistar er echter niet van om zich te engageren en maatregelen te nemen die voor een mental en modal shift kunnen zorgen. Drijvende kracht achter alles is Karel Boussu die geen onbekende is in de mobiliteitsmanagementwereld.

19 Dec 2011

Havensteden en Mobiliteit: boeiend debat

categorieën:

Op 15 december vorige week sloot de Nederlandse Ambassade in België haar themajaar 'Smart Mobility 2011' af met een geanimeerd debat over het thema 'havensteden en mobiliteit'. Zowel de mobiliteitsstrategie van Antwerpen als die van Rotterdam kwam aan bod, alsook - onvermijdelijk - het thema 'Oosterweelverbinding'.

Wat dat laatste plan betreft, brak Prof. Dr. Emeritus Willy Winkelmans (foto) een lans voor het zogeheten Meccano Plus-traject, een alternatief voor het BAM-tracé uit het Masterplan 2020 van de Vlaamse regering. Dit alternatieve traject zou volgens Winkelmans - meer dan het gewoon sluiten van de bestaande Antwerpse Ring door de Oosterweelverbinding - het best in de buurt komen van een volwaardige ring rond de stad.

17 Nov 2011

Zevende Pendelfondsoproep gelanceerd

categorieën:

Vanaf vandaag kunnen bedrijven en overheden hun kandidatuur indienen voor het Pendelfonds. Dat fonds stimuleert projecten die het duurzame woon-werkverkeer bevorderen. Het is de zevende keer dat er een oproep wordt gelanceerd. Voor de projecten die zullen worden uitgekozen maakt Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits ruim 1,2 miljoen euro subsidies vrij.

Duurzaam woon-werkverkeer
Het Pendelfonds heeft tot doel om het woon-werkverkeer duurzamer te laten verlopen. Nog te vaak wordt er naar de auto gegrepen om naar het werk te gaan. Tegen 2020 moet het aandeel van de auto in het woon-werkverkeer van een kleine 70 procent naar 60 procent dalen. Het streefcijfer voor het aantal verplaatsingen met de fiets en het openbaar vervoer ligt op 40 procent.

Om die doelstellingen te bereiken is in 2007 onder meer het Pendelfonds opgericht. Het Pendelfonds subsidieert concrete projecten die tot doel hebben om het aantal autoverplaatsingen op het vlak van het woon-werkverkeer te verminderen. Het bedrag van de subsidie is afhankelijk van de duur van het project en er is een maximumduur van vier jaar. De subsidie bedraagt maximaal de helft van de kosten van het project.

17 Okt 2011

ALD Mobility Award voor mobiliteitsbudget

categorieën:

In Nederland heeft leasemaatschappij ALD Automotive voor het eerst een ALD Mobility Award uitgereikt. De winnaar van deze eerste award was pensioenuitvoerder en vermogensbeheerder Mn Services voor het nemen van mobiliteitsmaatregelen en het aanbieden van een mobiliteitsbudget. Naast de award kreeg de winnaar ook een elektrische fiets van Suzuki. 

Aandacht geven aan toekomstgerichte mobiliteit
Met de ALD Mobility Award wil de leasemaatschappij aandacht geven aan bedrijven die toekomstgericht naar mobiliteit kijken en wil het andere bedrijven inspireren die bezig zijn of willen starten met een eigen mobiliteitsbeleid. Op basis van innovatie, borging in de organisatie, geformuleerde doelstellingen, behaalde resultaten en duurzaamheid, nomineerde de jury drie organisaties. Die jury bestond uit mobiliteitsmakelaar Tim Wille, trendwatcher en urbanist Kai van Hasselt, Giuliano Mingardo van de Mobility Management Academy en Carel Bal, algemeen directeur bij ALD Automotive.

Mn Services moest het afleggen tegen Weleda Benelux dat een goed voorbeeld van integratie van Het Nieuwe Werken en mobiliteit kon voorleggen. Hun beleid is gericht op schoon en gezond reizen, gelet op het verduurzamen van kilometers, maar ook op het zo gezond mogelijk afleggen ervan.

10 Okt 2011

Goed mobiliteitsbeleid biedt veel kansen voor kmo's

categorieën:

Volgens enkele Nederlandse dienstverleners die al een honderdtal mobiliteitsscans hebben uitgevoerd bij Nederlandse mkb’s (het Nederlandse equivalent van de kmo’s) zijn deze bedrijven kostenbewust, maar worden er nog veel kansen gemist op het vlak van woon-werkverkeer. Door het invoeren van een mobiliteitsbudget. Dergelijke bedrijven zouden naar schatting 300 miljoen kunnen besparen door een mobiliteitsbudget in te voeren.

Voornamelijk in stedelijke gebieden

De bedrijven die ze hebben geanalyseerd vertegenwoordigen meer dan 9.000 werknemers en bevinden zich voornamelijk in de Randstad (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht) en rondom Breda, Eindhoven en 's Hertogenbosch. Bedrijven verkeren veelal in de veronderstelling dat ze alle zaken rond het vervoer van hun werknemers goed hebben geregeld. In de praktijk blijkt echter dat het onderwerp verspreid is over personeelszaken, facilitaire zaken en financiële administratie zodat een reëel overzicht ontbreekt. En bij ieder van deze afdelingen is het bovendien meer bijzaak dan hoofdzaak omdat de dagelijkse gang van zaken (vanzelfsprekend) prioriteit heeft. Dit alles maakt dat regelingen voor werknemers vaak achterhaald zijn door de vele ontwikkelingen op dit gebied.

Diverse bedrijven

13 Sep 2011

KpVV informeert over reisgedrag

categorieën:

Volgende week is het de jaarlijkse Week van de Mobiliteit in Vlaanderen en de Week van de Vervoering in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Traditioneel is er ook een ‘Car Free Day’. Hierbij worden pendelaars opgeroepen om die dag eens van een ander vervoermiddel te proeven. Die dag zijn er heel wat bedrijven die de medewerkers hiervoor aanmoedigen met een ontbijt of een presentje.

Ondanks de meerwaarde van deze attenties, is vaak een goede communicatie van alternatieven of een ondersteuning van de medewerkers de belangrijkste factor die mensen overtuigt om na te denken over hun mobiliteit.

Om hieraan tegemoet te komen is het Nederlandse Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) gestart met een weblog waarop men de best practices verzameld en meer inzicht geeft over de psychologische kant van onze verplaatsingen en hoe hierop kan worden ingespeeld.

In mei van dit jaar organiseerde de Ambassade van het Koninkrijk der Nederlanden in België ook een namiddag waar een aantal sprekers aangaven hoe bedrijven hun medewerkers kunnen aansporen om de auto te laten staan. Ook het Nieuwe Werken en het mobiliteitsbudget kwamen ter spraken.

9 Apr 2011

Nederlands mobiliteitsbudget wint aan interesse

categorieën:

In Nederland zijn sinds kort de resultaten bekend van het Nationaal Mobiliteitsonderzoek dat al enkele jaren wordt gehouden door Fleet Support. Deze staat in voor het wagenparkmanagement van een aantal grote Nederlandse bedrijven. Jaarlijks houdt het een onderzoek bij zo’n 125 middelgrote organisaties om trends en ontwikkelingen op het vlak van mobiliteit vast te stellen.

In het rapport van 2010 merken ze op dat er de nodige drempelvrees is om de verschuiving van auto- naar mobiliteitsbeleid te maken, maar dat dit toch een onomkeerbare trend is. Ook bleek dat vaak HR-managers de rol van mobiliteitsmanager vervullen.

Meer en meer mobiliteitsbeleid
Binnen het mobiliteitsbeleid speelt voornamelijk het mobiliteitsbudget een belangrijke rol. “Het is een ontwikkeling die al enige tijd zichtbaar is”, zegt Taco de Boer, directeur van Fleet Support. "De uitkomsten van het onderzoek zien we dan ook als bevestiging. Hoewel mobiliteitsbeleid in Nederland nog in de kinderschoenen staat en er bij veel organisaties nog sprake is van drempelvrees."