mobility card

24 Nov 2011

MoBIB-chipkaart voor treinabonnees

categorieën:

Vanaf midden 2012 introduceert NMBS een chipkaart als vervoersbewijs: de MoBIB-kaart die nu al in Brussel wordt gebruikt door de MIVB, Cambio en Villo. Concreet worden de abonnees van NMBS vanaf midden 2012 uitgenodigd om bij de hernieuwing van hun abonnement hun papieren moederkaart in te ruilen voor een chipkaart. Hierop wordt hun abonnement elektronisch aangebracht.

Aangezien alle vervoersmaatschappijen in België het technologisch platform voor de chipkaart delen, kan de kaart in de toekomst ook gebruikt worden als drager voor vervoersbewijzen van andere maatschappijen. De MIVB, die de technologie samen met de NMBS ontwikkelde, gebruikt de chipkaart sinds 2010, later zullen ook De Lijn en TEC volgen.

In een eerste fase wordt de kaart uitgerold naar de abonnees van NMBS. In functie van die ervaring kan de chipkaart later ook gebruikt worden voor andere NMBS-producten (zoals biljetten).

Vanaf midden 2013 zullen enkel nog abonnementen aangemaakt en vernieuwd worden via de MoBIB-kaart. Naar schatting zullen zo’n 520.000 abonnees (woonwerktreinkaarten en schooltreinkaarten) van de nieuwe chipkaart gebruik maken.

Zie ook eerdere berichtgeving over de technologie, functionaliteiten en planning van de MoBIB-kaart.

(Bron: NMBS)

18 Aug 2011

1 chipkaart voor het openbaar vervoer eind 2014

categorieën:

Gisteren heeft Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Crevits de nieuwe chipkaart voorgesteld. Vanaf volgend jaar zullen de bussen en de trams van De Lijn worden uitgerust met een boordcomputer en kaartlezers voor de MOBIB-kaart, die nu ook al wordt gebruikt door de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. Tegen eind 2014 zullen zo alle reizigers moeten ‘chippen’ bij de opstap. Voor de invoering van de chipkaart en het systeem investeert de minister 97 miljoen euro.

 

Meerwaarde voor reiziger, chauffeur en bedrijf
Met de invoering van een elektronisch ontwaardingssysteem zullen reizigers, zeker in de Rand van Brussel, nog maar één kaart nodig hebben om met de vier vervoermaatschappijen (De Lijn, MIVB, TEC en NMBS) te reizen. Hierdoor zal het mogelijk zijn om anoniem gegevens te verzamelen van de verplaatssingsstromen, ook tussen de verschillende operatoren, om zo het aanbod beter af te stemmen:

14 Jun 2011

Vervoersmaatschappijen werken aan ov-chipkaart

categorieën:

Spoorwegmaatschappij NMBS is van plan om tegen 2015 een chipkaart uit te brengen die toegang geeft tot de diensten van alle openbaarvervoermaatschappijen. Daarmee zou het langverwachte eenheidsticket eindelijk een feit worden. "Het project bevindt zich wel nog maar in de allereerste ontwikkelingsfase", laat de NMBS weten.
De Nederlandse spoorwegmaatschappij NS stapt tegen eind 2012 al over op een elektronisch vervoerbewijs dat toegang geeft tot de diensten van alle openbaarvervoermaatschappijen: de 'ov-chipkaart'. Daarmee worden de papieren vervoerbewijzen bij onze noorderburen definitief naar de prullenbak verwezen.

MOBIB
In België loopt het voorlopig zo'n vaart niet. Nochtans bestaan ook hier al enige tijd plannen voor de invoering van één chipkaart voor het hele openbaar vervoer. Voorlopig leidde dat enkel tot een samenwerking tussen de NMBS en MIVB, die in januari 2010 de MOBIB-kaart opleverde.

Nog veel puzzelwerk

13 Mrt 2011

Mobib-kaart klaar voor nationaal gebruik in 2013

categorieën:

Begin deze maand heeft Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels bekend gemaakt dat vanaf 2013 de Mobib-kaart in heel België zal kunnen worden gebruikt bij de vier Belgische vervoersmaatschappijen. Deze integratie is een eerste belangrijke verwezenlijking van de NV Belgian Mobility Card die eind 2009 werd opgericht. 

Zowel bij de NMBS, De Lijn, MIVB en TEC

Als eerste maatschappij startte de NMBS in februari van vorig jaar met het gecombineerd trein- en MIVB-abonnement voor wie tot in Brussel spoort en dan overstapt op de tram, bus of metro.

Ook De Lijn begint nog dit jaar met een proefproject in Vlaams-Brabant. Op die manier wil het de huidige valideringsmachines vervangen, waardoor de maatschappij de reizigers ook beter kan registreren. Vanaf volgend jaar zou er een geleidelijke invoer op het hele net komen: “Zodat we het systeem in 2013 in heel Vlaanderen kunnen uitrollen,” zegt de woordvoerder van De Lijn.