KMO

10 Okt 2011

Goed mobiliteitsbeleid biedt veel kansen voor kmo's

categorieën:

Volgens enkele Nederlandse dienstverleners die al een honderdtal mobiliteitsscans hebben uitgevoerd bij Nederlandse mkb’s (het Nederlandse equivalent van de kmo’s) zijn deze bedrijven kostenbewust, maar worden er nog veel kansen gemist op het vlak van woon-werkverkeer. Door het invoeren van een mobiliteitsbudget. Dergelijke bedrijven zouden naar schatting 300 miljoen kunnen besparen door een mobiliteitsbudget in te voeren.

Voornamelijk in stedelijke gebieden

De bedrijven die ze hebben geanalyseerd vertegenwoordigen meer dan 9.000 werknemers en bevinden zich voornamelijk in de Randstad (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht) en rondom Breda, Eindhoven en 's Hertogenbosch. Bedrijven verkeren veelal in de veronderstelling dat ze alle zaken rond het vervoer van hun werknemers goed hebben geregeld. In de praktijk blijkt echter dat het onderwerp verspreid is over personeelszaken, facilitaire zaken en financiële administratie zodat een reëel overzicht ontbreekt. En bij ieder van deze afdelingen is het bovendien meer bijzaak dan hoofdzaak omdat de dagelijkse gang van zaken (vanzelfsprekend) prioriteit heeft. Dit alles maakt dat regelingen voor werknemers vaak achterhaald zijn door de vele ontwikkelingen op dit gebied.

Diverse bedrijven

24 Jun 2011

Call voor e-mobility bij Vlaams-Brabantse kmo's

categorieën:

Bij het Leuvense Triphase hebben de provincie Vlaams-Brabant, VITO en Flanders Smart Hub vandaag een oproep gelanceerd die Vlaams-Brabantse kmo’s financieel en technologisch moet ondersteunen bij een duurzame mobiliteit. Deze technologische ontwikkelingen en innovatieve concepten voor mobiliteit zijn dan ook sterk nodig.

Om de innovatie te stimuleren, doen de partners daarom een oproep aan de Vlaams-Brabantse bedrijven om projecten in verband met duurzame mobiliteit en voertuigtechnologie op te starten. Met deze projecten wil men met praktijktesten nagaan hoe de voertuigtechnologie en de mobiliteit van morgen er kunnen uitzien en waar er nog optimalisatie of onderzoek nodig is.

Als maximumkostprijs van elke proeftuin, die maximaal 1 jaar loopt, wordt 100.000 euro vooropgesteld. Wie na kandidatuurstelling wordt geselecteerd, kan rekenen op 66% subsidie vanwege het VITO en de Provincie Vlaams-Brabant.

Triphase
Bij wijze van voorbeeld, vond de lancering plaats bij Triphase. Deze kmo is een spin-off van de KUL en neemt reeds deel aan verschillende Europese projecten.

13 Dec 2010

Thuiswerken moeilijk voor KMO's

categorieën:

Telewerken is voor nagenoeg driekwart van de KMO’s praktisch onhaalbaar. Die conclusie trekt ondernemersorganisatie NSZ na bevraging van 426 KMO’s met tien of meer personeelsleden in dienst naar aanleiding van de recente Nationale Thuiswerkdag.

Het is derhalve niet verwonderlijk, zo luidt het, dat slechts 16% van de Belgische KMO’s thuiswerk occasioneel toelaten. Ook al vindt een ruime meerderheid van de KMO-zaakvoerders thuiswerken een goed concept. 64% van de respondenten bestempelt thuiswerken als een erg goed concept, vooral om mobiliteitsproblemen tegen te gaan en flexibiliteit te kunnen bieden. Bovendien zijn de voorstanders van telewerk ervan overtuigd dat hun medewerkers thuis geconcentreerder kunnen werken.

Keerzijde van de medaille is echter dat in een KMO elke schakel van cruciaal belang is en daarom doorgaans fysieke aanwezigheid op de werkvloer vereist. Wat dan weer verklaart waarom 74% van de bevraagde KMO’s telewerk als geen haalbare kaart omschrijft.

(Bron: I-Tel)