intermodaal

20 Jan 2012

Studie onderzoekt externe kosten Antwerpen-Basel

categorieën:

Uit een gemeenschappelijk doctoraatstudie, die werd uitgevoerd aan de Universiteit Antwerpen en de Universiteit van Genua in Italië, blijkt dat de externe kosten van het wegvervoer en het spoor sterk verschillen.

De onderzoekers onderzochten het concurrentievermogen van het intermodaal goederenverkeer in Europa. Als case berekenden ze de kost van 1.000 ton goederen vanuit de twee belangrijk zeehavens naar Basel (Zwitserland), Frankfurt (Duitsland) en Straatsburg (Frankrijk).

Internaliseren externe kosten
Bij de vergelijking werd naast de transportkosten ook gekeken naar de internalisering van de externe kosten zoals milieuhinder, congestie, schade aan de infrastructuur… Om deze kosten te bereken, maakten ze gebruik van handboek voor externe kosten in de transportsector van de Europese Unie.

Op de corridor Antwerpen-Basel berekenden de onderzoekers een externe kost van €14.000 voor het wegvervoer, iets onder €4.000 voor de combinatie weg/binnenvaart, iets meer dan €2.000 voor de combinatie weg/spoor, net geen €2.000 per binnenvaart en nog iets minder per spoor.

9 Dec 2010

Aanpak mobiliteit Brussel en Vlaams-Brabant

categorieën:

Met 19 van de 25 meest congestiegevoelige punten van het Vlaamse Gewest, is het fileleed in Vlaams-Brabant verantwoordelijk voor dagelijkse schade aan de hele Vlaamse economie. Luchtvervuiling en stress zijn andere belangrijke schadelijke neveneffecten van de verkeerscongestie in Vlaams-Brabant.

De noodzaak aan een oplossing voor dit complexe mobiliteitsvraagstuk neemt met de dag toe. De meerderheidsfracties in het Vlaams Parlement ontwikkelden daarom een resolutie m.b.t. de aanpak van het mobiliteitsprobleem voor de regio Vlaams-Brabant/Brussel.
In het verleden zagen vele plannen het licht in een poging om deze problematiek te beheersen: het GEN, het RegioNet Brabant/Brussel, het START-project, de mobiliteitsvisie 2020, het Iris2-plan, het Vlaams Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk en de Brusselse Gewestelijke fietsroutes. De diverse invalshoeken die dit dossier kenmerken, werden dus uitvoerig in kaart gebracht.

Inzake mobiliteit, zijn dit de prioritaire aandachtspunten binnen de resolutie:

- een hogere verkeersveiligheid, een betere afwikkeling en doorstroming realiseren door de scheiding van doorgaand en lokaal verkeer op de R0;