bestelwagen

8 Aug 2011

Eerste Vito E-cell op de baan in Nederland

categorieën:

In Nederland rijden sinds kort de eerste twee Vito E-CELL bestelwagens voor Vialis, dochteronderneming voor het bouwconcern VolkerWessels. De E-CELL Vito zal worden ingezet in de buurt van Almere voor servicewerkzaamheden langs de weg binnen de gemeente. De bestelwagen gaat een vaste route rijden van circa 60 kilometer per dag. ’s Avonds zal de bestelwagen op een gemeentewerf worden opgeladen, zodat hij de volgende dag weer voldoende capaciteit heeft.

Krachtige bestelwagen

De Vito E-CELL met een laadvermogen van 900 kg is volgens Mercedes-Benz de eerste in serie geproduceerde bestelwagen in zijn klasse die volledig elektrisch door krachtige lithium-ion batterijen wordt aangedreven. De actieradius van de bestelwagen bedraagt maximaal 130 kilometer en hij haalt maximum 80 km/u.

Er wordt dan ook verwacht dat men dit type van bestelwagen voornamelijk in (rand)stedelijke gebieden zal inzetten.

(Bron: Mercedes-Benz Nederland)

31 Mei 2011

Berlingo First Venturi kost 42.600 euro

categorieën:

Na de Belgische première van de Peugeot Partner Venturi op het Autosalon begin dit jaar, is in Nederland de eerste prijs bekend gemaakt van de gelijkaardige Citroën Berlingo First Venturi. Dat is een elektrische versie van de oude Berlingo, die nog steeds onder de naam ‘First’ wordt verkocht voor een bedrag van 42.600 euro.

De bestelwagen is voorzien van een elektromotor van 57 pk die een maximumsnelheid van 110 km/u haalt. De actieradius bedraagt in optimale omstandigheden 120 kilometer. Hij is voornamelijk bedoeld voor zakelijk gebruik zoals bij koeriers, overheidsbedrijven en gemeenten.

(Bron: Groenopweg.nl)

8 Mrt 2011

Stadsdiensten uit Eeklo zetten in op CNG

categorieën:

In het Oost-Vlaamse Eeklo heeft de Groendienst een nieuwe bestelwagen die op CNG (aardgas) in dienst genomen.

Dit eerste voertuig is een Iveco Daily 35C14G D met een dubbele cabine en een driezijdige kieplaadbak die zes passagiers kan vervoeren. Met een volle tank kan men 250 à 350 kilometer rondrijden. Ook het ecologische aspect is van belang: 12% minder CO2 ten opzichte van diesel en 27 ten opzichte van benzine.

 

Thuisvulinstallatie
Momenteel is er in de buurt van Eeklo nog geen tankmogelijkheid, maar hiervoor kocht het stadsbestuur een thuisvulinstallatie dat centraal in de gemeente werd geplaatst. Voor het stadhuis kan men dan in ongeveer vier uur de bestelwagen voltanken

Meerdere exemplaren
Naast de kiepwagen werden er ondertussen ook twee Opel Combo Cargo CNG-bestelwagens aangekocht voor de werkcontroleurs, meldt de stad Eeklo op haar website. Deze voertuigen worden volgende maand geleverd.
Later dit voorjaar zullen ook nog twee bestelwagentjes en één grotere bestelwagen die een open laadbak heeft, worden opgenomen in de gemeentelijke vloot.

(Bron: Stad Eeklo)

20 Nov 2010

VW Crafter krijgt start-stopfunctie

categorieën:

Na de introductie van start-stoptechnologie bij de nieuwe personenwagens, doet de technologie ook zijn intrede in de markt van de bestelwagens.

Zo is de Volkswagen Crafter nog zuiniger, schoner en economischer in het gebruik sinds deze zomer. Naast een nieuwe versnellingsbak, goed voor een daling van 0,9 l/100 km bij de Crafter BlueTDI, en de AdBlue-technologie, is nu ook als optie een start-stopsysteem verkrijgbaar.

 

Eens het via een druk op de knop geactiveerd is, schakelt het start-stopsysteem de motor automatisch uit indien de wagen langer dan drie seconden stilstaat met de versnelling in neutraal geschakeld. De buitentemperatuur moet wel meer dan 3 °C bedragen. Zodra het koppelingspedaal weer wordt ingeduwd, start de motor opnieuw. Op die manier wordt geen enkele toegeving gedaan op het vlak van comfort en dagelijks gebruiksgemak.

5 tot 20% brandstofbesparing
Rekening houdende met alle mogelijke gebruiksomstandigheden voor de Crafter bedraagt het besparingspotentieel van het nieuwe systeem ongeveer 5 %. Indien het voertuig enkel in de stad wordt gebruikt, loopt dat al gauw op tot 20 %. In sterk verstedelijkte gebieden en in steden wordt het verbruik voornamelijk beïnvloed door stilstaande fases aan het rode licht of in de file.

30 Okt 2010

Opel lanceert CNG-versie van de Vivaro

categorieën:

Na de Opel Zafira, de Combo op CNG en de elektrische versie van de Vivaro, heeft Opel in het Nederlandse aanbod van de lichte bedrijfswagens ook een CNG-versie van de Vivaro gelanceerd. Hierdoor is het één van de eerste door aardgas aangedreven bestelwagens op de Nederlandse markt.

Wereldwijd kent dit segment al ruim 10 miljoen aardgasauto’s, met een verdubbeling de laatste jaren.

 

De aardgastank van 200 liter levert een actieradius van ongeveer 360 kilometer. Standaard is er nog een benzinetank van 90 liter aanwezig, waarmee circa 865 kilometer kan mee worden afgelegd. De totale reikwijdte is bijgevolg 1.225 kilometer.

Voor de ombouw van de standaard Vivaro naar een CNG-model, doet Opel beroep op GFI Control Systems dat gevestigd is in Gorinchem, nabij Utrecht. De aardgasinstallatie is in drie formaten leverbaar: een tank van 100 liter, een dubbele tank van 180 liter (1x80 liter + 1x100 liter) en een dubbele tank van 200 liter (2x100 liter).

Een zesde minder uitstoot
Het gebruik van een Vivaro op aardgas zorgt voor een concrete vermindering van de uitstoot van fijn stof, NOx en NO2. De uitstoot van 196 g/km CO2 is dan ook 16 procent lager dan bij de benzinevariant die 234 g/km uitstoot.