stadsmobiliteit

18 Mei 2012

Meer fietskoeriers in Nederlandse steden

categorieën:

DHL Nederland heeft beslist om het proefproject met fietskoeriers uit te breiden. Zo zijn er naast koeriers op twee wielen langs de Amsterdamse grachten nu ook koeriers die in Den Haag, Delft en Rotterdam fietsen. Andere steden volgen later.

Het vervangen van bestelwagens door fietsen voor de stadsdistributie is dan ook een groene en efficiënte manier van stadsdistributie. In totaal zal de pakjesdienst dan 25 fietskoeriers hebben.

 

Efficiënter
Behalve uit oogpunt van milieu is deze alternatieve vorm van vervoer vaak ook efficiënter: “Met de fiets bewegen we ons zoveel makkelijker door de stad met de vaak nauwe straten. Daarmee voorkomen we ook oponthoud voor ander verkeer”, zegt Jan Engels, Vice President Time Definite Network van DHL Express Nederland.

Fietskoerier als standaardoptie
De fietskoerier is bij DHL als standaardoptie opgenomen in het routedesign. Overal waar dat kan en verantwoord is, wordt de fiets ingezet. Dat betekent dat in een stedelijk gebied de fiets wordt ingezet als er in een beperkte straal voldoende kleinere zendingen te verwachten zijn. Grote zendingen worden nog steeds met de bestelwagen geleverd.

15 Mei 2012

Kortfilm Brusselse fietskoeriers kent grote bijval

categorieën:

Vorige week donderdag werd de kortfilm Brussels Express getoond aan het brede publiek. De kortfilm van een twintigtal minuten is een productie van Sander Vandenbroucke die de fietskoeriers van Pedal Bxl volgde in het verkeer in Brussel en ze ook aan het woord laat.

Zij geven aan dat de stadswegen steeds meer en meer dichtslibben, iets wat Danny Smagghe van Touring, Roel De Cleen van de Fietserbond Brussel beamen. Ook Klaus Bondam, voormalig fietsburgemeester van Kopenhagen komt aan het woord om aan te geven wat het nut van fietsen kan zijn voor een grootstad.

Ook fietskoerier Karl-Heinz Pohl (foto), de oprichter van de koerierdienst, ziet het verkeer steeds erger worden en geeft dan ook mee dat velen verwonderd zijn hoe snel hij zich met de fiets kan verplaatsen. Recentelijk gaf Vlaams minister Crevits nog aan dat de Vlaamse regering actief wil onderzoeken hoe ze ook gebruik kunnen maken van de diensten in Brussel en andere steden en het potentieel van dergelijk fietskoeriers.

Kortfilm al vaak bekeken
Dinsdagavond, na een vijftal dagen op het internet te zien geweest zijn, werd de kortfilm al 57.000 maal bekeken op http://www.brusselsexpressfilm.be.

12 Dec 2011

Smart lanceert in 2012 ook een elektrische fiets

categorieën:

Na een elektrische Smart is Daimler ook van plan om toe te treden tot de markt van de elektrische fietsen. Volgens Smart moet de eBike op de markt komen in de eerste helft van 2012. Samen met de Smart Fortwo Electric Drive moet het ‘een urban concept van nieuwe mobiliteit’ vormen. De elektrische fiets werd ontwikkeld en gebouwd in samenwerking met e-bike fabrikant GRACE in de buurt van Berlijn.

 

 

CEO Dr. Annette Winkler: "De smart eBike is een echte smart, maar dan op twee wielen. Het is niet alleen een goed ontworpen fiets die bewonderende blikken zal aantrekken in de stad, maar hij is ook erg praktisch. Bovendien is het nog gemakkelijker om een parkeerplaats te vinden door de smart fortwo buiten de stad te parkeren en dan verder te rijden met de fiets ".

Groeiende markt
Volgens de Duitse tweewielerindustrie steeg het aantal verkochte tweewielers met trapondersteuning van 70.000 in 2007 tot 200.000 in 2010. Tegen 2018 verwacht men een aandeel van deze fietsen dat 15 procent hoger ligt. In heel Europa steeg het aantal e-bikes van 200.000 in 2007 naar 500.000 in 2009 en 700.000 in 2010

21 Okt 2011

Mobiliteitsstudie Europcar: mobiliteit verandert

categorieën:

Volgens Europcar blijkt dat er, naar aanleiding van hun 4de jaarlijkse ‘Transportation & Mobility Observatory’, een nieuw tijdperk in de Europese mobiliteit in opkomst is. Deze zou worden beïnvloed door de economische crisis en nieuwe diensten die ervoor zorgen dat bestuurders de wagen meer aan de kant laten.
Het autoverhuurbedrijf liet door het studiebureau Ipsos een bevraging afnemen via het internet bij 6.122 auto-eigenaars in België, Frankrijk, Duitsland, Portugal Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

Oplopende brandstofkosten en ecologie

De overgrote meerderheid van de Europeanen zou hun verplaatsingsgedrag drastisch hebben veranderd in het afgelopen jaar. Belangrijkste reden daarvoor was de oplopende brandstofkosten, maar ook om ecologische redenen. Voornamelijk in stedelijke gebieden heeft een toenemend aantal chauffeurs overwogen om de auto weg te doen en voor alternatieven zoals het openbaar vervoer of carpoolen te kiezen.

24 Dec 2010

Gents Parkeerbedrijf wordt Mobiliteitsbedrijf

categorieën:

In Gent is het 'Gentse Parkeerbedrijf' omgedoopt tot het 'Mobiliteitsbedrijf Stad Gent'. Door deze ingreep wil de stad voor een integrale aanpak zorgen op het vlak van mobiliteit. Met de oprichting van het intern verzelfstandigd agentschap (IVA) Mobiliteitsbedrijf Stad Gent wil het stadsbestuur inzetten op een geïntegreerde aanpak.

Via die nieuwe organisatievorm wil de Stad Gent de samenwerking tussen de verschillende diensten die momenteel betrokken zijn bij mobiliteit en parkeren optimaliseren. In een eerste fase (van 1 januari 2011 tot 31 december 2011) vormt het huidige Parkeerbedrijf de eerste bouwsteen van het IVA Mobiliteitsbedrijf Stad Gent. De Stad Gent onderzoekt hoe ze in een volgende fase de activiteiten van de Dienst Mobiliteit en de Verkeerstechnische Afdeling van de politie kan integreren.

Afstemmen

26 Nov 2010

Welke stadsmobiliteit in de toekomst?

categorieën:

Naar aanleiding van het colloquium 'Moving Minds - After the Car' had de Brusselse stadskrant 'Brussel Deze Week' een gesprek met Dirk Holemans, coördinator van de denktank Oikos die de slotbeschouwing van het colloquium verzorgt. Eerder organiseerde Oikos al de lezing 'Elektrische auto's: zegen of vloek?'.

“Klimaatverandering, piekolie en Brussel op nummer 1 in de ranglijst van dichtgeslibde steden: de toekomst zal er fundamenteel anders uitzien dan het heden” zegt Dirk Holemans.

En dat is positief, want: “Wat is er nu mooier dan nu met zoveel mogelijk mensen samen de geesten in beweging te zetten?”

Brussel, een ochtend ergens in 2030
De radio meldt verzadiging op een aantal fietssnelwegen door de kernstad en vraagt aan fietsers om ook gebruik te maken van de parallelle fietsroutes. De tramlijnen blijken gemiddeld dertig seconden vertraging te hebben over heel hun traject, waardoor alle aansluitingen gegarandeerd zijn.

21 Okt 2010

In 2011 huurfiets in Antwerpen

categorieën:

In navolging van Brussel en andere Europese (groot)steden, zullen er vanaf de lente 2011 duizend publieke fietsen hun intrede doen in de Antwerpse binnenstad. In 2012 wordt het aantal mogelijk opgetrokken tot 1.800 stuks, verdeeld over 150 stations binnen de Singel. De fietsen zijn van hetzelfde type als deze die onder meer in Barcelona worden gebruikt (foto).

Door op strategische plaatsen in de stad fietsen ter beschikking te stellen van bewoners en bezoekers, wil de stad het veel makkelijker maken om zich al fietsend door de stad te begeven. Vooral voor korte verplaatsingen zou de publieke fiets een aantrekkelijk alternatief zijn.

Flexibel systeem
"Het grote voordeel van publieke fietsen is dat ontleende fietsen teruggebracht mogen worden naar een station naar keuze. Het is dus bijvoorbeeld mogelijk om aan een tramhalte een fiets te nemen en deze in een fietsstation in de buurt van de school of het werk terug te plaatsen. De publieke fietsen zullen zeer gemakkelijk en snel ontleend kunnen worden", zo luidt het bij de stad.

20 Sep 2010

MINI Scooter E Concept

categorieën:

Na de kleine SUV Countryman verlegt Mini opnieuw zijn grenzen op de autoshow van Parijs. Daar stelt MINI een prototype voor van een elektrische scooter: de Scooter E Concept.

De Mini Scooter E Concept wordt aangedreven door een elektromotor aan het achterwiel, waardoor hij dus helemaal elektrisch rijdt en plaatselijk geen uitstoot genereert. Ideaal voor in de stad dus.

Het rijbereik is nog niet bekend, maar via een automatisch oprolbare snoer zou de scooter aan een gewoon stopcontact kunnen worden opgeladen

Herkenbaar als Mini
Mini beweert dat de Scooter E Concept goed past binnen de stijl van het merk en herkenbaar is als een Mini. Hiervoor zijn in de scooter verschillende elementen uit de wagens overgenomen: de instrumentencluster, de welbekende ronde kilometerteller, de herkenbare Mini-knipperlichten en de chroomafwerking. Ook Smart, Mercedes' dochtermerk, zou gelijkaardige plannen hebben en zal binnenkort ook een elektrische tweewieler voorstellen.

 

Scooterconcept

18 Sep 2010

Belgisch EU-voorzitterschap zet mobiliteit in de kijker

categorieën:

Naar aanleiding van het Belgische voorzitterschap van de Europese Unie tot het einde van 2010, zal de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer enkele congressen organiseren rond mobiliteit en vervoer.

De overheidsdienst focust dit jaar voornamelijk op het goederenvervoer, de stedelijke mobiliteit en een mogelijke implementatie van rekeningrijden voor het vrachtvervoer.

 

Innovatie belangrijk

“Duurzaamheid van het vervoer en veiligheid en beveiliging van de verschillende transportmodi zijn de sleutelwoorden in het EU-transportbeleid tijdens het Voorzitterschap. Innovatie is hierbij een belangrijk instrument. Deze sleutelwoorden vormen de rode draad doorheen de prioritaire thema's. Het duurzaam maken van de transportsector is vandaag dé uitdaging. De Europese Unie staat voor belangrijke uitdagingen, zoals de vermindering van de uitstoot van CO2 en schadelijke stoffen, van lokale verontreiniging en van geluidshinder.”, staat in de brochure van de FOD. “Het logistiek beheer van goederen is van groot belang voor onze economie en vraagt een grensoverschrijdende aanpak. De uitvoering van het Actieplan Goederenlogistiek 2007 zal in 2010 geëvalueerd worden. Ook wordt er een conferentie georganiseerd over het goederenvervoer in de stad.”

11 Aug 2010

Trager rijden in Brussel vanaf 16 september

categorieën:

Eerder kon u al lezen dat het Brussels Gewest meer wil inspelen op de voet- en fietsverplaatsingen. Om dit actief te ondersteunen heeft Brussel-Stad beslist om vanaf 16 september de hele Vijfhoek een zone 30 te maken. De centrale lanen en de Diksmuide- en Ieperlaan worden voorlopig buiten de zone gehouden. De invoer van een zone 30 in de Vijfhoek gaat gepaard met verschillende infrastructuuringrepen. Zo zullen er er snelheidsmarkeringen op het wegdek en wegversmallingen komen.

Wie na 16 september sneller rijdt dan 30 hoeft niet meteen te vrezen voor een boete. "We willen de mensen eerst informeren en overtuigen dat het een goede maatregel is," zegt schepen van Mobiliteit Christian Ceux. "Ik heb veel negatieve reacties gekregen maar zodra de mensen ondervinden dat de maatregel goed is voor de veiligheid, de gezelligheid en de levenskwaliteit zal bijna iedereen overtuigd zijn."