woon-werkverkeer

6 Mrt 2010

Touring-enquête: 55% gaat met auto werken

categorieën:

Uit een enquête van Touring bij 6.800 respondenten tijdens de maand februari blijkt dat 55% van de mensen met de auto gaat werken. 20% gaat met het openbaar vervoer, 11% per fiets of te voet en 8,5% met de moto. De automobilistenvereniging besluit hieruit dat de auto nog steeds het belangrijkste transportmiddel is, wat meteen ook de onmisbaarheid ervan zou aantonen.

Een dergelijke conclusie hoeft ons mischien niet te verbazen van een automobilistenvereniging, maar Touring heeft uiteraard wel een punt als het stelt dat dit hoge percentage grotendeels te verklaren valt door het ontbreken van evenwaardige alternatieven, zoals een hoogperformant openbaar vervoer of gratis transitparkings om je auto achter te laten. Dit zou best wel eens kunnen als we de cijfers bekijken, waaruit blijkt dat het aandeel van het (relatief sterk uitgebouwde) openbare vervoer in het drukke Brussel toch 45% bedraagt (in 2001), terwijl dat in Wallonië maar 8,4 % is. Aan de andere kant schiet Europa’s hoofdstad wel nog steeds schromelijk tekort wat betreft transitparkings aan de stadsrand.

2 Mrt 2010

Fietssnelweg Berchem - Kontich een succes

categorieën:

De fietssnelweg tussen Antwerpen-Berchem en Kontich kent een groot succes: dagelijks fietsen er 4.000 fietsers, in elke richting, op de fietsweg langs de spoorlijn Antwerpen-Mechelen. Langs de hele spoorlijn zal er een comfortabele en veilige fietsweg worden ontworpen, zodat de fietsers gemakkelijk en snel van Essen, over Antwerpen, tot in Mechelen kunnen fietsen. Momenteel moeten er nog enkele knelpunten worden weggewerkt, maar in 2013 moet het hele tracé klaar zijn.
Doordat comfort en veiligheid centraal staan op deze snelle tracés door heel Vlaanderen, heeft minister voor Mobiliteit Hilde Crevits een fietsteam opgericht. Dit team is een overlegorgaan waarin vertegenwoordigers van de dienst Waterwegen en Zeekanaal, Wegen en Verkeer, de provincie en de gemeenten een investeringsprogramma zullen voorleggen, om de 80 miljoen euro waarover ze samen beschikken efficiënt te besteden. (Bron:GVA)
 

12 Feb 2010

MoBIB nu ook voor NMBS-Plus klanten

categorieën:

Houders van een abonnement waarmee zowel gebruik kan worden gemaakt van de NMBS-treinen als van de vervoersdiensten van de Brusselse MIVB, kunnen vanaf 1 maart 2010 hun elektronische MOBIB-kaart aanvragen in elk Belgisch station met een loket. Voor deze datum is dit enkel mogelijk in Brussel-Zuid. Opgelet, tot en met 1 maart 2010 is deze kaart enkel nog maar geldig bij de NMBS. Voor de 140.000 reizigers van de MIVB met een maandabonnement voorziet de MIVB dat ze tegen 30 maart een MoBIB-kaart zullen bezitten. Naar hen wordt er automatisch een brief verstuurd waarin de MIVB het belang van de chipkaart zal onderstrepen , omdat nog voor deze zomer een gedeelte van de stations zal worden voorzien van toegangspoortjes.

7 Feb 2010

Brussels Parlement keurt fietssnelwegen goed

categorieën:

Het Brusselse Parlement heeft recent een resolutie goedgekeurd die de uitbouw van de fietssnelwegen moet mogelijk maken. De weg ligt nu open voor veilige fietscorridors tussen Brussel en de Rand.
Een gewestelijk expressnet voor fietsers moet een comfortabel woon-werkverkeer per fiets mogelijk maken. Deze fietssnelwegen zijn brede fietspaden, met minimale hoogteverschillen, amper kruispunten, en voorrang voor fietsers. Daardoor zijn ze een pak sneller dan de gewone fietspaden.  Op twee ontbrekende schakels na, bestaat al zo'n fietssnelweg langs het kanaal tussen Vilvoorde, Brussel en Halle.

Alle (geplande) fietsroutes kan u hier ontdekken. Routes 1,2,4,6 en 11 zijn reeds voltooid.(Bron:Brusselnieuws.be/Mobiel Brussel)
 

23 Jan 2010

Waaslandhaven beter bereikbaar voor werknemers

categorieën:

De Maatschappij Linkerscheldeoever heeft samen met het Gentse Max Mobiel een pendelbusproject op de linkeroever van de Antwerpse haven uitgewerkt. Max Mobiel was de vorige jaren al actief in het Gentse als onderdeel van het Pendelplan, dat zich toespitst op een betere bereikbaarheid van de bedrijven(terreinen) voor werknemers. De Waaslandhaven en zijn insteekdokken zijn momenteel nog moeilijk bereikbaar met het openbaar vervoer of de fiets, waardoor de verplaatsingen bijna uitsluitend per wagen gebeuren. Deze verplaatsingen hebben een hoge kost en zijn vrij milieu- en verkeersonvriendelijk. Max Mobiel, dat al ervaring heeft met een pendelbusproject in diverse Gentse havenzones, heeft daarom een pendelbusproject uitgewerkt dat betaalbaar is gehouden en een maximaal gebruik garandeert door een dienstverlening die beschikbaar is tussen 05.00u en 23.00u. (Bron:Lloyd.be)

 

15 Dec 2009

Mobiel Wijzer naar ZNA Stuivenberg

categorieën:

Na het invoeren van het betalend parkeren rond de campus van het Antwerps ziekenhuis ZNA Stuivenberg klopte de directie aan bij het info- en adviespunt over duurzame mobiliteit 'Slimweg' van de provincie Antwerpen. Slimweg stelde een mobiscan op voor het ZNA Stuivenberg en maakte een doorlichting van het mobiliteits- en bereikbaarheidsprofiel. In de afgeleverde mobiscan werd mobiliteitsadvies op maat gegeven over hoe de werknemers op duurzame wijze naar het werk konden komen. Zo werd er advies geleverd voor een verhoogd fietsgebruik, carpooling en een alternatief parkeerbeleid. Al deze adviezen werden gebundeld in het rapport dat de naam ‘Mobiel Wijzer’ kreeg. Deze mobiscan leidde vervolgens tot een subsidieaanvraag voor duurzame mobiliteitsmaatregelen bij het Pendelfonds.
Vouwfietsen
Om het fietsgebruik te stimuleren, kocht de directie vouwfietsen aan. Hiermee wilde ze de werknemers bereiken die binnen een straal van 5 kilometer van het ziekenhuis wonen of vanuit een park en ride het openbaar vervoer nemen. Zo kunnen ze met de bus naar de stad pendelen en de laatste kilometers per fiets afleggen. Om het gebruik van de fiets nog meer te stimuleren werden er extra fietsenstallingen geplaatst en heeft de lokale politie van Antwerpen de fietsen gegraveerd.

4 Dec 2009

Vrijstelling fietsvergoeding : sociaal en fiscaal

categorieën:

Minister van Sociale Zaken en Volksgezondheid Laurette Onkelinx en minister van Werk Joëlle Milquet keuren het ontwerp van koninklijk besluit goed om de fietsvergoeding voor het woon-werkverkeer te verhogen tot €0,20 per kilometer. De vrijstelling van de bijdrage voor de sociale zekerheid wordt hier verhoudingsgewijs aan aangepast (dixit ministerraad).
Zoals vermeld in de Economische Herstelwet wordt de fiscaal vrijgestelde fietsvergoeding van €0,15 naar €0,20 per kilometer verhoogt in 2009 (aanslagjaar 2010). Hiervoor verlaagt de herstelwet het maximaal bedrag vrijgestelde bedrag tot €0,145 per kilometer, maar door een indexeringsmechanisme zal het geïndexeerde maximum voor inkomsten van 2009 (aanslagjaar 2010) €0,20 EUR bedragen.

(Bron: HRToday.be)
 

1 Dec 2009

Nieuwe nachtbus naar de luchthaven

categorieën:

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits wil de luchthavenregio beter bereikbaar maken voor het personeel uit de luchthavenregio en het Brussels Gewest. Naast de fietsbrug over de E19 en de fietstunnel onder de Luchthavenlaan, wordt er een nieuwe nachtlijn ingevoerd door De Lijn. Lijn 620 zal Anderlecht met de Nationale Luchthaven verbinden van middernacht tot 5 uur ’s morgens. Hiermee wordt er ingespeeld op de pendelaars die het openbaar vervoer wensten te gebruiken voor hun woon-werkverkeer naar de luchthaven, maar door de vroege aanvang van hun shift waren aangewezen op de wagen. In 2009 vervoerden de huidige 13 buslijnen in de regio al 8 miljoen reizigers, welke een groei van 30% betekent in vergelijking met 2008.

27 Nov 2009

NMBS stimuleert treingebruik in Diegem

categorieën:

Vorige week vrijdag werden, in aanwezigheid van een 60-tal professionals, de resultaten toegelicht van de Mobilpol-analyse van de NMBS. De analyse betrof een bevraging van 1372 werknemers van zo'n 37 bedrijven van de kantorenzone Diegem (ongeveer 10% van het aantal werknemers actief in deze zone). Uit de analyse bleek dat deze werknemers in deze kantorenzone vooral jong, hoog opgeleide personen zijn (73% is jonger dan 40 jaar). 77% van de ondervraagden gebruikt momenteel de wagen om zich naar Diegem te verplaatsen tov van 18% met de trein, bij 71% gaat het hierbij om een bedrijfswagen. Logisch dus dat de NMBS in deze regio een groter potentieel aan gebruikers ziet voor Diegem-station. Dit mede door het feit dat het station een grondige vernieuwing krijgt en het aanbod uitgebreid zal worden. De NMBS concludeert in haar analyse dat de gemiddelde werknemer in Diegem een ideaal profiel heeft voor openbaar vervoer. De bedrijfswagen wordt er vaak alleen voor het woon-werkverkeer benut. Carpooling wordt weinig of niet toegepast (slechts 2%).

Uitbreiding aantal verbindingen

25 Nov 2009

Wordt mijn woon-werkverkeer vergoed ?

categorieën:

Jobat schrijft: "Principieel draai je als werknemer zelf op voor de kosten die je maakt om elke dag naar en van je werk te gaan." Of om het uit te drukken in fiscaal jargon: de kosten van het woon-werkverkeer worden beschouwd als kosten ‘eigen aan de werknemer’. Desondanks betalen heel wat werkgevers hiervoor een tegemoetkoming aan hun personeel. De fiscus ziet dit als een verkapte vorm van extra loon en dus is deze onkostenvergoeding niet belastingvrij. Daarom moet zo’n woon-werkvergoeding op je loonfiche vermeld staan en moet je die op je belastingaangifte invullen. Alles is echter afhankelijk van de manier waarop je je naar het werk verplaatst.

Als je met de fiets naar je werk rijdt, kan je recht hebben op een fietsvergoeding.

Zelfs als je met je eigen wagen naar het werk komt, kan het zijn dat je werkgever verplicht is om de werkelijk gemaakte kosten terug te betalen. Of misschien doet hij dat wel vrijwillig. In beide gevallen zal dit meestal op een forfaitaire basis per kilometer gebeuren. Deze terugbetalingen zijn altijd vrijgesteld van sociale zekerheidsbijdragen. Jaarlijks is tot 350 euro van deze onkostenvergoeding vrijgesteld voor belastingen, echter enkel voor wie gebruik maakt van het wettelijk kostenforfait (en zijn werkelijke kosten dus niet bewijst).