waterstof

29 Nov 2011

HyER lanceert European Electromobility Observatory

categorieën:

Eind oktober hebben 32 Europese regio's en gemeenten besloten om samen te werken rond voertuigen met een batterij en elektrische brandstofcel in het openbaar vervoer. Ook wordt er gewerkt rond de benodigde infrastructuur.

In aanwezigheid van de Europese Commissie (EC), de jaarlijkse Algemene Vergadering van het partnerschap van de Europese Regio's en gemeenten voor waterstof en brandstofcellen (HyRaMP,) werd er ingestemd om voortaan te werken met de nieuwe naam Hydrogen Fuel Cells and Electromobility for European Regions of kortweg HyER. Het zal zich verder inzetten om elektriciteit en waterstof te promoten als schone energiedragers voor lokale energie-en vervoersinfrastructuur. Ook werden de gemeente Rotterdam en de regio Poitou-Charentes verwelkomd in de HyER Assembly.

Volgens Andreas Ziolek, Voorzitter van de HyER-Raad en directeur van het Netwerk voor brandstofcellen en elektromobiliteit uit het Duitse Nordrhein-Westfalen, spelen de regionale en lokale overheden een strategisch rol op het vlak van energie-, vervoer- en infrastructuurplanning, wetgeving en financiering van het programma.

European Electromobility Observatory

23 Nov 2011

Fuel cell voertuigen gedemonstreerd in Brussel

categorieën:

Op 22 en 23 november organiseerden Daimler, Honda, Intelligent Energy, Linde, Opel en Toyota het Fuel Cell Drive ’n Ride event in Brussel. Gekoppeld aan de stakeholders meeting van Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, demonstreerden de organisatoren 5 fuel cell voertuigen die ze graag binnen enkele jaren op de markt willen beschikbaar hebben. Mobimix.be maakte van de gelegenheid gebruik om de Opel HydroGen4 te testen.

De HG4 is een vijfdeurs cross-over, gebaseerd op de Chevrolet Equinox. Hoewel het een comfortabel voertuig is waarin je naast jezelf nog 3 passagiers en wat materiaal kwijt kan, merk je onmiddellijk dat je met een prototype te maken hebt. De afwerking is slordig en je krijgt behoorlijk wat lawaai te verwerken. Dat verwacht je niet van een elektrisch aangedreven voertuig.

3 Okt 2011

Colruyt krijgt vergunning voor waterstoftankstation

categorieën:

Vorige week op ecomobiel kondigde de Nederlandse minister met trots aan dat men samen met Duitsland het rijden op waterstof sterk wil ondersteunen. Verwacht wordt dat er op een tijdspanne van 4 à 5 jaar ook wagens op waterstof op de markt zullen komen. Om net als bij wagens op CNG en elektriciteit te voorkomen dat de introductie ervan wordt vertraagd door een beperkt aantal tankpunten, zal er ook aandacht worden geschonken aan tankmogelijkheden.

 

Maar niet alleen in Nederland is er een toekomst voor waterstof. Midden september leverde de deputatie van de provincie Vlaams-Brabant al de milieuvergunning af voor de uitbating van een tankstation en de productie van waterstofgas bij Colruyt in Halle. Dit waterstofgas zal gebruikt worden als brandstof voor voertuigen. Eerder opende Dats24, de brandstoffentak van Colruyt, al 4 CNG-tankstations.

28 Sep 2011

Nederland zet in op waterstof

categorieën:

Bij de opening van ecomobiel gisteren maakte de Nederlandse minister Schultz van Haegen bekend dat de Rijksoverheid 5 miljoen euro uittrekt om het rijden op waterstof in Nederland mogelijk te maken.

“Het zijn inmiddels niet meer de overheid en de wetenschap alleen die wijzen op de potentie van schone auto's, maar de markt pakt het nu zelf op. En dat is mooi! Niet langer evangeliseren, maar praktiseren. Het vraagt wel een beetje geduld. Dat is altijd zo met grote veranderingen: ze beginnen klein, maar naarmate ze meer `massa' krijgen, neemt de snelheid toe. Elke lawine begint met één kiezel.En we zijn de `kiezelfase' voorbij.” merkte de minister op.

“Het rolt”
“Inmiddels rijden er meer dan 40.000 hybrides rond in Nederland. Volgend jaar komen ook de plug-in hybrides de markt op, en het aantal elektrische auto's verdubbelde het afgelopen jaar tot bijna 1.000.  Dus het `rolt'.”

27 Sep 2011

Ecomobiel geopend onder grote belangstelling

categorieën:

Deze voormiddag om 10.00 uur heeft Nederlands minister van Infrastructuur & Milieu Melanie Schultz van Haegen in de Ahoy Rotterdam de unieke vakbeurs ecomobiel 2011 geopend. Zij gaat er onderstrepen hoe het thema van dit jaar, ‘Stop Thinking Start Acting!’, al meer en meer in de praktijk wordt gebracht en zij komt met nieuws over hoe de komende jaren ons land schoner en vooruitstrevender wordt.

Op een beursoppervlakte van 10.000 m2 en tonen zo’n 150 exposanten van naam wat er al allemaal bestaat rond het elektrisch rijden en wat er de komende jaren aankomt Maar niet alleen het elektrisch rijden staat centraal, maar ook voertuigen op biobrandstoffen en waterstof, duurzaam openbaar vervoer en transport, toekomstgerichte logistiek, emissievrije stedelijke distributie, nieuwe manieren van werken, mobiliteitsconcepten voor werknemers zoals het mobiliteitsbudget zijn onder één dak te zien te zien op 27 en 28 september in Hal 1 van Ahoy Rotterdam. 

Omdat ook bij consumenten de belangstelling voor duurzame mobiliteit snel groter wordt en er zo mogelijk nog sneller tal van attractieve voertuigen voor hen beschikbaar komen, is ecomobiel op dinsdag 27 september van 17.00 – 20.30 uur ook geopend voor consumenten.

12 Jun 2011

Honda stapt in Duitse proeftuin met waterstofwagen

categorieën:

Eind mei zijn autoconstructeur Honda en de firma Air Liquide toegetreden tot het Duitse Clean Energy Partnership (CEP). Deze samenwerking van autoconstructeurs (BMW, Daimler, For GM/Opel, VW, Honda, Toyota), olieraffinaderijen (Shell, Statoil, Total, Linde), openbaar vervoermaatschappijen BVG (Berlijn) en Hochbahn (Hamburg) en energiemaatschappijen Vattenfal en Air Liquide, wil van de regio rond Hamburg - Berlijn een van de eerste regio’s zijn waar men een proeftuin voor het rijden op waterstof wil organiseren. Voor dit proefproject zal Honda twee FCX Clarity fuel cell-voertuigen leveren.

Levensvathbaarheid demonstreren

Ken Keir, Executive Vice President van Honda Motor Europa zei dat "Honda sterk gelooft dat waterstofwagens belangrijk zullen zijn om de CO2-uitstoot van het transport te verminderen. Deelname aan het CEP met de vooruitstrevende FCX Clarity zal de levensvatbaarheid van de waterstofcel-technologie demonstreren en het zal ook de uitbouw van waterstof-tankinfrastructuur ondersteunen."

Waterstof belangrijk in de toekomst

5 Apr 2011

Hyundai stelt waterstofauto voor

categorieën:

Op de Zuid-Koreanse Seoel Motor Show stelt Korea's grootste autoconstructeur Hyundai haar jongste concept voor dat op waterstof zal rijden. De Blue2 is een samenstelling van 'BlueDrive', het ecolabel van de constructeur,  en 'H2' dat het chemische element waterstof voorstelt. Een brandstofcel zal de waterstof omzetten in elektriciteit en een elektrisch vermogen van 90 kW leveren. Met één liter waterstof zal de wagen bijna 35 kilometer ver kunnen rijden.

Qua design zou de wagen de voorbode moeten zijn van een nieuwe sedan die tegelijk ecologisch, sportief en luxueus moet worden. Om de wagen zuiniger te maken, speelt de aerodynamica een erg belangrijke rol en worden banden met lage rolweerstand gemonteerd. Achteruitkijkspiegels werden vervangen door compacte camera's die hun beeld op schermpjes links en rechts van de kilometerteller projecteren. Deze conceptwagen heeft ook niet langer een sleutel, want hij herkent zijn bestuurder automatisch. In de rug van de voorstoelen zitten niet langer conventionele schermpjes, maar iPads met aanraakscherm.

(Bron: Belga)

12 Feb 2011

Consument geïnteresseerd in hybride wagen

categorieën:

Uit een onderzoek van het marktonderzoeksbureau Belga-IVOX, in opdracht van het consultancybedrijf Altran, bleek eind januari dat 74% van de 500 ondervraagde Belgen de traditionele wagen aanziet als de derde belangrijkste oorzaak voor de opwarming van het klimaat. Enkel de industrie (86%) en de ontbossing (80%) worden als nog grotere boosdoeners aanzien voor de klimaatopwarming.

Kiezen voor een andere aandrijving

Om hieraan iets te doen zou 32% van de testgroep bereid zijn een hybride wagen te kopen en 22% zou een elektrische wagen overwegen. 69% van de ondervraagden denkt dan ook dat fossiele brandstoffen tegen 2020 zullen worden vervangen door elektriciteit en 61% ziet potentieel voor biobrandstof. Indien beschikbaar zou 44% van hen kiezen voor een auto die rijdt op zonne-energie.

Bovendien denkt 40% van de representatieve steekproefgroep dat het binnen 10 jaar mogelijk zal zijn om te rijden met een waterstofwagen.

(Bron: persbericht Altran)

31 Jan 2011

Daimler werkt aan betaalbare waterstofwagen

categorieën:

Volgens Daimler-topman Herbert Kohler, hoofdverantwoordelijke voor het elektrische modelprogramma, zullen brandstofcelauto's in 2015 ongeveer evenveel kosten als de huidige wagens met een dieselmotor die voldoet aan de Euro6-normen.

Momenteel test Daimler zijn Mercedes-Benz B-Klasse F-Cell in de Verenigde Staten. Daar kan de wagen al worden geleased voor 849 Dollar (€620) per maand, zonder taksen. Vanaf 2013-2014 zal er echter een model op de markt komen dat minder dure technologie bevat, waardoor de aankoopprijs zou moeten dalen. Kohler denkt zelfs dat de waterstofwagens zullen kunnen concurreren met elektrische wagens.

Om de productieprijs te doen dalen, speelt Mercedes-Benz ook met het idee om brandstofcelauto's te assembleren van de A-, C- en E-klasses.

(Bron: green.autoblog.com)

 

11 Mei 2010

Eco-Marathon test brandstoftypes

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat Het Technisch Instituut Sint-Lodewijk (TISL) van Genk deelnam aan de Shell Eco-marathon. Op een totaal van 221 internationale teams eindigden ze met hun aangepaste wagen op de 37ste plaats in de eindrangschikking en als 18de binnen het segment van de benzine-aandrijving. Ze legden er met maar één liter benzine een afstand van 696 kilometer af, dicht tegen hun streefdoel van 700 kilometer. Op de 45ste plaats volgt dan het Franstalige Institut Supérieur Industriel (ECAM) uit Brussel met 558 kilometer, op de 67ste plaats de ULB met 307 kilometer en met 303 kilometer eindigden de deelnemers van het Ecole d'Arts et Métiers uit het Henegouwse Erquellines op de 68ste plaats. De eerste plaats was voor een Franse school die er in slaagde 2.965 kilometer af te leggen.

 

Ook het Lycée Technique Provincial Richard Stievenard uit Hornu bij Saint-Ghislain nam deel aan de marathon. Met hun dieselwagen reden ze 838 kilometer, goed voor een 32ste plaats in de eindrangschikking en als 2de in het dieselsegment. De winnaar was de Valenciaanse Universiteit met 1.397 kilometer met één liter diesel.