Elke drie jaar verzamelt de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer gegevens over het woon-werkverkeer in België. Ze doet dit via een bevraging van alle middelgrote en grote bedrijven en registreert de zogeheten 'modal split'. Die diagnostiek geeft een beeld van hoe werknemers in België zich verplaatsen van thuis naar het werk.
In de laatste enquête doet de Vlerick Management School (Leuven en Gent) het goed. In de beide vestigingen van de gerenomeerde school laat meer dan de helft van de werknemers (52.2% in Gent; 54.8% in Leuven) hun auto op stal. Het personeel kiest vooral voor de fiets als alternatief. Hoewel in de Gentse campus een kleine achteruitgang van fietsers op te tekenen viel ten opzichte van 2005 (van 20.5% naar 18.7%), doet Vlerick het toch een stuk beter dan het Vlaamse gemiddelde (12.9%). In Leuven komt zelfs 1 op 3 Vlerick-werknemers met de fiets (32.3%). Daar komt ook een behoorlijk aandeel met de trein (16.1%), terwijl in Gent de Vlerick-werknemers meer gebruikmaken van tram en bus (15.7%).
De uitgesproken koppositie van de fiets als alternatief voor de (nog steeds regerende) auto heeft zeker iets te maken met de introductie van het "Vlerick by bike"-initiatief, dat werknemers onder bepaalde voorwaarden de kans biedt een Vlerick-fiets uit te lenen voor hun woon-werkverplaatsingen.
