villo

31 Jan 2012

Staking inspireert flexibele mobiliteitsoplossingen

categorieën:

De stakingsdag van gisteren 30 januari kostte de economie geld. Zo'n 50 miljoen euro verlies in de technologiesector alleen, volgens een rondvraag van Agoria. Uit diezelfde rondvraag bleek anderzijds het aandeel thuiswerkers 3 keer hoger te liggen dan anders. Ook Cambio, Taxistop en Villo! registreerden meer gebruikers dan op andere dagen.

Ook op eerdere stakingsdagen bij het openbaar vervoer bleken ondernemingen en hun werknemers bijzonder creatief in het anticiperen op de potentiële mobiliteitsproblemen. Gisterenochtend stond er maar 15 km file, of 10 keer minder dan op een doorsnee maandag. Hajo Beeckman van het Vlaams Verkeerscentrum ziet drie belangrijke redenen voor het uitblijven van de verkeershinder. "De dienstensector reorganiseert zich op nationale stakingsdagen, onder meer door de werknemers thuis te laten werken, door vergaderingen uit te stellen of door een snipperdag te nemen. Door de explosie van het gebruik van de technologische middelen, zoals internetverbindingen thuis, de iPad, laptops en smartphones, is thuiswerken ook meer en meer mogelijk."

Dubbel zoveel Villo!-verhuur

10 Mei 2011

Mobib-kaart geeft nu ook toegang tot Villo!-fietsen

categorieën:

Iets vroeger dan verwacht kunnen houders van een Mobib-kaart nu ook gemakkelijk overstappen op een Villo!-fiets voor hun voor- of transport vanaf de openbaar vervoerhalte. De MIVB en Villo!-uitbater JCDecaux hebben daarover een akkoord ondertekend, zo meldt brusselnieuws.be. Tot eind september is Villo! bovendien gratis voor Mobib-gebruikers. 

Momenteel zijn er al 675.000 MIVB-reizigers met een Mobib-kaart. Zij kunnen er dus nu ook een Villo!-fiets mee huren. Om de nieuwe toepassing bekend te maken bij het grote publiek lanceren de MIVB en Villo! een reclamecampagne. Om het Villo!-abonnement op de Mobib-kaart te laden, volstaat het om in te schrijven op deze website van Villo!. U krijgt vervolgens een aantal codes toegestuurd die u moet invoeren de volgende keer dat u een Villo!-fiets gebruikt.

Het project past in de strategie van de MIVB om de Mobib-kaart uit te laten groeien tot een "echte mobiliteitsportefeuille". Zo ging de vervoermaatschappij in september van vorig jaar al in zee met Cambio.

(Bron: brusselnieuws.be)

 

23 Feb 2011

Meer fietsers in Brussel tijdens de spitsuren

categorieën:

Naar jaarlijkse gewoonte heeft de Brusselse fietsorganisatie Pro Velo fietstellingen in de maanden januari, maart, mei, september en november gehouden. Op 28 invalswegen werden tijdens de ochtend- en avondspits tellingen gehouden van het aantal fietsers en hun fietsuitrusting. Uit de cijfers van 2010 blijkt dat er voor het twaalfde jaar op rij een stijging is.

Hierdoor zou vier procent van de Brusselse verplaatsingen met de fiets gebeuren. Tegen 2020 heeft de Brusselse Regering de ambitie om het autoverkeer in het Brusselse Gewest met twintig procent te doen dalen en de fietsverplaatsingen een aandeel van vijftien à twintig procent te laten uitmaken.

Teveel om te tellen

Omdat op sommige locaties het aantal fietsers zo sterk is gestegen, was men genoodzaakt om op sommige plaatsen tellussen te plaatsen om al de fietsers geteld te krijgen. Zo is het aantal fietsers in de Wetstraat, waar al veel werd gefietst voor er een fietspad lag, verdubbeld tot 600 fietsers per uur tijdens een ochtendspits in maart 2010.

Ook aan de Vlaamse en Schaarbeekse Poort is tussen 2005 en 2010 het aantal fietsers met 130 procent gestegen. Aan de Van Praetbrug is het aantal fietsers in die periode zelfs verdrievoudigd. Ten westen van het kanaal (Anderlecht, Molenbeek, Jette, Laken) is de fiets beduidend minder populair.

17 Feb 2011

Vanaf juni Villo!-fiets huren met de mobibkaart

categorieën:

Vanaf juni zullen houders van de MOBIB-kaart ook gebruik kunnen maken van het Brusselse fietsenverhuursysteem Villo!. In de commissie Infrastructuur van het Brusselse parlement heeft minister van Vervoer Brigitte Grouwels bekendgemaakt dat de onderhandelingen met Villo!-eigenaar JCDecaux over de integratie van de dienst in de MOBIB-kaart reeds ver zijn gevorderd.

In de toekomst zal de samenwerking het mogelijk maken dat het Villo!-abonnement kan worden ingeladen op de chip van de Mobibkaart. Ook de eventuele verkoop van Villo-abonnementen in de MIVB-punten wordt bekeken.

Naast de gesprekken met JCDecaux zijn er ook onderhandelingen met de vervoersmaatschappijen De Lijn, TEC en de NMBS over integratie van het schoolabonnement in de MOBIB-kaart.

(Bron: Belga)

3 Jan 2011

Speciaal Villo!-abonnement voor bedrijven

categorieën:

Om het Villo!-gebruik te stimuleren in het woon-werkverkeer, heeft beheerder JCDecaux een speciaal tarief voor bedrijven uitgewerkt. Wanneer de instelling of het bedrijf meer dan 100 passen koopt, kost een jaarabonnement slechts €25 (ex. BTW) in plaats van €30. Bovendien krijgt men het eerste jaar nog eens 25 passen gratis.

Eerder gaf de Brusselse Regering al een Villo!-abonnement aan haar ambtenaren voor de dienstverplaatsingen en biedt de Renault Retail Group (RRG) aan al haar klanten in Brussel een Villo!-pass aan zolang hun wagen in een Brusselse RRG-garage wordt onderhouden. Bij Henkel werd de terugbetaling van het huurfietsenabonnement opgenomen in het 'bedrijfsvervoerplan 2.0'.

Meer details kunnen worden verkregen bij Delphine Baekeland op 02/274.11.05 of delphine.baekeland@jcdecaux.be .

(Bron: Nieuwsbrief Leefmilieu Brussel)

28 Sep 2010

Fiets als vervangwagen in Brussel

categorieën:

Net zoals de Nederlandse ANWB (zie eerdere berichtgeving) biedt de Renault Retail Group (RRG) in Brussel sinds kort een ecologisch alternatief ter beschikking als de auto het even laat afweten.

Ecologisch en voordelig alternatief
Wie bij één van de vier Brusselse RRG-garages de wagen voor een onderhoud of een andere service binnenbrengt waarbij de wagen enige tijd niet beschikbaar is, is er een ecologisch en voordelig alternatief.

In plaats van een vervangwagen te huren of te carpoolen, stelt RRG een nieuwe oplossing voor. Dankzij de overeenkomst met Villo! stelt RRG de klanten een Villo Pass ter beschikking, waarmee ze, tijdens de immobilisatie van hun wagen in de garage, gratis een Villo!-fiets kunnen gebruiken.

Minder wagens en CO2-uitstoot
In Brussel worden elke dag immers gemiddeld 127 Renault-vervangwagens gebruikt, waarvan 60% dagelijks minder dan 10 km aflegt. Volgens de RRG vormt de Villo Pass voor deze bestuurders een interessant alternatief. 

27 Sep 2010

Villo nadert einde van de eerste fase

categorieën:

Na een succesvolle zomer voor Villo, blijft het fietsverhuursysteem groeien ondertussen 20.000 abonnees. In totaal werd al 500.000 keer een fiets gebruikt. Omdat sommige verhuurplaatsen soms geen fietsen bevatten, doordat de bevoorradingswagens in de file vast stonden, gaat de verhuurder nu de fietsen herverdelen tijdens de nacht.

Voornamelijk gebruikt door Brusselaars
Meer dan de helft van de abonnees woont in Elsene (21,2 procent), Brussel-Stad (20,4 procent) en Schaarbeek (16 procent). 15 procent van de abonnees zijn pendelaars. Het aandeel vrouwen is op enkele maanden tijd gestegen van 30 tot 39 procent.

In de voorbije zomermaanden kwamen er veel abonnees bij omdat er toen een actie liep. Wie zich inschreef voor 31 augustus moest tot het einde van 2010 geen abonnementsgeld betalen. Naast de abonnees waren er ook al 58.000 occasionele gebruikers. Alles samen werden tot nu toe 2,4 miljoen kilometer afgelegd.

6 Sep 2010

Villo-fietsen vaak gebruikt voorbije zomer

categorieën:

De Brusselse huurfietsen Villo hebben een bijzonder succesvolle zomer achter de rug. Meer stations en de actie waarbij het abonnement gratis is tot het einde van 2010, deden het aantal abonnees explosief groeien tot 18.500. Uitbater JCDecaux probeert ondertussen het bevoorradingsprobleem aan te pakken met dynamische kaarten aan de stations.

Wie de voorbije drie maanden een abonnement nam op Villo, betaalt dit jaar geen abonnementsgeld. Die zomerpromotie lokte om en bij de 12.000 mensen. Zij brengen het totaal aantal lange termijn-gebruikers op 18.500. Dat werd vernomen op het kabinet van staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille door Brusselnieuws.be.

'Where is my Villo?'
Keerzijde van het succes is dat verschillende Villo-stations bijna voortdurend leeg zijn. Anderen, vooral in de benedenstad, zitten vaak hopeloos vol. Uit protest hebben enkele ontevreden gebruikers zelfs al de website 'Where is my Villo?' opgestart. Daarop vindt u een ranglijst van de meest volle en lege stations en ideeën voor de exploitant om het probleem te verhelpen.

19 Jul 2010

Bedrijf in de kijker: Bedrijfsvervoerplan 2.0 bij Henkel

categorieën:

In 2005 voerde Henkel een mobiliteitsplan in voor de werknemers in Brussel. Hiermee was het bedrijf een pionier op het gebied van mobiliteit. Het voerde namelijk als één van de eersten een mobiliteitsplan in. Ondermeer gratis openbaar vervoer en de installatie van fiets- en bromfietsinfrastructuur zorgden ervoor dat 5 jaar later een derde meer werknemers het openbaar vervoer neemt en het gebruik van de auto met dezelfde proportie is afgenomen. Ook douches en kleedkamers werden er geïnstalleerd om fietsers de mogelijikheid te bieden zich om te kleden.

Pendelbus
Vandaag gaat Henkel een flinke stap verder met een nieuw en uitgebreid mobiliteitsplan. Een vlottere verbinding tussen de kantoren en het Noordstation met een pendelbus, een verdere promotie van het fietsgebruik en de deelname aan Railease van de NMBS vormen de hoekstenen van dit nieuwe plan in duurzame mobiliteit. Tevens wordt het geïntegreerd in de visie van het maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo), doordat er minder parkeerdruk is en minder CO2 wordt uitgestoten.

29 Jun 2010

Villo blijft groeien

categorieën:

De voorbije maanden kon u al lezen dat het Brusselse fietsverhuursysteem Villo! een enorm succes kent. Zo kwamen er midden juni 1.015 nieuwe abonnees bij en werd het record qua aantal verhuringen per week gebroken. Ook de Brusselse Regering droeg zijn steentje bij door 250 abonnementen te verdelen onder de gewestelijke ambtenaren, zodat zij voor de dienstverplaatsingen gebruik kunnen maken van de fiets.

 

In volle groeifase
Door de vele nieuwe abonnees blijkt dat het systeem uit zijn kinderschoenen is gegroeid en volop in de groeifase zit. Zo werden er in de tweede week van juni 1.015 nieuwe abonnees opgetekend, wat het totaal nu op meer dan 9.000 brengt. Met 9.665 verhuringen werd ook het het record van het aantal wekelijkse verplaatsingen gebroken.