TNO-onderzoek wijst uit dat nieuwe vrachtwagens, die voldoen aan de wettelijke EURO-5 norm, in de stad meer stikstofoxide uitstoten dan voorheen werd aangenomen. De katalysator die de uitlaatgassen moet reinigen, werkt bij stadsgebruik immers minder dan gedacht. De oorzaak is waarschijnlijk dat de motor tijdens stadsgebruik onvoldoende zwaar belast wordt. Bij gebruik op de snelweg, daarentegen, functioneert de katalysator wel goed. De resultaten zijn een tegenvaller omdat het vrachtverkeer in de stad een grote bijdrage levert aan de luchtvervuiling. Het is nog steeds zo dat nieuwe trucks schoner zijn dan oude; alleen is het effect minder groot dan gedacht. Hierdoor wordt het halen van nieuwe Europese luchtkwaliteitsnormen in 2015 moeilijker. Het onderzoek laat zien duidt erop dat de Europese wetgeving op dit gebied minder effectief is dan verwacht. De nieuwe trucks stoten overigens wel slechts minimale hoeveelheden fijnstof uit in vergelijking met oudere exemplaren, ook in het stadsverkeer. Op dat aspect zijn ze dus wel aanzienlijk schoner. (engineeringnet.be)