TreinTramBus

3 Feb 2011

Minder treinen, stiptere treinen?

categorieën:

De spoorwegen overwegen een dertigtal piekuurtreinen van en naar Brussel te schrappen, in een poging de stiptheid op te krikken. Infrabel en de NMBS zijn daarover in gesprek. De ingreep moet de Brusselse noord-zuid-verbinding, een flessenhals die tot veel vertragingen leidt, ontlasten.

Welke piekuurtreinen ter discussie staan is nog niet bekend. Door de ingreep zouden (tien)duizenden reizigers getroffen kunnen worden. Als compensatie wordt gedacht aan het langer maken van andere treinen.

Begin maart zou op de raden van bestuur van Infrabel en de NMBS een definitieve beslissing worden genomen. Minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte laat weten dat enkel aan het aanbod kan worden geraakt als er een grondige motivatie is.

TreinTramBus en groene partijen reageren

"De wereld op zijn kop", zeggen de groene Kamerleden Stefaan Van Hecke (Groen!) en Ronny Balcaen (Ecolo). Volgens de Kamerleden slagen de drie spoorweg-ceo's er niet in voor een kwaliteitsvolle dienstverlening te zorgen en willen ze het probleem onder de mat vegen door het aantal treinen te verminderen.

30 Jun 2009

Fiets op het openbaar vervoer

categorieën:

Sinds kort is op de website van TreinTramBus een eigen SWOT-analyse beschikbaar over het transporteren van een gewone fiets op bus en tram in binnen- en buitenland. Het document wil een aanzet geven tot de haalbaarheid ervan in Vlaanderen. Hierbij werden de factoren van het type bevestiging, kostprijs en tijdsvenster van naderbij bekeken. Elk van deze karakteristieken werden in een overzichtelijke tabel gegoten, zodoende een overzicht te krijgen over reeds bestaande toepassingen in binnen- en buitenland.
De hoofdgedachte waarrond werd gewerkt, is de complementariteit van de ontsluitende karakteristieken van de fiets in het voor- en natransport en de verbindende van het openbaar vervoer. De fiets is dan ook een goed alternatief voor de korte afstanden van en naar de bushalte indien deze niet in directe nabijheid van het vertrek- of bestemmingspunt ligt.

De studie merkt op dat er best een draagvlak wordt gecreëerd van dit aanvullend effect voor potentiële gebruikers. Als bedreiging werd er de aandacht op gevestigd dat het succes niet de stiptheid aantast van het openbaar vervoer.

Het document is consulteerbaar op http://www.treintrambus.be/images/stories/fiets_en_ov_-_eindrapport.pdf
(Bron foto : TreinTramBus)

 

11 Mrt 2009

Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers wordt TreinTramBus

categorieën:

De Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers onthulde deze week zijn nieuwe roepnaam 'TreinTramBus'. Hiermee wil de beweging zich nog beter bekend maken en meer leden werven. TreinTramBus moet meer dan ooit dé spreekbuis vormen van alle openbaarvervoergebruikers. De naamsverandering is niet de enige vernieuwing. Er is ook een nieuw logo en een nieuwe huisstijl, een interactieve website www.treintrambus.be en een welkomstpakket om het potentieel van trein-, tram- en busgebruikers beter te kunnen aanspreken.

Voorzitter Frans Dumont: "TreinTramBus is er voor alle openbaarvervoergebruikers. Maar uiteraard blijft de vereniging in de eerste plaats een ledenvereniging. Wie lid wordt, ontvangt het Welkomstpakket '09, met onder meer een NMBS-reischeque van 10 euro, de 'ik heb een chauffeur'-button en 4 unieke postkaarten. Lid worden kan vanaf 15 euro. Het aanbod naar leden wordt in de nabije toekomst verder uitgebreid."

Ten slotte wil TreinTramBus de goede samenwerking met de vervoersbedrijven en overheden continueren, met respect voor ieders eigenheid. Ook vervoersbedrijven én overheden hebben belang bij een onafhankelijke gebruikersvereniging die het beleid met een kritisch oog volgt en becommentarieert.