Eind september stelde Toyota Industries Company - een dochter van Toyota - een werkend driewielig prototype voor van een voertuig op perslucht. De prestaties van het voertuig, met een topsnelheid van 129 km/u, doen nadenken over de toekomst van comprimeerde lucht als aandrijving voor voertuigen.

Persluchtwagens maken gebruik van een relatief eenvoudige techniek. Lucht onder hoge druk (300-350 bar) zet zuigers in beweging die via naaf en krukas verbonden zijn met de wielen. Momenteel hebben voertuigen op perslucht nog twee grote gebreken: het bereik en de energie-efficiëntie van het compresseren van lucht. Ter illustratie: het voorgestelde prototype van Toyota komt maar 3,2 kilometer ver. De prototypes die het Franse bedrijf MDI ontwikkelt, doen het een pak beter met een verwachte autonomie tussen de 50 km (gemengd verkeer) en 100 km (in de stad). Deze voertuigen zijn echter nog niet gecommercialiseerd, dus de cijfers vallen niet te verifiëren.

Volgens een insider van Toyota, zullen er in 2012 hybride versies van de Yaris op de markt komen. Ze zullen verschijnen onder het label van “Hybrid Synergy Drive”(HSD). Het concept van de Yaris HSD zal identiek zijn aan dat van de Auris HSD, wat betekent dat hij zowel op een elektro- als benzinemotor zal kunnen rijden. De benzinemotor zal wel een maatje kleiner zijn dan deze van de 1.8-versie. Tegen 2020 wil de autoconstructeur ervoor zorgen dat elk model verkrijgbaar is als hybride.

(Bron: AutoScoops.be)

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat de Toyota Prius tot de meest betrouwbare middenklasser in de Verenigde Staten werd uitgeroepen. Ook in het thuisland van de autoconstructeur, Japan, hebben vele consumenten vertrouwen in de wagen. Op het einde van het fiscale jaar 2009/2010, dat in Japan eindigde op 31 maart 2010, was de Prius voor de elfde maand op rij de best verkochte wagen. Door de verdrievoudiging van de verkoop moeten kopers zelfs zes maanden wachten, omdat de productie niet kan volgen.
De top 10 ziet er als volgt uit: