Touring

18 Feb 2010

Brussels openbaar vervoer onder EU gemiddelde

categorieën:

Het Brussels openbaar vervoer komt slecht uit een vergelijkende Europese studie. Slechts drie steden uit het voormalige Oostblok scoren slechter op het vlak van frequentie en reistijd. De MIVB relativeert de studie. Experts van de universiteit van Stuttgart namen het openbaar vervoer in 23 Europese steden onder de loep. Dat gebeurde in opdracht van de Internationale Automobielfederatie FIA, in ons land vertegenwoordigd door Touring.

Het Brussels openbaar vervoer blijkt vooral traag. Enkel Praag, Warschau en Zagreb doen het nog slechter. Vooral de lage frequentie doet Brussel hierbij de das om. "De metro is wel snel maar rijdt niet frequent genoeg, zelfs tijdens de spits," zegt Danny Smagghe van Touring. "De stellen zitten soms overvol waardoor mensen de volgende metro moeten nemen."

Bij de MIVB wijzen ze op de moeilijke budgettaire situatie. "We doen wat we kunnen om het aanbod uit te breiden," zegt woordvoerder Guy Sablon. "Dit jaar moeten we 46 miljoen euro besparen maar toch gaan we door met de verlenging van tram 94 en de aanleg van een tram op de Leopold III-laan."

8 Feb 2010

Smogalarm is nutteloos volgens Touring

categorieën:

Mobiliteitsorganisatie Touring vraagt een fundamentele oplossing voor de smogproblemen zoals vandaag. "Het opleggen van snelheidsbeperkingen op het moment zelf is een lachwekkende gemakkelijkheidsoplossing en bovendien verwaarloosbaar", aldus Touring. "Niet alleen is de uitstoot van fijn stof een grensoverschrijdend probleem, het huidige wanbeleid in een vlotte verkeerscirculatie is nu net de bron van deze vervuiling. Iedereen weet intussen dat men tijdens de spits op onze snelwegen veelal zelfs geen 90 km/u kan rijden. Op dat ogenblik hoeft er dus geen extra snelheidslimiet ingevoerd. Buiten de spits zou een snelheidsverlaging van 120 naar 90 km/u 25 procent winst in brandstofverbruik opleveren", stelt Touring.

14 Sep 2009

Febiac en Touring pleiten voor opwaardering regionaal wegennet

categorieën:

Uit een studie van de KU Leuven, in opdracht van de automobiel- en mobiliteitsorganisaties FEBIAC en Touring, blijkt dat een hernieuwde visie op het wegennet in ons land onontbeerlijk is om de mobiliteitsproblemen aan te pakken. De onderzoekers reiken hiervoor enkele verbeteropties aan en stellen ondermeer dat een opwaardering van het regionale wegennet noodzakelijk is om files op snelwegen en ringwegen in te dijken en om lokale wegen te ontlasten van regionaal (doorgaand) verkeer, dat bij gebrek aan alternatieven zich gedwongen ziet te ‘sluipen’.

Veel ruimte voor nieuwe snelwegen is er niet, volgens de onderzoekers. Daarom dient het beste gehaald uit het bestaande wegennet. De laatste jaren stellen we echter vast dat heel wat wegen –ook deze die veel verkeer moeten verwerken – zodanig worden heringericht dat hun verkeersfunctie in het gedrang komt, aldus de studie.

26 Aug 2009

Euro NCAP test: beter voor fietsers en voetgangers

categorieën:

Daar waar vorig jaar de meeste automodellen bijzonder zwak scoorden in de bescherming van externe zwakke weggebruikers heeft het tij zich op korte termijn gekeerd. Dat toont een nieuwe crashtest van Touring aan met 8 populaire automodellen die goede resultaten halen hiervoor. Ook het tegengaan van een whiplash is dankzij nieuwe technologieën fel verbeterd tegen vorig jaar, zegt Touring.

De crashtests werden uitgevoerd door Euro NCAP op basis van nieuwe strengere normen. Euro NCAP wordt in ons land vertegenwoordigd door Touring. Volgende auto's werden geëvalueerd: Citroën C3, Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius, VW Polo. Zeven modellen halen topscores van vijf sterren. Alleen de Citroën C3 deed het wat minder met vier sterren. De wagens worden getest op vlak van bescherming voor inzittende volwassenen en kinderen, bescherming aan externe zwakke weggebruikers, whiplash risico en elektronische veiligheidssystemen. Alle voertuigen scoren goed voor de bescherming aan voetgangers en fietsers.

Op de foto ziet u de Honda Insight die aan de crashtest onderworpen wordt. Meer info over de crashtest op www.euroncap.com
 

23 Jul 2009

Ecotest : 1 op 2 wagens haalt 4 sterren

categorieën:

De jaarlijkse Ecotest, waarbij voertuigen 1 tot 5 sterren krijgen toegekend kwam dit jaar tot het besluit dat de helft van de deelnemende voertuigen vier sterren haalt, terwijl dit bij aanvang slechts 14% was. Daarnaast was er ook een primeur: de VW Passat EcoFuel Trendline haalt als eerste wagen de topscore van 5 sterren. Touring onderlijnt echter dat er nog werk aan de winkel is. “Nog niet alle dieselwagens die van de band rollen beschikken over een roetfilter en dat moet de eerste bedoeling zijn.” Tijdens de Ecotest (niet te verwarren met de ecoscore) wordt niet alleen de CO2 uitstoot gemeten, maar ook de koolmonoxide, koolwaterstoffen, stikstoffen en roet. Bovendien wordt er getest in verschillende omstandigheden: airco op of af, met of zonder gewicht in de wagen, autosnelweg of andere weg. Het maximum aantal punten dat een wagen kan scoren is 100. Afhankelijk daarvan worden 1 tot 5 sterren toegekend. De EcoTest wordt uitgevoerd door de Duitse mobiliteitsclub ADAC onder de koepel van de Internationale Automobielfederatie FIA. De FIA wordt in ons land vertegenwoordigd door Touring.

 

15 Jun 2009

Belg bespaart op onderhoud auto

categorieën:

De wegenwachters van Touring hebben door de crisis 10 procent meer werk in vergelijking met vorig jaar. 'Chauffeurs wachten langer om naar de garage te gaan voor een onderhoud of herstellingen', zegt Danny Smagghe van Touring dinsdag in de krant Het Laatste Nieuws. 'Dat zorgt voor meer pannes.'
Leden van Touring Wegenhulp mogen jaarlijks vijf keer een beroep doen op de pechverhelping. 'Vroeger volstond dat, maar dit jaar zitten sommigen nu al aan dat aantal', zegt Smagghe. 'Nadat onze mensen hen getakeld hebben, trekken ze niet naar de garage om het euvel grondig op te lossen. Zo gebeurt het vaak dat onze wegenwachters gebeld worden door personen die ze enkele dagen eerder ook al uit de nood moesten helpen.'

Onlangs trok Touring al aan de alarmbel toen bleek dat veel chauffeurs langer met versleten banden rondrijden door de crisis. Intussen gaan de besparingen nog een stapje verder. 'Nu wordt er zelfs al beknibbeld op nieuwe ruitenwissers', zegt de Aalsterse garagehouder Koen Valckenier. Verkopers van tweedehandse onderdelen doen dan weer gouden zaken.

16 Apr 2009

Mobiliteitsdebat levert weinig consensus op

categorieën:

Het verkiezingsdebat "De (im)mobiliteit van de automobilist" van Touring, VBO en Febiac gisteren leerde dat het mobiliteitsvraagstuk wel eens één van de speerpunten van de nakende verkiezingscampagne zou kunnen zijn. Zeer terecht als je het ons vraagt trouwens. Want verkeer en transport zijn problematische sectoren in de strijd tegen klimaatverandering, met emissies die jaarlijks toenemen. Nochtans blazen onze politici nog al te vaak warm en koud als het op mobiliteitskeuzes aankomt, en dat was in dit verkiezingsdebat niet anders. Zo bijvoorbeeld de vraag over al dan niet extra rijstroken of meer weginfrastructuur. Enerzijds geloven heel wat partijen niet dat extra wegen of rijstroken een oplossing voor de mobiliteitsproblemen bieden, anderzijds zijn zowat alle partijen voorstander van het verder wegwerken van de zogenaamde "missing links". Zeer interessant was wel dat zo goed als alle partijen gewonnen zijn voor een slimme kilometerheffing. Verkiezingskoorts of eindelijk een consensus in de maak?