Eind maart werd in Oudenaarde een nieuwe kaaimuur in gebruik genomen. Deze nieuwe infrastructuur, die gelegen is aan de Bovenschelde, is al de 77ste binnen het kaaimurenprogramma dat sinds 2001 loopt. Via een PPS-constructie wordt de kost voor 80% door de Vlaamse Overheid gedragen en voor 20% door een privépartner. In ruil voor de subsidie moet het bedrijf wel een trafiekgarantie bieden.
Deze nieuwe kaaimuur zal specifiek dienen voor de aanvoer van jaarlijks 75.000 ton grondstoffen voor de steenbakkerij Vande Moortel. Berekeningen toonden aan dat er door het bouwen van nieuwe kaaimuren in 2008 zowat 700.000 vrachtwagens minder over de weg reden. Over de hele looptijd van het project zou dit aantal zelfs zijn opgelopen tot 3.316.240 minder vrachtwagenritten. Om de binnenvaart nog te kunnen laten groeien, zullen de sluizen die dateren uit 1920 worden uitgediept en gemoderniseerd. Zo zullen schepen met een grotere tonnage gemakkelijker vanuit Gent naar het Waalse Tournai of het Franse Roubaix kunnen varen via de waterwegen in het Seine-Scheldebekken. (Bron: Waterwegen en Zeekanaal)
