recyclage

1 Feb 2011

Umicore gaat de batterijen van Tesla recycleren

categorieën:

Door het grotere gebruik van batterij in elektrische wagens, zullen er in de toekomst ook meer lege batterijen zijn die bovendien groot in omvang zijn. Om hieraan tegemoet te komen, hebben Tesla en Umicore een samenwerking afgesloten. 

Umicore zal de batterijen van onder andere de Roadster ontmantelen. In november 2009 investeerde het bedrijf al in een nieuwe installatie. Door de technologie van Umicore zal, volgens het perbericht van Tesla, de recyclage met minstens 70% minder uitstoot plaatsvinden.

Ultrahoge temperaturen
Door het proces in de installatie met ultrahoge temperaturen zal Umicore onder meer kobalt, nikkel en andere metalen recycleren. Het 'slak', één van de bijproducten van dit milieuvriendelijke procedé dat calciumoxide en lithium bevat, zal worden gebruikt bij de productie van beton.

Ongeveer tien procent van de batterij, zoals het omhulsel en enkele elektronische componenten, zal zelf door Tesla worden hergebruikt.

(Bron: Tesla)

8 Dec 2010

Nederlandse ARN werkt recyclageregeling uit

categorieën:

In Nederland heeft de recyclingsinstantie Auto Recycling Nederland (ARN) duidelijkheid gebracht over de verwijderingsbijdrage voor de lithium-ion batterijen van elektrische wagens. ARN werd in 1995 opgericht door de autobranche en legt in opdracht van autofabrikanten en -importeurs verantwoording af bij de Nederlandse overheid.

Doordat de verwerkingsprocedure van lithium-ion batterijen verschilt van deze bij conventionele batterijen, heeft het ARN besloten een apart tarief te bepalen van €180 euro (inclusief 19 % BTW) voor lithium-ion batterijen met een totaal gewicht van 100 kg en hoger. Voor de lichtere lithium-ion batterijen, met een totaalgewicht van minder dan 100 kg, geldt er een beheerbijdrage van €90 (inclusief 19 % BTW).

Bij de vaststelling heeft het ARN gekeken naar de veiligheidsaspecten die van toepassing zijn bij het verzamelen van lithium-ion batterijen. De naar verhouding hoge verwijderingsbijdrage is het gevolg van de hoge kosten voor lithium-ion batterijen op het gebied van inzameling, verwerking en opslag. Bovendien is nog niet bekend wat de mogelijkheden voor hergebruik zijn bij de lithium-ion batterijen.

De beide tarieven gaan in op 1 januari 2011, en zullen gelden voor lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen die gedurende 2011 op de markt worden gebracht.

(Bron: GroenOpWeg.nl)

18 Nov 2009

Umicore investeert in recyclage batterijen

categorieën:

In de Umicore-vestiging te Hoboken komt een grote installatie voor de recyclage van oplaadbare batterijen. Op die manier wil de materiaalspecialist inspelen op de verwachte stijging van het aantal hybride en elektrische voertuigen en dus van het gebruik van grote lithiumion-, lithiumpolymeer- en nikkelmetaalhydridebatterijen. 

Het gaat om een investering van 25 miljoen euro. De opstart van de installatie is gepland voor de eerste helft van 2011. De jaarlijkse capaciteit bedraagt niet minder dan 7 000 ton, wat overeenkomt met 250 miljoen batterijen van gsm’s of 150 000 batterijen van hybride of elektrische auto’s. Bovendien zal de recyclage op een efficiënte en milieuvriendelijke manier gebeuren dankzij Umicores gepatenteerde smelttechnologie op ultrahoge temperatuur. Die zorgt voor een hoge metaalopbrengst, is zuinig met energie en garandeert dat er geen gevaarlijke stoffen in het milieu terechtkomen.