Vanaf vandaag kunnen ondernemingen zich weer inschrijven voor 'ik kyoto'. De campagne van Bond Beter Leefmilieu zet duurzaam woon-werkverkeer in de kijker. Van 1 juni tot 16 juli 2010 loopt de ‘ik kyoto’-werknemersactie. Gedurende deze zeven weken sprokkelen ‘ik kyoto’-werknemers de duurzame pendeldagen bijeen. Elke onderneming (privé of overheid) die haar werknemers hierin ondersteunt, brengt eind september op de website van 'ik kyoto' verslag uit van de behaalde resultaten en successen.

Maar dit jaar laat de ‘ik kyoto’-campagne het daar niet bij. De uitdaging voor onderneming begint pas echt in september, wanneer de resultaten van de werknemersactie worden bekendgemaakt. Dan krijgen kyoto-ondernemingen een eigen stek op www.ikkyoto.be en wordt hun mobiliteitsprofiel in kaart gebracht. Tot 22 maart 2011 worden initiatieven en maatregelen voor een duurzamer mobiliteitsbeleid op de website bijhouden en verbeteren ondernemingen hun mobiliteitsprofiel. Op die manier zetten bedrijven hun betrokkenheid op duurzame mobiliteit in de picture.

Inschrijven kan nog tot 1 juni, maar bedrijven die voor 5 mei inschrijven, ontvangen zeker een week voor de start het promopakket.

Meer info en inschrijven via www.ikkyoto.be.

Het aantal werknemers dat dankzij een derdebetalersregeling door de werkgever gratis met de trein naar het werk kan is de afgelopen jaren toegenomen van 88.086 in 2004 tot 131.315 in 2008. Ook in 2008 was er nog een stijging met meer dan 6,5 procent in vergelijking met het jaar voordien. Dat blijkt uit het antwoord van minister van overheidsbedrijven Steven Vanackere op een schriftelijke vraag van Jenne De Potter (CD&V).
De meeste werknemers die kunnen genieten van een dergelijke regeling waren in 2008 tewerkgesteld bij de federale overheidsdiensten (50.972), gevolgd door de privé-sector (45.320), de Vlaamse Gemeenschap, lokale en regionale besturen (21.899) en autonome overheidsbedrijven (9.535). De kostprijs voor de staat steeg in de periode 2004-2008 van 11,6 tot 18,7 miljoen euro.
Als een werkgever in de privé-sector 80 procent van de kost voor zijn rekening neemt en een overeenkomst “derde betaler” sluit met de NMBS legt de staat het resterende bij. Eind juni 2009 waren er in de privé-sector al 2.994 dergelijke derdebetalersregelingen gesloten tegenover 1.785 eind 2006. Het aantal werknemers uit de privé-sector dat ervan kon genieten steeg van 20.642 in 2005 tot 45.320 in 2008.

Treinreizigers zijn over het algemeen tevreden over de reisomstandigheden, dat blijkt uit een enquête van de site www.navetteurs.be. Voor het onderzoek werden 473 reizigers in de maand juli ondervraagd. Vooral de treinbegeleiders scoren erg goed bij de pendelaars. De stiptheid van de treinen laat wel nog te wensen over net zoals de treinaansluitingen. Ook het aantal beschikbare zitplaatsen en de prijs van een ticket kunnen volgens de reizigers beter. Vooral het personeel op de treinen en in de stations zowel als het onthaal op het station kunnen op veel sympathie van de pendelaars rekenen.

Sedert vandaag kunnen werkgevers in Vlaanderen en Brussel zich opnieuw aanmelden voor de campagne 'ik Kyoto'. De campagne ‘ik Kyoto’ wil werkgevers en werknemers overtuigen dat woon-werkverkeer ook anders kan. De deelnemende bedrijven dagen hun werknemers uit om van 4 tot 29 mei ’09 op een (meer) milieuvriendelijke manier naar het werk te pendelen. Vier weken lang besparen zij samen vele tonnen CO2 door te voet, met de fiets, met het openbaar vervoer of al carpoolend te gaan werken. En om hen te stimuleren wordt op het einde van de campagne een prijzenpot van meer dan 25.000 euro verdeeld. Meer info en inschrijvingen via deze link.