Sinds eind november kunnen de medewerkers van de Technische Dienst van Beveren-Waas hun verplaatsingen maken met een elektrische wagen. Bij de recentste uitbreiding van het gemeentelijk werd er namelijk gekozen om twee elektrische voertuigen aan te schaffen. De keuze viel uiteindelijk op de Mitsubishi i-MiEV (foto).

De voertuigen zullen worden ingezet voor de interne postbedeling en voor controle van de werken uitgevoerd voor rekening van de nutsmaatschappijen. De autonomie van 150 km is dan ook ruim voldoende voor de dagelijkse ritten binnen de gemeente. ‘s Nachts worden ze opgeladen met groene stroom.

Verwacht wordt dat de twee i-MiEV’s samen ongeveer 35.000 km per jaar afleggen en zo dus een pak minder CO2 en fijn stof zullen uitstoten in de Antwerpse regio die met veel fijn stof te kampen heeft

Elektrische bestelwagens in Liedekerke
Ook de Milieudienst van het Liedekerke rijdt sinds kort elektrisch. Zo kocht het gemeentebestuur twee elektrische bestelwagentjes aan van het type AIXAM MEGA. De lokale zender likert.tv ging langs bij de overhandiging van de bestelwagentjes en sprak er met de verdeler van de wagentjes. De reportage vindt u op likert.tv.

Eind december heeft de Gemeenteraad van de stad Roeselare de begroting van de stad goedgekeurd. Daarin is een belangrijk bedrag voorzien voor de aankoop van enkele milieuvriendelijkere wagens. Naast een elektrische brommer en bestelwagentje dat de stad eerder al aankocht, zal men in 2012 investeren in twee elektrische bestelwagens (in het kader van het EV to E.V. Charter), drie bestelwagens op aardgas (CNG) en een Euro6-vrachtwagen van 26 ton.

De laadinfrastructuur voor de elektrische wagens zal worden geplaatst binnen het EVA-platform waartoe de stad hoort en hoogstwaarschijnlijk komt er op termijn ook een openbaar CNG-station. Het fietspunt in Roeselare installeerde al met de firma Watt-lock laadinfrastructuur voor elektrische fietsen.

Later dit jaar volgt er nog een infomoment over milieuvriendelijke mobiliteit, zodat de bevolking wordt geïnformeerd over de mogelijkheden. In totaal werd voor al deze acties €154.250 euro voorzien.

(Bron tekst en foto: Stad Roeselare)

Sinds deze maand kunnen de medewerkers van de Stad Gent ook gebruik maken van een cambiowagen. Na diverse andere steden zoals Oostende, St Niklaas, Lier, Mechelen ... besliste ook de de stad Gent onlangs om binnen het kader van het Europese Civitas-project met autodelen te starten en aan te sluiten bij cambio.

Gestart wordt er met de medewerkers van het Administratief Centrum Portus (AC Portus). Dat kantoorgebouw, het voormalige Belgacomgebouw aan de Reep, huisvest ongeveer driehonderdvijftig medewerkers van verschillende stadsdiensten.

Standaard een wagen gereserveerd
Cambio zal op die locatie (Reep) de nodige wagens voorzien die zowel door medewerkers van AC Portus als omwonende burgers kunnen worden gereserveerd. Tijdens de diensturen zal er, om een vlotte dienstverlening te verzekeren, standaard een wagen worden gereserveerd voor de medewerkers van Stad Gent. Na de diensturen en tijdens weekends staat deze wagen, samen met de andere wagens op deze standplaats, ter beschikking van de omwonenden.

Enkele weken geleden heeft Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits een nieuwe kaaimuur aan de rechteroever van de Leie in Desselgem, bij Waregem, officieel ingehuldigd.

Speciaal aan deze opening was dat het initiatief voor de aanleg niet kwam van een bedrijf, maar van het Waregemse stadsbestuur. Onder impuls van het Vlaamse Kaaimurenprogramma komen de Vlaamse waterwegbeheerders voor 80% tussen in de kosten voor de aanleg en moet het bedrijf maar 20% voor zijn rekening nemen. 162 ondernemingen dienden al een aanvraag in en al 86 projecten zijn al operationeel . Door de modal shift zouden er al 4,7 miljoen vrachtwagenritten uitgespaard zijn, waarvan 775.000 in 2010.

Uniek project
De kaaimuur in Desselgem is uniek omdat het de eerste keer is dat een stad gebruik maakt van de publiek-private samenwerking. Met het initiatief wil de stad Waregem tonen dat het in de betrouwbaarheid en de bedrijfszekerheid van de binnenvaart gelooft. Met de aanleg van de kade wil men ook het vrachtverkeer op het grondgebied verminderen.