Vorige week vrijdag werden, in aanwezigheid van een 60-tal professionals, de resultaten toegelicht van de Mobilpol-analyse van de NMBS. De analyse betrof een bevraging van 1372 werknemers van zo'n 37 bedrijven van de kantorenzone Diegem (ongeveer 10% van het aantal werknemers actief in deze zone). Uit de analyse bleek dat deze werknemers in deze kantorenzone vooral jong, hoog opgeleide personen zijn (73% is jonger dan 40 jaar). 77% van de ondervraagden gebruikt momenteel de wagen om zich naar Diegem te verplaatsen tov van 18% met de trein, bij 71% gaat het hierbij om een bedrijfswagen. Logisch dus dat de NMBS in deze regio een groter potentieel aan gebruikers ziet voor Diegem-station. Dit mede door het feit dat het station een grondige vernieuwing krijgt en het aanbod uitgebreid zal worden. De NMBS concludeert in haar analyse dat de gemiddelde werknemer in Diegem een ideaal profiel heeft voor openbaar vervoer. De bedrijfswagen wordt er vaak alleen voor het woon-werkverkeer benut. Carpooling wordt weinig of niet toegepast (slechts 2%).

Uitbreiding aantal verbindingen

De NMBS zal zelf geen draadloos internet installeren in haar treinstellen en zal dat ook zelf niet commercialiseren. Dat heeft Minister van overheidsbedrijven Steven Vanackere gezegd. Het installeren van draadloos internet zou volgens de minister aanzienlijke investeringen vergen. Volgens Vanackere is de reiziger ook niet bereid om voldoende bij te dragen om de investeringen en het onderhoud te dekken. Hij voegt er aan toe dat diverse telecomoperatoren nu al producten en diensten aanbieden om ook de computer onderweg te verbinden met het internet. De kwaliteit daarvan hangt echter af van de investeringen van deze operatoren in hun infrastructuur. Volgens Vanackere heeft de spoorwegmaatschappij bij de operatoren al aangedrongen om de kwaliteit van het signaal langs de spoorlijnen te verbeteren. (Bron: Belga)

Sinds kort is het mogelijk om realtime informatie op te vragen per SMS over de vertrektijden en eventuele vertragingen van een trein. In tegenstelling tot de dienst voor abonnementshouders uit eerdere berichtgeving zal deze dienst wel betalend zijn.
De activatie- en confirmatie SMS kosten samen €0,60. De kost per opvraging (opvraag en antwoord-SMS) bedraagt samen €0,30. Hiervoor krijg je de drie snelste manieren om op je eindbestemming te geraken. Ook meer details opvragen kost €0,30.
Om de aanvraag sneller te laten verlopen zijn er kortere codes voor de meest courante stations uitegedacht. In de antwoord-SMS krijg je ook het aantal minuten vertraging per rit en hoeveel deze vermoedelijk zal bedragen op de eindbestemming.
Meer informatie over de inschrijvingsprocedure en werkwijze is terug te vinden op de website van de NMBS.

In een eerder bericht schreven we dat de NMBS vanaf 1 september met My Train Info zou starten. Wie zich inschrijft en een treinabonnement heeft, krijgt een gratis sms als zijn trein vertraging heeft. Ook zou u via sms de snelste verbinding tussen twee stations kunnen opvragen. Dit alles wordt nu uitgesteld. Volgens NMBS-woordvoeder Jochem Goovaerts was 1 september een symbolische startdatum. De diensten zouden in de loop van september alsnog van start gaan. Nog even wachten dus.