multimodaal vervoer

20 Okt 2009

Tri-Vizor bundelt goederenstromen

categorieën:

Op de vakbeurs Transport & Logistics in Antwerp Expo werd vandaag oa. het Tri-Vizor project voorgesteld door Alex Van Breedam. Mobimix.be was present en noteerde dat dit bedrijf wil optreden als ‘orchestrator’ om logistieke stromen te bundelen op een duurzame wijze. Vandaag heeft elk bedrijf zijn eigen goederenstroom van de productiefabriek, vaak in Azië, naar het distributiecentrum in België. Met 791 (Europese) distributiecentra (DC) kent België dan ook de grootste dichtheid ter wereld. De meeste zijn geconcentreerd in een band van 160 kilometer breed tussen Breda en Courcelles (Charleroi). Het DC van Nike is zelfs het grootste van de wereld. Daarenboven is het ook het meest duurzame, omdat het grootste deel van de goederen naar het DC worden vervoerd per binnenschip vanuit Antwerpen. De ligging ervan, aan het Albertkanaal in Laakdal, is daarbij een grote troef.

27 Jun 2009

Supply Chain Green Award

categorieën:

Net zoals steeds meer wordt getracht ecologischer te rijden wordt er meer aandacht besteed aan het ecologischer transporteren van de grondstoffen en afgewerkte producten. Hiervoor wordt er jaarlijks de Green Supply Chain Award uitgereikt. Deze award geeft een erkenning aan een milieubewuste planning in het logistieke proces.
Dit jaar viel de beurt aan Ford Europe. Afgelopen jaar gebeurde 64 procent van alle vervoersbewegingen van nieuwe auto’s over het water en de zee. De assemblagefabriek in het Duitse Niehl vervoert dan ook de onderdelen per vrachtschip naar Antwerpen, van Vlissingen richting Engeland, en tussen Duitsland en St. Petersburg. Voor het transport tussen de Genkse met de Italiaanse en Scandinavische leveranciers wordt dan weer gebruik gemaakt van speciale opleggers die geheel of gedeeltelijk op goederenwagons kunnen worden gehesen. (Bron: logistiek.nl)
 

29 Mei 2009

Eerste fiscale drempels naar multimodaal vervoer worden weggewerkt

categorieën:

HR managers en vlootbeheerders stellen steeds meer concrete vragen over multimodaal woon-werkverkeer. En sinds kort denkt ook de minister van Financiën mee. Enkele weken geleden werden op fiscaal vlak twee grote doorbraken gerealiseerd. Maar van een fiscaal eenvoudig mobiliteitsbudget is nog niet meteen sprake.
Het samenbrengen ven een bedrijfswagen met andere vervoersmodi komt niet plots uit de lucht gevallen. Reeds in november 2004 werd de eerste multimobiliteitswerkgroep opgericht binnen de Belgische afdeling van de International Facility Management Association (IFMA) en aangestuurd door Siemens. Om de problematiek zo breed mogelijk aan te pakken werden bedrijven uit diverse marktsectoren bijeengebracht: mobiliteitsproviders (o.a. De Lijn, MIVB, NMBS), beroepsorganisaties (o.a. Voka, Union des Entreprises Walonnes), ondernemingen (o.a. Alcatel, Belgacom, IBM, Siemens) en fiscale en bedrijfsconsultants (o.a. KPMG, Mobilitas).