lithium ion-batterij

9 Dec 2011

Solvay levert materialen voor Parijse deelauto's

categorieën:

Wie binnenkort in Parijs met een Autolib’-deelauto rijdt, zal met een wagen rijden die technologie bevat van de Belgische multinational Solvay.

De chemiegroep Solvay heeft bekend gemaakt dat het door de Bolloré Group is geselecteerd als strategische leverancier van de Lithiummetaalpolymeer (LMP) batterijen voor de Bluecar-stadswagen die verspreid over de stad beschikbaar is. Deze wagen wordt door Bolloré's dochterbedrijven Batscap/Bathium geproduceerd. Via een gemeenschappelijk onderzoek- en ontwikkelingsprogramma werden deze batterijen ontwikkeld, waarvoor Solvay een aantal producten levert.

Performante batterijen
“Solvay's participatie in de ontwikkeling van de elektrische auto's is een onderdeel van onze strategie voor duurzame ontwikkeling. We ontwikkelen met onze partners nieuwe Solef PVDF®-kwaliteiten om de prestaties van lithiumionbatterijen tot op ongeziene hoogten te duwen. Solef PVDF® wordt door veel autobouwers erkend als een belangrijk materiaal voor bindmiddelen of scheiders van batterijen. Met de capaciteitsuitbreidingen in uitvoering in Tavaux (Frankrijk) en Changshu(China), zullen we nog beter uitgerust zijn om onze lithiumion-klanten van een gelijkmatige PVDF-toevoer te voorzien” geeft Augusto Di Donfrancesco, General Manager van Solvay Specialty Polymers mee.

25 Nov 2011

Lithiumbatterijen EV's toch problematisch?

categorieën:

Het is al langer bekend dat de lithium-ionbatterijen die vandaag worden gebruikt in elektrische wagens en fietsen risico lopen op ontbranding bij oververhitting of lekkages. Jaren geleden leidde dat tot tal van incidenten met laptops en gsm's. Hoewel de veiligheid van de batterijen er sterk op vooruit gegaan is en er nieuwe generaties lithiumbatterijen worden ontwikkeld, waren er de voorbije weken toch enkele incidenten met elektrische fietsen en wagens.

Enkele dagen geleden raakte 2 brandincidenten bekend bij de elektrische fietsen van bpost. Een Antwerpse postbediende rapporteerde een ontplofte batterij nadat deze was gaan smeulen tijdens het fietsen. Een brand in het postkantoor van Aarschot wordt nu ook gelinkt aan een ontvlamde batterij van een elektrische postfiets.

Chevrolet Volt

21 Jan 2010

Voldoende lithium tot 2050 volgens Duits onderzoek

categorieën:

De wereld kan zeker tot het jaar 2050 voort met de voorraad lithium, ook bij grote stijging van de vraag door de opkomst van elektrische auto's. Dat blijkt uit een studie van het Duitse Fraunhofer-instituut uit Karlsruhe. Ook als in 2050 de helft van alle nieuwe auto's een elektrische aandrijving heeft, zal de helft van alle winbare lithiumreserves zijn opgebruikt, ofwel 20 procent van de totale voorraad op aarde. Gaat het aandeel van elektrische auto's naar 85 procent, dan is de helft van alle voorraad in 2050 op. Daarbij gaan de Duitse onderzoekers uit van het gegeven dat 25 procent van de benodigde grondstoffen uit recycling voortkomt. Ook zegt het instituut in Karlsruhe dat het scenario uitgaat van een ontwikkeling in het delven van lithium; bij de huidige prijzen en technieken is de winbare hoeveelheid lithium al in 2045 geheel op. Het Fraunhofer-instituut dringt dan ook aan op een recyclingsysteem voor lithium, en op de ontwikkeling van alternatieve accusoorten die minder of zelfs niet van lithium afhankelijk zijn. Klik hier voor de link.

4 Sep 2009

Performantere lithium-ion in ontwikkeling

categorieën:

Het chemische en farmaceutische bedrijf Solvay meldt in een persbericht dat het werkt aan performantere lithium-ion batterijen van PVDF Solef®series.
Doordat de densiteit van de batterijen en de levensduur ervan zijn verhoogd kan er meer elektriciteit worden opgeslagen en zullen de wagens verder kunnen rijden.

De eerste versies, die al erkend zijn door de lithium-ion fabrikanten, zullen worden gebruikt voor het Solar Impulse programma, dat een bescheiden vliegtuig van 1.600 kg voor 36 uur zal proberen te laten vliegen tegen 2010.

15 Apr 2009

Flanders Drive ontwikkelt lithium-ionbatterijen

categorieën:

De doorbraak van de elektrische wagen staat voor de deur, alleen de ontwikkeling van duurzame, betrouwbare en kostenefficiënte batterijen vormt nog een hinderpaal. De lithium-ionbatterij groeit internationaal uit tot de standaard, en ook bij ons staat die technologie centraal. Het onderzoeksplatform Flanders’ DRIVE is samen met negen partners uit de Vlaamse voertuigindustrie het tweejarig project ESto (Energy Storage) gestart om kennis te vergaren op het gebied van lithium-ionbatterijen, zowel op celniveau als op pakketniveau.

15 Apr 2009

TNT gaat volop voor elektrische wagen

categorieën:

Het transportbedrijf TNT zet alles in op de elektrische wagen en wil zo het eerste ‘zero emission’ bedrijf ter wereld worden. Dat heeft Ruben van Doorn, CEO Corporate Strategy van TNT, tijdens het Nederlandse AutoRAI-congres over de elektrische auto bekend gemaakt. TNT heeft alvast 60 elektrische bedrijfsauto’s besteld.

TNT is al een tijdje voortrekker op vlak van alternatieve aandrijving. Momenteel test het in Italië hybride vrachtwagens uit en in Nederland en Engeland zijn proefprojecten met elektrische auto’s opgezet. Alvast één les heeft TNT geleerd: hybridewagens zorgen voor een te kleine CO2-reductie: uit de tests van de hybride vrachtwagens in Italië is gebleken dat de CO2-reductie slechts 8 procent bedraagt en dat is onvoldoende voor Van Doorn. De elektrische wagen is volgens hem dé toekomst.

In Rotterdam zet TNT al enkele elektrische bestelwagens in met zogenaamde ZEBRA-accu’s. Deze gebruiken (gesmolten) zout, keramiek en nikkel voor de elektriciteitopslag. De evaluatie is niet zo positief: de batterijen zijn bijzonder onderhoudsgevoelig en chauffeurs vergeten al eens om de accu’s ’s nachts op te laden met schade aan de accu’s tot gevolg. De 60 nieuwe bestelde wagens zullen daarom uitgerust worden met onderhoudsvriendelijke lithiumion-batterijen.

14 Mrt 2009

Lithium ion-batterij verbeterd

categorieën:

Amerikaanse wetenschappers hebben een manier gevonden om lithium ion-batterijen in de toekomst lichter en kleiner te maken. Bovendien kan het nieuwe type accu sneller worden opgeladen. Het wetenschapstijdschrift Nature weet te melden dat Amerikaanse wetenschappers er in zijn geslaagd de lithium ion-batterij te verbeteren. Daarmee kan de accu, die in de toekomst veel wordt ingezet in de auto-industrie, sneller opladen. Bovendien is hij compacter en lichter. De wetenschappers hebben hoge verwachtingen van hun vinding: “We hebben bestaande materialen op een nieuwe manier gebruikt. Als de industrie de vinding oppikt, kunnen de verbeterde batterijen binnen twee of drie jaar op de markt zijn.” De huidige accu’s kunnen veel energie opslaan, maar ontladen maar langzaam. Bovendien duurt het lang de batterijen weer op te laden. Door de nieuwe vinding kunnen de ionen gemakkelijker door de cellen van de batterij bewegen. “We hebben de compositie van het basismateriaal gewijzigd en we hebben het warmteproces bij de productie veranderd.” Volgens de wetenschappers kunnen de batterijen lichter en kleiner worden omdat door dit proces minder materiaal nodig is. (bron: groenopweg.nl)