kilometervergoeding

12 Sep 2011

Proef rekeningrijden Leuven van start

categorieën:

Het proefproject werd al geruime tijd aangekondigd en stond oorspronkelijk gepland voor begin 2010, maar nu komt het er dan toch van. In Leuven start binnenkort de eerste real-life test rekeningrijden in ons land. Tijdens het project - dat gecoördineerd wordt door T!NC in samenwerking met de Stad Leuven, NXP, Transport & Mobility Leuven, Touring, Magic View, Mobistar en IBM - wordt onderzocht of door middel van kilometerheffing het rijgedrag inzake routes en tijdstippen, beïnvloed kan worden.

Het project gebeurt in 3 fases tijdens dewelke de On-Board-Unit (OBU) in de wagen van de proefpersoon verschillende gegevens over het rijgedrag naar een centrale databank verstuurt. In een eerste fase worden deze gegevens enkel gebruikt om het standaard mobiliteitsprofiel van de proefpersoon te analyseren. In een tweede fase krijgt de proefpersoon advies over hoe het mobiliteitsprofiel verbeterd zou kunnen worden en wordt er een “wedstrijdje mobiliteit” gespeeld. De proefpersonen proberen de raadgevingen op te volgen en zo goedkoop mogelijk te rijden. In de laatste fase, na de wedstrijd, wordt opnieuw gemeten en geanalyseerd in welke mate het verbeterde rijgedrag bij de proefpersoon structurele verbetering heeft gebracht.

9 Jun 2010

Hogere kilometervergoeding vanaf 1 juli 2010

categorieën:

Personeelsleden die voor beroepsverplaatsingen gebruikmaken van een eigen wagen kunnen aanspraak maken op een terugbetaling door de werkgever van de gemaakte autokosten.

De autokosten kunnen forfaitair door de werkgever terugbetaald worden wanneer hun bedrag bepaald is overeenkomstig ernstige normen. De FOD Financiën aanvaardt dat de vergoedingen voor autokosten werkelijke lasten dekken wanneer het bedrag ervan, vastgesteld op basis van de werkelijk afgelegde kilometers, niet meer bedraagt dan dat van de gelijkaardige vergoedingen die de Staat aan zijn personeel toekent op basis van het KB van 18 januari 1965 houdende algemene regeling inzake reiskosten.

Om rekening te houden met het feit dat stijging van de brandstofprijzen groter is dan die van de consumptieprijsindex werd het bovenvermelde Koninklijk Besluit gewijzigd in navolging van de sectorale overeenkomst 2007-2008 voor het Overheidsapparaat. Sinds 1 juli 2008 gebeurt de jaarlijkse aanpassing dus automatisch doordat ze voor 80% samenhangt met de algemene consumptieprijsindex en voor 20% met de dagelijkse maximumbrandstofprijzen.

27 Jan 2010

Vlaanderen wil kilometerheffing tegen 2013

categorieën:

De Vlaamse regering is nog altijd van plan om tegen 2013 een kilometerheffing op de Vlaamse wegen in te voeren. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits woensdag verklaard in de plenaire vergadering van het Vlaams parlement. De LDD-, Open VLD- en SP.A-fractie stelden zich vragen bij een uitspraak van federaal staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe maandag in de Kamer. Hij stelde daar dat de slimme kilometerheffing niet haalbaar was vóór 2014. Schouppe pleit er immers voor om de kilometerheffing te realiseren via het Europese gps-systeem Galileo, maar de invoering daarvan heeft vertraging opgelopen. Lode Vereeck (LDD), Bart Tommelein (Open VLD) en Jan Roegiers (SP.A) wezen erop dat het niet de eerste keer is dat Schouppe zich mengt in een dossier waarvoor hij niet bevoegd is. 'Hij gaat in tegen het Vlaams regeerakkoord', stelde Roegiers. Minister Crevits benadrukte dat ze vasthoudt aan het Vlaamse regeerakkoord en haar beleidsnota en dat Vlaanderen doorgaat met de werkzaamheden rond de invoering van de kilometerheffing. 'Dat wil niet zeggen dat alle parameters daarrond vastliggen', zegt Crevits. De suggestie van Schouppe om de kilometerheffing te verbinden aan het Galileo-systeem is interessant, maar doet geen afbreuk aan de Vlaamse timing.

14 Nov 2009

Eerst kilometerheffing voor vrachtwagens

categorieën:

Staatssecretaris van Mobiliteit Etienne Schouppe wil ook in ons land rekeningrijden invoeren voor het vrachtverkeer tegen 2012. Enkele jaren later zouden ook personenauto's moeten kunnen rekeningrijden. "Ik wil nog even de kat uit de boom kijken om te zien welke goede technologieën er op de markt zijn voor ik probeer een consensus te bereiken met de collega's van de drie deelstaten", zegt Schouppe aan de VRT-redactie. "Wat wil ik bereiken is niet alleen een taxatie in functie van het aantal gereden kilometers, maar ik zou graag tegelijkertijd de vervuilingskwaliteit van de wagens in aanmerking willen nemen. Wagens die meer vervuilen, moeten meer betalen per kilometer, wagens die minder vervuilen minder."

De Brusselse regering onderzoekt nu al of een kilometerheffing in het Hoofdstedelijk Gewest mogelijk is. "Tussen 1996 en 2006 steeg het aantal kilometers met de auto in het Brussels Gewest met bijna 10 procent. De intelligente kilometerheffing kan helpen om de verkeersdruk te verminderen", zegt staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille. De Lille wil dat de regeringen snel werk maken van het rekeningrijden. De partij wil de discussie volgende week in het Vlaams Parlement opnieuw aanwakkeren.

6 Okt 2009

Update : fiscale actualiteit verkeersbelasting

categorieën:

Naar jaarlijkse gewoonte wordt de verkeersbelasting en de kilometervergoeding geïndexeerd op 1 juli van het lopende kalenderjaar. Wij vonden het een goede gelegenheid om naast de nieuwe cijfers ook enkele actuele elementen toe te lichten.

De Federale Overheidsdienst Financiën heeft in het Belgisch Staatsblad van 9 juli 2009 de geïndexeerde tarieven van de verkeersbelasting gepubliceerd. Zeer uitzonderlijk zijn de tarieven ten opzichte van het vorige jaar gedaald als gevolg van de deflatie. De daling van de verkeersbelasting is het gevolg van de daling van de index van mei 2008 van 111,66 naar 111,25 in mei 2009 (basis 2004). De nieuwe tarieven gelden vanaf 1 juli 2009 en het indexcijfer bedraagt 0,9963 ten opzichte van de tarieven van 2008. De bijkomende belasting voor LPG voertuigen blijft ongewijzigd. Ook de tarieven voor de BIV blijven ongewijzigd.

Hervorming van de verkeersbelasting

18 Jun 2009

Eerste daling ooit van de kilometervergoeding

categorieën:

Onder voorbehoud van de publicatie in het Staatsblad publiceert Partena het nieuwe bedrag van de kilometervergoeding voor personeel dat zijn eigen wagen gebruikt voor dienstverplaatsingen. Voor het eerst gaat het om een daling. Tot 30 juni geldt 0,3169 euro per kilometer. Vanaf 1 juli wordt dit 0,3015 euro.

Personeelsleden die voor beroepsverplaatsingen gebruik maken van een eigen wagen kunnen aanspraak maken op een terugbetaling door de werkgever van de gemaakte autokosten. De autokosten kunnen forfaitair door de werkgever terugbetaald worden wanneer hun bedrag bepaald is overeenkomstig ernstige normen. De FOD Financiën aanvaardt dat de vergoedingen voor autokosten werkelijke lasten dekken wanneer het bedrag ervan, vastgesteld op basis van de werkelijk afgelegde kilometers, niet meer bedraagt dan dat van de gelijkaardige vergoedingen die de Staat aan zijn personeel toekent op basis van het K.B. van 18 januari 1965 houdende algemene regeling inzake reiskosten.

3 Dec 2008

Wetswijziging : kilometervergoeding

categorieën:

Zopas is in het Staatsblad een besluit verschenen dat de kilometervergoeding voor ambtenaren verhoogt met terugwerkende kracht tot 1 juli, de datum waarop de vorige verhoging was ingegaan. Deze aanpassing is het gevolg van een nieuwe berekeningswijze. Privé-bedrijven richten zich meestal op de forfaitaire kilometervergoedingen voor ambtenaren, omdat de fiscus en de RSZ deze bedragen aanvaarden als kostenvergoedingen. Meer informatie via deze link.