Gent

9 Jan 2012

Stad Gent ondersteunt autodelen

categorieën:

Eind 2011 werd al bekend dat inwoners van de Stad Gent aanspraak kunnen maken op een premie bij de aankoop van een elektrische (bak)fiets of scooter en ook dat de medewerkers van het Administratief Centrum Portus voortaan ook een cambiowagen kunnen gebruiken voor dienstverplaatsingen.

Sinds begin dit jaar ondersteunt het stadsbestuur het gebruik van de deelwagens ook door voor de inwoners de eenmalige instapkost van €35 terug te betalen. Deze premie wordt eenmalig toegekend aan een natuurlijk persoon die gedomicilieerd is in Gent en zich heeft aangesloten na 01.01.2012.

Het aanvraagformulier kan opgevraagd worden bij de Milieudienst (Braemkasteelstraat 41, 9050 Gentbrugge) of kan ook worden opgehaald op het E-Loket van de Stad Gent (edienstverlening.gent.be).

Als bewijs van aansluiting geldt kopie van de eerste factuur, die niet ouder mag zijn dan 2 maanden en waarop instapkosten duidelijk vermeld moeten staan. Deze kopie moet bijgevoegd worden bij het aanvraagformulier.

Verdere uitbreidingen
Vorige maand breidde het autodeelsysteem in de stad ook uit. Zo kwam er een standplaats aan het Keizerpark. Op korte termijn komt er ook nog een standplaats bij in de Evarist de Buckstraat in Sint-Amandsberg.

16 Dec 2011

CIACfleet start met elektrische mobiliteit

categorieën:

Leasemaatschappij CIACfleet uit Gent heeft in samenwerking met Blue Corner laadpalen geplaatst in Gent en Aalst. De leasemaatschappij wil daarmee de introductie van hybride en elektrische voertuigen stimuleren.

Zaakvoerder Gudrun Ghijs: "Daarom hebben wij het project 'CIACfleet Eco Mobility' opgestart om dit type van wagens te testen en zo een toegevoegde waarde te betekenen voor onze klanten. CIACfleet wil daarbij niet alleen rijgedrag, actieradius en mobiliteit ervaren maar ook de verschillende aspecten rond onderhoud."

In het kader hiervan investeerde CIACfleet al in een elektrische Peugeot iOn en een hybride Toyota Auris. CIACfleet wil niet alleen zelf ervaring opdoen met de wagens, maar zal in een latere fase ook de ervaring van zijn klanten gebruiken om de beste oplossingen te bedenken naar prestaties toe.
Laadpalen in Gent en Aalst

Participatie in EVA-platform

Geen elektrische voertuigen zonder beschikbaarheid van laadpalen. Daarom participeert CIACfleet nu ook bewust in het EVA-project (Elektrische Voertuigen in Actie) dat kadert in een omvangrijk publiek-private partnership om de invoering van elektrische voertuigen in Vlaanderen te versnellen.

8 Dec 2011

Fietsende pendelaars beloond

categorieën:

Van 31 oktober tot 25 november namen 1.387 werknemers van 149 ondernemingen deel aan de Winter Trophy, de najaarsactie van Bike to Work. “Het fietsgebruik kan nog een stuk hoger. Met dit initiatief willen we de Belgische werknemers motiveren om ook in de winter zoveel mogelijk naar het werk te fietsen. Dit gebeurt in nauwe samenwerking met de werkgevers. We ondersteunen hun inspanningen met affiches en online banners. Tijdens de wedstrijdperiode werd er wekelijks een online tussenstand gepubliceerd op www.biketowork.be.” aldus Dieter Snauwaert, coördinator van Bike to Work.

Bij de grote ondernemingen fietsten de medewerkers van het Stadsbestuur in Sint-Niklaas als eerste over de meet. Bij de middelgrote ondernemingen was dit de CM in Oostende en bij de kleine ondernemingen was dit Wijkgezondheidscentrum Rabot. Alle deelnemers bij deze organisaties krijgen een verwarmend bezoek aan een wellnesscentrum in hun buurt.

25 Okt 2011

Ook Stad Gent gebruikt voortaan cambiowagens

categorieën:

Sinds deze maand kunnen de medewerkers van de Stad Gent ook gebruik maken van een cambiowagen. Na diverse andere steden zoals Oostende, St Niklaas, Lier, Mechelen ... besliste ook de de stad Gent onlangs om binnen het kader van het Europese Civitas-project met autodelen te starten en aan te sluiten bij cambio.

Gestart wordt er met de medewerkers van het Administratief Centrum Portus (AC Portus). Dat kantoorgebouw, het voormalige Belgacomgebouw aan de Reep, huisvest ongeveer driehonderdvijftig medewerkers van verschillende stadsdiensten.

Standaard een wagen gereserveerd
Cambio zal op die locatie (Reep) de nodige wagens voorzien die zowel door medewerkers van AC Portus als omwonende burgers kunnen worden gereserveerd. Tijdens de diensturen zal er, om een vlotte dienstverlening te verzekeren, standaard een wagen worden gereserveerd voor de medewerkers van Stad Gent. Na de diensturen en tijdens weekends staat deze wagen, samen met de andere wagens op deze standplaats, ter beschikking van de omwonenden.

7 Okt 2011

Stad Gent participeert in twee EV-platformen

categorieën:

De Stad Gent wordt partner in twee projecten van de zogenaamde ‘Proeftuin elektrische voertuigen’: het ‘Olympus’-platform en ‘EVA’-platform.
De Stad Gent wil door zijn deelname de omschakeling naar en het aanvaarden van elektrisch vervoer versnellen. De ervaringen vanuit deze projecten is daarbij cruciaal.

Vanaf 2012 zullen er meer en meer laadpalen, elektrische auto’s en elektrische fietsen in het Gentse straatbeeld te zien zijn. Op dit moment bekijkt de Stad Gent de exacte inplanting van de verschillende laadpalen.

Eigen wagenpark verruimen
De coördinatie van het ‘EVA’-platform (‘Electric Vehicles in Action’) is in handen van het energiedistributiebedrijf Eandis. Dat project moet in kaart brengen waar en hoeveel publieke laadpalen er nodig zijn en wat de impact ervan is op het elektriciteitsnet. Ook de gebruiksvriendelijkheid van de oplaadpunten wordt onderzocht. De Stad Gent zal daarvoor elektrische wagens voor zijn eigen wagenpark aankopen en uittesten. De ervaringen en data worden gedeeld met de andere partners in het project. Ook zullen minimum zes laadeilanden worden voorzien op het grondgebied van de Stad Gent.

30 Sep 2011

Elektrische cambiowagen wordt gesmaakt

categorieën:

Sinds dit voorjaar maakt in Gent een elektrische wagen deel uit van de vloot die de cambioleden kunnen gebruiken. Een eerste groep gebruikers woonde al een korte infosessie bij en maakt ondertussen gebruik van deze iMiEV.

Uit een recente bevraging leerde cambio dat de pioniers alvast enthousiast zijn over deze wagen. Hun ervaringen zijn zelfs uitsluitend positief tot heel positief. Initieel was nieuwsgierigheid de aanleiding voor velen van om elektrisch te gaan rijden, maar die eerst rit bleek zo positief uit te vallen dat verschillende onder hen al vaker de wagen gebruikten.

De bestuurders/delers prijzen het groene karakter van de wagen aan, alsook de stilte tijdens het rijden en het sympathieke karakter van de wagen. Het voornaamste minpunt blijkt het bereik te zijn, al is het bereik van 70 à 75 km een geschikt alternatief zijn voor heel wat cambio-ritten. Ook het feit dat de wagen beperkt in afmetingen is, vormt geen probleem doordat de achterbank neergeklapt kan worden. Ondanks dat het even wennen is, bleek de laadprocedure noch het rijden met automatische versnellingen grote problemen op te leveren.

9 Mrt 2011

Eco-drivingcursus voor Gentse stadsmedewerkers

categorieën:

Vierenvijftig medewerkers uit verschillende stadsdiensten werden onlangs geselecteerd om een intensieve cursus eco-driving te volgen. De Stad Gent beoogt hiermee het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te doen dalen, maar ook het aantal ongevallen te beperken door het aanleren van een defensieve rijhouding.

In het verleden kregen de vrachtwagenchauffeurs als een opleiding. Voor deze lessen werden de medewerkers geselecteerd op basis van de tankgegevens en het aantal gereden kilometers per jaar. Men wil dan ook die mensen die zeer geregeld in dienstverband rijden en veel kilometers afleggen.

Leerproces
In een eerste fase werd de rijstijl van de chauffeurs drie weken opgevolgd door middel van de D-Logger, een toestel dat in de wagens werd geïnstalleerd. Met dit toestelletje kunnen verschillende aspecten van het rijgedrag gevolgd worden zoals: snelheid, schakelgedrag, toerental, rem- en acceleratiegedrag. Op die manier ontstaat er een objectief beeld van hun rijstijl en wordt het leereffect verhoogd.

In de tweede fase wordt een E-learning traject opgestart waarin de deelnemers vier maal twintig minuten een reeks oefeningen rond eco driving oplossen via de website ‘e-positief’.

24 Dec 2010

Gents Parkeerbedrijf wordt Mobiliteitsbedrijf

categorieën:

In Gent is het 'Gentse Parkeerbedrijf' omgedoopt tot het 'Mobiliteitsbedrijf Stad Gent'. Door deze ingreep wil de stad voor een integrale aanpak zorgen op het vlak van mobiliteit. Met de oprichting van het intern verzelfstandigd agentschap (IVA) Mobiliteitsbedrijf Stad Gent wil het stadsbestuur inzetten op een geïntegreerde aanpak.

Via die nieuwe organisatievorm wil de Stad Gent de samenwerking tussen de verschillende diensten die momenteel betrokken zijn bij mobiliteit en parkeren optimaliseren. In een eerste fase (van 1 januari 2011 tot 31 december 2011) vormt het huidige Parkeerbedrijf de eerste bouwsteen van het IVA Mobiliteitsbedrijf Stad Gent. De Stad Gent onderzoekt hoe ze in een volgende fase de activiteiten van de Dienst Mobiliteit en de Verkeerstechnische Afdeling van de politie kan integreren.

Afstemmen

20 Nov 2010

Wagenpark en tramstellen uit Gent onder de loep

categorieën:

Lies Helsloot, city fleet manager van de stad Gent, trok naar hartje Londen in het kader van het Civitas-project. Ze had er een afspraak met ‘The Department of Environmental Services”.

Deze dienst houdt zich onder meer bezig met het Londense wagenpark en het afvalbeheer. Verschillende gesprekthema’s zoals elektrisch rijden, alternatieve brandstoffen, eco-driving en vlootbeheer kwamen tijdens het bezoek aan bod.

 

Een opvallende vaststelling was dat beide steden voor heel wat zaken op dezelfde golflengte zitten. Het streven naar een duurzaam wagenpark en een efficiënt vlootbeheer staan bovenaan de lijst. Gent scoorde in de ogen van de Londense collega’s dan ook bijzonder goed.

Wat Londen wel speciaal maakt, is dat er dankbaar gebruik wordt gemaakt van het transport via het water. Zo worden bepaalde afvaltransporten vervoerd over de Thames. Dankzij dergelijke informatie-uitwisseling kan de stad Gent haar stadsvloot verder optimaliseren en nog betere punten scoren op de duurzaamheidsmeter.

De meettram
Niet alleen op het vlak van wagens probeert Civitas het gebruik van vervoersmiddelen te optimaliseren. Sinds 10 november rijdt er in het Gentse straatbeeld een speciale tram : de meettram (foto).

21 Sep 2010

De beste fietsroute naar het werk online uitstippelen

categorieën:

Wie dagelijks per fiets naar het werk gaat, en door de regio Gent moet, kan vanaf nu zijn meest ideale route berekenen via een online routeplanner.

De routeplanner maakt het niet alleen mogelijk om een persoonlijke route uit te stippelen, maar er kunnen ook een aantal voorkeuren worden aangegeven. Zo bestaat de mogelijkheid om in de mate van het mogelijke tramsporen, kasseistroken, hellingen, drukkere wegen en wegen in slechte staat te vermijden. De fietsrouteplanner berekent dan de meest aanbevolen route van punt A naar punt B en baseert zich op het al bestaande Gentse fietsnetwerk.

Aangenamere routes
De route die wordt berekend is niet altijd de kortste, maar houdt ook standaard rekening met veiligheid en fietscomfort. Er kunnen ook meerdere stopplaatsen worden ingegeven naargelang het gewenste fietstraject. De fietsrouteplanner is niet alleen uniek omdat hij de fietsroutes sowieso langs veilige en/of comfortabele netwerken stuurt, maar vooral ook omdat gebruikers voorkeuren kunnen ingeven die het fietsen nog gemakkelijker en aangenamer maken.