fiscaliteit

1 Dec 2011

Nieuwe serviceverlener faciliteert elektrisch rijden

categorieën:

Sinds enkele maanden kunnen ondernemingen die aan de slag willen met elektrisch rijden terecht bij een nieuwe serviceverlener: The New Drive. De nieuwe onderneming wil zich op de kaart zetten als one-stop-shop voor elektrische voertuigen, laadinfrastructuur en aanverwante producten en diensten.

“We willen ondernemingen bewust maken dat elektrisch rijden fun is en het voor de onderneming en de werknemer economisch gunstiger kan zijn,” zegt Arthur Vijghen, oprichter van The New Drive. “De milieuvoordelen van een elektrische auto zijn bij velen bekend. We trekken als extra troef ook de financiële kaart: hoewel de restwaardebepaling van elektrische auto’s een delicate zaak is, zijn we optimistisch. In onze TCO-vergelijkingen met brandstofauto’s scoort de laatste generatie elektrische auto’s bijzonder goed: op het einde van de rit is een elektrische auto niet duurder. Voor de werknemer levert het zwart op wit jaarlijks een aardige besparing op.”

The New Drive biedt een helpdesk waar ondernemingen nu al terecht kunnen met hun vragen. De firma heeft de ruggensteun van verschillende leveranciers, waaronder verschillende autoconstructeurs, leasemaatschappijen en producenten van laadstations.

EV Tender 2012

5 Okt 2011

TCOPlus begeleidt CO2-reductie vloten

categorieën:

FleetVision en Fleet&DriverCare lanceren TCOPlus, een service voor vlootbeheerders die het mogelijk maakt om een grondige TCO-analyse te maken van grote vloten over verschillende Europese landen met aandacht voor de CO2-voetafdruk van het wagenpark en de gevolgen daarvan op onder meer taxering.

CO2-uitstoot van voertuigen is in meer en meer Europese landen - waaronder zeker ook België - een belangrijke factor geworden in de totale kosten voor een wagenpark. In ons land is de mate van fiscale aftrekbaarheid gebaseerd op de CO2-uitstoot, alsook de berekening van de maandelijkse solidariteitsbijdrage (CO2-bijdrage) en het voordeel van alle aard voor de werknemers die een bedrijfswagen gebruiken voor privé-doeleinden.

De tools die TCOPlus aanbiedt, bieden de mogelijkheid om vanuit de bestaande situatie simulaties door te voeren met het oog op reductie van de CO2-uitstoot en de 'total cost of ownership', rekening houdend met de verschillende belastingsregimes in verschillende Europese landen. TCOPlus kan er op die manier naar eigen zeggen in slagen om bijvoorbeeld de kosten van een vloot van 1000 voertuigen verspreid over 9 landen te reduceren met 8.5% op belastingen en brandstofkosten alleen.

21 Sep 2011

Groen! vraagt gecoördineerd mobiliteitsbudget

categorieën:

Midden juli maakte Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits bekend dat er een proefproject komt in enkele bedrijven met een mobiliteitsbudget. Groen! juichte toen het proefproject toe en pleit voor een structurele samenwerking tussen het Vlaamse en federale niveau om zo echt werk te maken van het woon-werkverkeer. De partij ziet een geleidelijke invoering van een mobiliteitsbudget met een aanpassing van de fiscale stimuli voor bedrijfswagens als oplossing voor het vergroenen van de dagelijkse pendel.

“Het proefproject voor een mobiliteitsbudget in enkele bedrijven is een eerste kleine stap. Pas wanneer de Vlaamse en de federale regering samenwerken, kunnen we de ondersteuning voor woon-werkverkeer echt duurzaam hervormen zodat het kiezen voor openbaar vervoer en dus minder files en milieuvervuiling fiscaal beloond wordt," menen Kamerlid Kristof Calvo en Vlaams parlementslid Dirk Peeters.

16 Feb 2011

Duurzame mobiliteit op MVO-event

categorieën:

Op 31 maart aanstaande organiseert de POM West-Vlaanderen in samenwerking met tal van partners het MVO-event 'Duurzaam = gewoon doen!'. Kortrijk Xpo vormt die dag het decor voor een uitgebreide beurs en een uitgebreid lezingenprogramma rond duurzaam ondernemen.

Uittredend premier Yves Leterme opent om 9u30 het event. Daarna bezoekers hun persoonlijk samengesteld bezoekerstraject met een 40-tal parallelle workshops, initiaties en cases. Sprekers als Peter Tom Jones, Prof Jacques Reijniers, Prof Dekeyser, Michael Braungart, Wubo Ockels en Herman Wijffels zorgen voor een boeiende en goed gevuld lezingenprogramma.

Ook mobiliteit komt er aan bod. Mobimix.be verzorgt de workshop 'Duurzaam Vlootbeheer' en op de beurs stellen verschillende bedrijven en organisaties (o.a. VITO en Ecolife) hun aanbod voor om uw professionele mobiliteit duurzamer te helpen organiseren.

25 Jul 2010

Studiewerk kilometerheffing vrachtwagens afgerond

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u lezen dat de Vlaamse Overheid in 2013 wil starten met een slimme kilometerheffing voor de vrachtwagens. Dit project moet het pad effenen voor een mogelijke heffing voor personenwagens in een later stadium.

Onder impuls van Vlaams minister Hilde Crevits heeft de Vlaamse regering een volgende stap gezet naar de invoering van een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens. Sinds de oprichting op 12 februari heeft het Vlaams coördinatiecomité Duurzame Mobiliteit versneld studiewerkzaamheden verricht naar de uitgangspunten voor een succesvolle Vlaamse kilometerheffing voor vrachtwagens. Deze uitgangspunten zullen voorlopig worden gevalideerd en ter advies worden voorgelegd aan de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA). Deze zal in september een antwoord formuleren aan de Vlaamse Overheid.

19 Jul 2010

Vrachtwagens rijden even vlot op biobrandstof

categorieën:

Uit een tussentijdse evaluatie van de praktijkproef met een speciale pomp voor biodiesel, aan het BP-tankstation bij de bloemenveiling FloraHolland in Naaldwijk, zijn er bijzonder positieve reacties op te tekenen. Volgens de deelnemende transporteurs is er geen verschil te merken tussen het rijden op B30 en de reguliere diesel, en dit zowel voor wat betreft rij-eigenschappen, de exploitatiekosten en de prijs per kilometer.

 

Bevestigd door de monitoring
Deze ervaringen worden bevestigd door de on-line monitoring van enkele trucks. De biodiesel, die minder schadelijk is voor het milieu, is wel duurder dan reguliere diesel en daarom kan de hulp van de overheid er toe bijdragen om de biodiesel op grotere schaal te introduceren. Men denkt hierbij niet over een subsidie, maar om faire heffing van de accijnzen

2 Feb 2010

Mobimix : update fiscaliteit

categorieën:

Met dagelijks bijna 1000 unieke bezoekers en intussen meer dan 1500 abonnees is Mobimix op korte tijd een belangrijke referentiesite geworden voor fleetmanagers en andere mobiliteitsprofessionals op zoek naar achtergrond en duiding inzake ecologisch vlootbeheer, mobiliteitsmanagement en andere thema's relevant in dit kader. Via de nieuwsberichten houdt Mobimix u dagelijks op de hoogte van de actualiteit op vlak van duurzame mobiliteit. Ook de achtergrondinfo wordt regelmatig geactualiseerd. Deze keer deden we dat voor het luik fiscaliteit. Op basis van enkele recente wijzigingen hebben we dit hoofdstuk van een grondige update voorzien.

27 Jan 2010

Verhoog uw nettoloon dankzij een zuinige auto

categorieën:

Op 1 januari 2010 veranderde de fiscale wetgeving inzake bedrijfswagens, dat meldden we u al in eerdere berichten. Voortaan is die volledig op de CO2-uitstoot gebaseerd en niet langer op de (verouderde) fiscale PK's. Hoe lager de CO2-uitstoot van uw bedrijfswagen, hoe lager de voordelen van alle aard die u door de belastingen aangerekend worden. Of met andere woorden: hoe zuiniger uw bedrijfswagen, hoe hoger uw nettoloon. Ook uw werkgever vaart er wel bij, want ook de fiscale aftrekbaarheid is CO2-gerelateerd, maar dat is al langer zo. Toyota, niet toevallig producent van een gamma zuinige hybride auto's, rekende ons een paar voorbeelden voor. 

19 Jan 2010

Dossier : nieuwe fiscaliteit elektrische voertuigen

categorieën:

De federale regering wil de aanschaf en het gebruik van elektrisch aangedreven voertuigen stimuleren om zo het Belgische wagenpark te vergroenen (het gaat hierbij om zuiver elektrische voertuigen en dus geen hybride wagens). Omdat elektrische wagens in aankoop vaak duizenden euro’s duurder zijn dan conventionele diesel- of benzinewagens, zijn verscheidene fiscale gunstmaatregelen ingevoerd ten voordele van deze elektrische voertuigen. Daarnaast is er ook een tussenkomst voor de oplaadstations van deze voertuigen.
 

Korting voor particulieren

10 Jan 2010

Firmawagen nader bekeken op fiscaal vlak

categorieën:

Vele bedrijven kennen aan hun werknemers een bedrijfswagen als vorm van verloning. Dit is voor de werknemers een belastbaar voordeel in natura. De werkgever zelf betaalt, naast de leasingkost voor de wagen, een solidariteitsbijdrage aan de RSZ, de zogenaamde CO2-bijdrage. Hieronder lichten we zowel het sociale zekerheidsaspect als het fiscale aspect van de firmawagen als voordeel in natura nog eens toe.

Vanaf 2010 gebeurt de fiscale waardering van dit voordeel immers op een andere manier. Men houdt voortaan rekening met de CO2-uitstoot van de wagen en een daaraan gekoppelde CO2-coëfficiënt in plaats van met de fiscale PK van de wagen en het daaraan gekoppelde kilometertarief.

1. Sociale zekerheid
Zodra een bedrijfswagen ook privé gebruikt mag worden, is de werkgever hierop een maandelijkse CO2-bijdrage verschuldigd aan de RSZ. De werknemer zelf betaalt geen persoonlijke bijdrage aan de RSZ.

Deze CO2- bijdrage wordt berekend aan de hand van de CO2-uitstoot van de wagen.
Elk type aandrijving geeft aanleiding tot een welbepaalde berekening. Voor 2010 geldt de volgende berekening: