files

27 Jan 2010

Vierde rijstrook op E40 dicht in daluren

categorieën:

Minister Hilde Crevits wil tijdens de kalme uren de vierde rijstrook op de E40, tussen Leuven en Brussel, afsluiten. Crevits antwoordt hiermee op een vraag van volksvertegenwoordiger Patricia Ceysens. Deze laatste wees op een dodelijk ongeval tussen Bertem en Everberg, op een plaats waar de E40 geen pechstrook telt. Crevits stelt: 'Het is haalbaar om de rechter rijstrook op rustige periodes van de dag af te sluiten voor het verkeer wanneer er geen pechstrook aanwezig is. Dit zal uitvoerbaar zijn van zodra op deze snelweg dynamische rijstrooksignalisatie aanwezig is. Het is mijn bedoeling om gedurende deze legislatuur de autosnelwegen minstens binnen de Vlaamse Ruit met deze technologie uit te rusten.' De Vlaamse Ruit is de zone tussen Brussel, Gent, Antrwerpen en Leuven. (Bron: Het Nieuwsblad)

27 Jul 2009

Files blijven even lang ondanks verkeersafname tijdens crisis

categorieën:

De piekende brandstofprijzen van 2008 en de economische crisis die daarop is gevolgd, hebben het verkeer op onze wegen duidelijk afgeremd. Maar wie dagelijks moet pendelen, heeft pech: tijdens de ochtend- en avondspits valt daar niet bijster veel van te merken. Dat zegt de automobilistenbond VAB op basis van eigen onderzoek en een vergelijking met de cijfers van het Vlaams Gewest.

De VAB vergeleek de verkeersdrukte van dit jaar met 2008 voor de periode maart tot en met juni en concludeert dat het aantal vrachtwagens op de autosnelwegen met 7 tot 10 procent is afgenomen. De daling was het sterkst in januari en februari (20 procent).

19 Mei 2009

Jos, de fileklos - gefrustreerde filerijder ?

categorieën:

Eind april werd er een nieuw profiel gelanceerd op Facebook: Jos, de fileklos. Jos, is een fictieve wegenwerkpop die je af en toe langs snel- en sluipwegen richting Brussel ziet opduiken waar er regelmatig file is. Voorlopig blijft de identiteit van Jos onbekend. Maar het is in ieder geval iemand die, net zoals vele andere automobilisten een hekel heeft om aan te schuiven in de file. Om automobilisten naar z'n facebook-profiel te lokken en zo vriend te worden gaat Jos af en toe langs wegen staan met een vermelding van z'n naam en 'facebook', waar hij terug te vinden is. Eenmaal je z'n vriend bent, kun je z'n commentaar lezen en krijg je af en toe file-dissolvent of een doorrijpas. Voorlopig is het gissen naar de identiteit van Jos. Een gefrustreerde automobilist ? een politieker die toevallig volgende week z'n identiteit bekendmaakt ? een mobiliteitsorganisatie ? We kijken alvast uit naar de ware identiteit. Klik hier voor de link naar z'n profiel.

25 Mrt 2009

61 miljoen filekost in 2008

categorieën:

De verkeersfiles op de Vlaamse wegen hebben in 2008 61 miljoen euro gekost. Dat is minder dan in 2007 (73 miljoen euro) en evenveel als in 2006. Dat zegt Vlaams minister van mobiliteit Van Brempt op basis van berekeningen van het Verkeerscentrum Vlaanderen. De berekening gaat uit van 45 euro per verliesuur als het gaat om vrachtwagens en 10 euro voor een personenwagen. Het Verkeerscentrum raamt het aantal "voertuigverliesuren" op weekdagen (van 6.00 tot 20.00 uur) in 2008 op 4,5 miljoen uur. Deze indicator houdt rekening met de snelheid van de verkeersstroom in de files en het aantal betrokken voertuigen. (bron: belga)

24 Mrt 2009

Schouppe en Van Brempt zien spitsmijden niet zitten

categorieën:

Duizend Nederlandse pendelaars die elke dag naar Utrecht pendelen, kunnen rekenen op een premie van 1.200 euro per jaar als ze alleen de secundaire wegen gebruiken. Het proefproject 'spitsmijden' is het resultaat van een samenwerking tussen het bedrijfsleven en de lokale overheden in Utrecht. Bedoeling is dat de pendelaars de drukke snelwegen A1-A27 en A-28 links laten liggen. Speciale elektronica in de auto controleert via GPS het traject dat de automobilist volgt. Hoe minder de automobilist in de spits de snelwegen gebruikt, hoe hoger de premie oploopt. Maximaal kan een forens per maand 100 euro opstrijken. De werkgever betaalt de premie en krijgt daarvoor een fiscale korting en een subsidie voor eventuele kosten. Drie jaar geleden was een eerdere proef rond Den Haag al vrij succesvol: het aantal 'spitsritten' van de deelnemers halveerde. Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) en Vlaams minister voor Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) volgen het project met grote interesse. Maar ze beklemtonen beiden dat er van een gelijkaardig project in ons land absoluut geen sprake is. Bij Touring Wegenhulp wijzen ze erop dat bij ons ook de secundaire wegen snel dichtslibben. 'We moeten eerst uittesten of de alternatieven wel meer mobiliteit garanderen', zegt de woordvoerster van de automobilistenvereniging.