Om de vervuilende stoffen afkomstig van het wegverkeer te reduceren, heeft de stad Amsterdam enkele projecten uitgewerkt om tweehonderd van de vuilste Amsterdamse straten terug leefbaarder te maken. Schadelijk stoffen, zoals fijn stof, worden vaak ‘opgeworpen’ door het autoverkeer en dalen daarna neer, zowel terug op straat als op de gronden rond de weg. Sinds 21 september is er een proefstrook aangelegd van honderd meter op de Westzeedijk. De bovenlaag bestaat uit zeer open asfaltbeton (ZOAB) dat werd aangepast, zodat er water kan doorvloeien die de fijnstofdeeltjes wegspoelt. Verwacht wordt dat de ZOAB een reductie van 3 decibel zal teweegbrengen en 8 tot 10% minder opwaaiend fijn stof in de buurt van de weg. Deze techniek, die niet veel duurder is dan gewoon asfalt, kan enkel worden toegepast op rechte stukken weg omdat de wrijvingskracht tussen de band en het wegdek te groot zou worden in de bochten en het wegdek zou beschadigen.
Voor één wasbeurt is 6.000 liter regenwater nodig die wordt verzameld vanaf de omringende daken. Ook is bij de aanleg aan duurzaamheid gedacht: voor de onderlaag van de weg werd gebruik gemaakt van overtollig dakbitumen.

In het laatste Mobimix-dossier over nieuwe alternatieve brandstoffen voor wagens bespraken we de mogelijkheden van waterstof, aardgas en elektriciteit. Verschillende lezers maakten ons attent op het gebruik van LPG als alternatief voor benzine en diesel. Dat is uiteraard geen nieuwe brandstof, maar verdient evenveel aandacht als volwaardige milieuvriendelijke brandstof. Zeker nu blijkt dat steeds minder Belgen kiezen voor een wagen op LPG.