Openbare laadinfrastructuur waar burgers terecht kunnen om hun elektrische auto of fiets op te laden, is in België nog vrij schaars. Zo gaan er stemmen op dat men nog een te afwachtende houding aanneemt en dat er bij hen nog geen duidelijk heerst over welke overheid de kar gaat trekken om elektrische auto's en de oplaadpunten te ondersteunen. Elektrische laadpalen zijn in België vaak initiatieven van parkeergaragehouders, bedrijven of enkele privé-initiatieven.
“Het initiatief voor het installeren van elektrische laadpunten ligt momenteel grotendeels bij privé-ondernemingen”, zegt Philippe Decrock van Federauto, de Belgische Confederatie van de Autohandel en -reparatie. Eind juni stelde de organisatie dan ook voor om een plan te ontwikkelen om per gemeente minstens twee oplaadpunten te voorzien die duidelijk worden aangeduid.
"We ondervinden nog onvoldoende steun van de verschillende overheden", beaamt Leo Van Geyt van ThePluginCompany, een Belgische kmo voor duurzame en gebruiksvriendelijke oplossingen voor het opladen van en rijden met elektrische voertuigen.
Nog geen gecoördineerde aanpak