elektrische bestelwagen

26 Feb 2011

Elektrische Partner voor Luikse intercommunale

categorieën:

Deze week heeft de Luikse intercommunale watermaatschappij Compagnie Intercommunale Liégeoise des Eaux (CILE) in de gebouwen van de Cercle de la Wallonie de sleutels gekregen van een Partner Electric Venturi. Met die levering gaven Peugeot en de CILE het startschot voor een praktijktest van een volledig elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuig.

Proefproject van drie maanden
Ons bedrijf verdeelt en beschermt een natuurlijke grondstof. We hechten dan ook veel belang aan het inperken en terugdringen van de ecologische voetafdruk van onze onderneming en verkennen daarvoor ook voortdurend nieuwe mogelijkheden”, vertelt Jean-Géry Godeaux, voorzitter van de Raad van Bestuur van de CILE.

In het kader van die zoektocht naar milieuvriendelijkheid organiseert de CILE samen met Peugeot Belux een pilootproject over drie maanden. Doel van dat partnership is om na te gaan hoe elektrische voertuigen kunnen dienen in de dagelijkse activiteiten van het bedrijf. “We hopen met dit initiatief trouwens ook andere openbare diensten aan het denken te zetten. En we willen ook ons eigen personeel overtuigen om verschillende groene transportmiddelen te overwegen”, besluit Jean-Géry Godeaux. 

23 Sep 2010

Opel stelt prototype elektrische bestelwagen voor

categorieën:

Om ook met elektrische bestelwagens grotere afstanden te kunnen afleggen, heeft Opel de Vivaro e-Concept ontwikkeld. Het prototype van een zware elektrische bestelwagen met een actieradius van 400 kilometer moet ook de lichte bedrijfsvoertuigenmarkt verduurzamen.

Het voertuig heeft een nuttig volume van 5 m³ en een nuttig laadvermogen van 750 kg.

Op zuiver elektrische aandrijving (lithium-ion -batterijen) bedraagt de autonomie 100 km. Voor langere trajecten wordt de elektriciteit opgewekt door een kleine verbrandingsmotor die dienst doet als generator en die de batterijen oplaadt. In de toekomst zal tussen een diesel-, benzine-, LPG-, CNG- of andere generator kunnen worden gekozen. De batterijen zullen ook kunnen worden opgeladen via een elektrische snoer van 230 of 400 volt.

In dit filmpje op Youtube wordt meer uitleg gegeven.

(Bron tekst en foto: De Lloyd)
 

17 Aug 2010

Centurion werkt aan goedkope batterij voor EV

categorieën:

De Nederlandse batterijproducent Centurion uit Roermond is tot nu bekend van de zwaardere batterijen voor vrachtwagens. Nu ontwikkelt het bedrijf een nieuwe techniek voor de elektriciteitsopslag in elektrische auto's. De zogenoemde bipolaire batterijen moeten over anderhalf jaar beschikbaar zijn.
Het is voor het eerst dat een Nederlandse specialist zich inzet voor de batterijtechniek van elektrische auto's.

 

 

Centurion denkt deze nieuwe techniek bovendien zeer voordelig te kunnen aanbieden. De zogenaamde bipolaire batterij moet vier tot vijf maal minder kosten dan de populaire lithiumion-batterijen. Omdat de relatief hoge aanschafprijs van een elektrische auto bestaat uit de kosten van het batterijpakket, is een voordelige batterijtechniek meer dan welkom. Een lagere kostprijs zou dan ook een grotere productie van de batterijen mogelijk moeten maken, wat de prijs van elektrische auto's nog verder kan reduceren.