Als respons op de Blue Motion van Volkswagen, de Econetic van Ford, de Ecoflex van Opel en andere 'groene' versies van de concurrentie, hebben Peugeot en Citroën hun eigen 'eco'-uitvoering onder het label e-HDi. De 'e' verwijst naar 'eco' en HDi laat verstaan dat het om diesels gaat.
Voor deze uitvoeringen van de Citroën C4, Citroën C5 en Peugeot 508 wordt gebruik gemaakt van de succesvolle 1,6 liter turbodiesel van de Franse groep.
In die superzuinige modellen zal een bijzonder start-stopsysteem worden gebouwd dat samen met toeleveringsbedrijf Valeo werd ontwikkeld.
Geen conventionele motor meer
Door de nieuwe technologie zal er niet meer een conventionele startmotor in de wagens zitten, maar wel een alternator/starter. Tijdens het rijden werkt die als een generator en draait hij in de ene zin. Bij het starten treedt hij daarentegen op als een starter en draait hij in de andere zin. Deze alternator/starter wordt aangedreven door een riem die naargelang de toepassing wordt getrokken of geduwd.
