In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat het fietsgebruik de laatste jaren is gestegen. In het Brusselse Gewest bereikt deze stijging het laatste jaar maar liefst twintig procent. Tot deze bevinding komt de Brusselse fietsersorganisatie Pro Velo. De organisatie voerde voor het eerst een kwalitatieve enquête uit bij 1.144 Brusselse fietsers. Uit de ondervraging is voornamelijk gebleken dat 40 % van de ondervraagden de infrastructuur gebrekkig vindt. Maar 3,5% vindt het reliëf een minpunt en een minderheid (0,85%) het weer.

Fietsvriendelijke infrastructuur

Op 3 december kondigden Athlon Car Lease en Renault aan dat ze hun klanten samen oplossingen zullen bieden om elektrisch te rijden. De Franse autoconstructeur is met zijn "Zero Emission"-mobiliteitsprogramma een van de eerste die tegen 2011 een volledig gamma aan elektrische auto's zal aanbieden. Aan de andere kant merkte Athlon Car Lease, dat zijn hoofdzetel in Nederland heeft, een steeds bredere interesse bij zijn klanten om ervaring op te doen met elektrisch rijden. 

De samenwerking kadert in een vijfstappenplan van Athlon voor een duurzame mobiliteit. Het onderdeel "CHARGED" wil een bedrijfsmodel ontwikkelen voor de hele waardeketen van elektrische auto's (dus ook voor batterijen en infrastructuur). Uiteindelijk is het de bedoeling de klanten - de pioniers - onmiddellijk een end-to-end-oplossing aan te bieden. 
Ook Renault is opgezet met de partnership om tegen 2011 effectief zo veel mogelijk mensen volledig elektrisch te laten rijden. Hun onderzoek wijst uit dat 80 procent van de Europeanen minder dan 60 kilometer per dag rijdt. (Bron: persbericht Athlon Car Lease)

De laatste publicatie van de Afdeling Mobiliteit van het OpzoekingsCentrum voor de Wegenbouw (OCW) draagt de titel ‘De weg: actor van duurzame mobiliteit’. Dit Centrum, dat zich voornamelijk bezighoudt met onderzoek over wegen en met dienstbetoon aan iedereen die betrokken is bij de wegenbouw, publiceerde in 2000 al ‘De weg: hefboom van mobiliteit en economie’. Met hun recente rapport voegen ze daar het begrip duurzame ontwikkeling aan toe, met name door erop te wijzen dat er slimmer geïnvesteerd dient te worden in allerhande wegeninfrastructuur om tot een duurzame mobiliteit (ook voor fietsers, openbaar vervoer, enzovoort) te komen.

Om te beginnen wijst het OCW erop dat ‘duurzaam’ op wel heel verschillende manieren geïnterpreteerd wordt, wat tot een devaluatie van het begrip kan leiden. Verder stellen zij dat de weg een essentiële schakel zal blijven in het hele vervoerssysteem. Daarom moet men meer en slimmer durven investeren, de maatregelen niet als afzonderlijk beschouwen en ze bovendien durven evalueren. Er moet ook meer budget komen voor het (preventieve) onderhoud van wegen.

Het mobiliteitsgebeuren zit in een stroomversnelling. Dat moet ook, gezien de problematiek die er is. Bedrijven vergroenen hun vloot, zetten werknemers op de fiets en doen inspanningen om de milieu-impact te reduceren. Tijdens het FLEAT-event worden de resultaten voorgesteld van het Europese FLEAT-project van VITO dat als doel heeft om de energie-efficiëntie van bedrijfsvloten te verhogen, en bijgevolg de CO2-uitstoot te verlagen. Naast een plenaire sessie zullen er ook 3 parallelle sessies zijn waarin gefocust wordt op zuinig vlootbeheer, mobiliteitsbudget en infrastructurele inspanningen inzake mobiliteitsmanagement.
U als fleetmanager of mobiliteitsverantwoordelijke krijgt concrete informatie en tips waarmee u de dag nadien aan de slag kunt. Meer info over het programma is hier terug te vinden. Op dit moment hebben er zich al 140 personen aangemeld voor dit event. Inschrijven kan tem 21 oktober via deze link.

Dit evenement is een organisatie van VITO, Mobimix.be, Mobiel 21, MMM en ARGUS, de milieucel van KBC en Cera ism KBC Bank & Verzekeringen. FLEAT is het acronym voor Fleat Environmental Action and Assessment.