dienstvoertuigen

24 Okt 2010

Eenvoudig het eigen wagenpark analyseren

categorieën:

Naast de online MTV-module die overheden op een eenvoudige manier in staat stelt hun vloot te analyseren (zie eerdere berichtgeving), is er ook een gelijkaardige module voor private of commerciële wagenparken.

Deze toepassing werd ontwikkeld binnen het FLEAT-project en kreeg de naam “CO2-Footprint”. Net zoals bij de MTV-module moet er eerst een spreadsheet worden gedownload.

Hierin moet er worden gespecificeerd over welk type voertuig (personenwagen, minibus, vrachtwagen,...), type aandrijving (motor, (plug-in) hybride,...), brandstof (benzine, diesel, LPG, CNG, E85,...) het gaat.

Meer dan bij de MTV-module, wordt in deze spreadsheet rekening gehouden met de multimodale verplaatsingswijzen van alle werknemers van de onderneming en de afgelegde afstanden per vervoermiddel. Na het uploaden van de spreadsheet krijgt u dan enkele minuten later een een algemene mobiliteitsanalyse van de onderneming

17 Okt 2010

Gemakkelijk de eigen vloot analyseren

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat verschillende (lokale) overheden hun wagenpark vergroenen met wagens die een hogere ecoscore halen dan de voertuigen die volledig op fossiele brandstoffen rijden.

Om een beeld te hebben op de samenstelling van het wagenpark, liet de Vlaamse overheid door het auditbureau PriceWaterhouseCoopers begin 2009 een studie uitvoeren over de samenstelling van de voertuigenvloot.

 

Studie zelf uitvoeren
Met een nieuwe online module is het nu ook mogelijk om een analyse te maken van de voertuigenvloot. Overheden worden namelijk gestimuleerd om milieuvriendelijke voertuigen aan te kopen binnen de Samenwerkingsovereenkomst met het Departement Leefmilieu, Natuur en Energie (LNE). Meer informatie vindt u hier terug.

Met de module 'Milieutoetsing Voertuigenpark' (MTV) kan een overzicht worden gemaakt en geanalyseerd aan de hand van een zelf in te vullen spreadsheet. Deze spreadsheet is beschikbaar via de website van de ecoscore-databank en werd uitgewerkt door het VITO.

17 Okt 2010

Wagenpark Vlaamse regering iets groener

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat het wagenpark van de Vlaamse regering in 2008 een gemiddelde ecoscore haalde van 54 voor de dieselvoertuigen en 62,9 voor de benzinevoertuigen.

Tegenwoordig ziet het wagenpark er iets groener uit dan vorig jaar. Uit cijfers die parlementslid Jos De Meyer kreeg van minister Geert Bourgeois blijkt dat het merendeel van de dertien nieuwe kabinetswagens een betere ecoscore haalt dan de vorige. Enkel de wagens van minister-president Kris Peeters en begrotingsminister Philippe Muyters gingen achteruit.

"Opmerkelijk is dat minister van Financiën Muyters zijn twee Toyota's Prius (ecoscore 75) aan de kant schoof voor een Volvo S80 (ecoscore 65) en een Ford Focus (ecoscore 70)", stelt De Meyer. Toch rijdt ook zijn partijgenoot Peeters dezer dagen met een Mercedes R500 rond (ecoscore 46), al gaat het wel om een inloopwagen.

Honda Insight Hybride in plaats van een Mercedes Viano
Vorig jaar reedt de wagen met de laagste ecoscore nog voor het kabinet van Freya Vandenbossche. Zij ruilde de Mercedes Viano, een erfstuk van voorganger Bert Anciaux met een ecoscore van 47, intussen voor een veel groenere Honda Insight Hybride (foto). Deze wagen is goed voor een ecoscore van 76.

9 Dec 2009

Dossier: 10 tips duurzaam vlootbeheer bij overheden

categorieën:

Vanaf 2010 zullen alle Europese overheidsdiensten alleen nog milieuvriendelijke auto’s aankopen . Ook veel regionale en lokale besturen streven er naar een milieuvriendelijk wagenpark samen te stellen. Toch kunnen openbare besturen meer doen dan dat. Mobimix.be, het platform duurzaam vlootbeheer, geeft 10 concrete tips voor openbare besturen om hun vloot op een duurzame manier te beheren. (foto: dienstvloot Stad Roeselare)

 

1. Vervang oude wagens

De meest voor de hand liggende maatregel die openbare besturen kunnen nemen, is hun wagenvloot versneld vernieuwen door meer milieuvriendelijke en energiezuinige wagens aan te schaffen. Begin met de inventaris van het huidige wagenpark en deel deze op in verschillende categorieën naargelang hun uitstoot en verbruik. Onder andere Gent en Hasselt deden beroep op de ecoscore om hun wagenpark door te lichten. Gebruik hiervoor de MTV-applicatie op www.ecoscore.be. Door de meest vervuilende wagens eerst te vervangen, kan al snel winst geboekt worden op vlak van verbruik en uitstoot.

2. Denk ook aan de grote jongens

15 Sep 2009

Lezersvraag : poolwagen aanschaffen of dienstkilometers blijven uitbetalen ?

categorieën:

Een lezer contacteerde Mobimix.be met volgende vraag. "Ons bedrijf heeft geen poolwagens of bedrijfswagens, maar betaalt wel veel vergoedingen voor dienstreizen met de eigen wagen. We vroegen ons af of jullie kunnen inschatten vanaf wanneer het interessanter is om een poolwagen aan te schaffen, dan telkens de dienstreizen met de eigen wagen te blijven terugbetalen. Verder vroegen we ons ook af of deze optie ook duurzamer is ?"

10 Jul 2009

Hybridebedrijfswagen kostenefficiënt

categorieën:

Om te weten te komen of de nieuwste hybride wagens wel ecologisch en economisch gunstig zijn, vergeleek ING Car Lease 64 berekeningen van de meest representatieve modellen en uitvoeringen van de segmenten Economy, Business, Business+ & Executive op basis van de nieuwste marktgegevens en tendensen.

Met de conclusies uit deze studie kreeg zij een gefundeerd antwoord op een van de meest gestelde vragen bij klanten: “Is een diesel motor altijd gunstiger?”

 

De combinatie van ecologie, verminderde uitstoot en lagere fiscale lasten vormen een belangrijke trend in alle wagenparken. Reden te meer om ook hybride modellen in dit onderzoek op te nemen.

Ecologie of economie?
Wie met een voertuig uit het segment Economy (type VW Polo) minder dan 25.000 kilometer aflegt per jaar is beter af met een benzine motor. Vanaf het segment Business (type VW Golf), is een diesel uitvoering in alle gevallen gunstiger, vanaf de eerste kilometer. Voor een Audi A4 bijvoorbeeld, komt de Total Cost of Ownership (TCO) 13,6% duurder in benzine uitvoering voor een looptijd van 4 jaar en 35.000 km per jaar.

4 Feb 2009

Vlaamse overheid onderzoekt groen karakter overheidsvloot

categorieën:

De Vlaamse overheid heeft aan PriceWaterhouse Coopers de opdracht gegeven om het milieuvriendelijke karakter van haar vloot te onderzoeken. Doel is om concrete informatie te verzamelen over het wagenpark, maar ook over de beschikbare dienstfietsen en de infrastructuur. Dit moet zorgen voor een betere opvolging van het wagenpark en de verdere uitbouw van een milieuvriendelijke overheidsvloot.

Bij alle dienstvoertuigen zal onder andere nagegaan worden wat hun ecoscore is, hoe het zit met het brandstofverbruik, of er een roetfilter aanwezig is en wat de afgelegde trajecten zijn. Wat de fietsen betreft, zal PriceWaterhouse Coopers bekijken hoeveel dienstfietsen ter beschikking staan per aantal werknemers, hoe vaak deze gebruikt worden en of er voldoende infrastructuur zoals stallingen en douches aanwezig zijn.

Totnogtoe werden milieuaspecten niet opgenomen in de voertuigendatabank van de Vlaamse overheid. Door de nieuwe gegevens te verzamelen beschikt de overheid over een nulmeting waardoor het effect van milieuvriendelijke ingrepen kan berekend worden. PriceWaterhouse Coopers krijgt ook de opdracht om een draaiboek op te stellen voor een betere opvolging van het milieuvriendelijke karakter van het wagenpark. Momenteel zijn immers niet alle diensten en kabinetten verplicht om hun vlootgegevens te rapporteren.
 

30 Nov 2008

Einde luxewagens voor Vlaamse ministers

categorieën:

De Vlaamse Regering keurde afgelopen vrijdag de nieuwe rondzendbrief over het gebruik, de verwerving en de vervreemding van dienstvoertuigen goed. Dit jaar moet ervoor worden gezorgd dat 70 procent van de nieuwe wagens een ecoscore heeft van minimum 63, volgend jaar moet dat minimum 66 zijn. Terreinwagens kunnen alleen gekocht worden als dat 'functioneel verantwoord' is. De belangrijkste wijzigingen betreffen de verruiming van het toepassingsgebied (hele Vlaamse overheid), de invoering van de ecoscore, de herijking van de maximumprijzen voor aankoop en huur, de aanpassing aan de BBB-hervorming en de expliciete opname van de CO2-taks, fiscaliteit en de verplichting een wagenreglement per entiteit te maken. De uitvoering van deze rondzendbrief wordt na één jaar geëvalueerd. Meer informatie over ecoscore via deze link.