De Lijn

14 Okt 2011

Brandstofverbruik Lijnbussen omhoog?

categorieën:

Uit het antwoord van Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits op een schriftelijke vraag van Johan Sauwens blijkt dat het gemiddeld brandstofverbruik van bussen van De Lijn in de periode 2004-2009 gestegen is van 45,96 tot 49,96 liter per 100 km. Dat meldt Argus, het milieupunt van KBC en Cera, op hun website.

De resultaten verrassen omdat De Lijn inzet op nieuwe technologieën en eco-driving waardoor het verbruik van bussen zou moeten dalen. De cijfers hebben echter betrekking op de periode tot en met 2009, terwijl bijvoorbeeld de eerste hybridebussen pas in dat jaar werden ingezet. Bovendien maken ze tot nog toe slechts een klein deel uit van het totale voertuigenpark.

De Lijn zelf verklaart het meerverbruik - aldus Argus - door het het gestegen aantal gelede bussen, de invoering van de airco, de toename van het aantal reizigers en door het inzetten van randapparatuur in bussen zoals LED-displays voor bestemmingsaanduiding en camerabewaking. De Lijn beargumenteert ook dat er bij de recentste berekeningen van het gemiddelde verbruik een correctie toegepast werd voor de evolutie van het aantal van de verschillende bustypes (microbus, citybus, 12m-bus en gelede bussen) in het bussenpark van De Lijn.

(Bron: Argus)

7 Okt 2011

Trams van De Lijn gaan zuiniger rijden

categorieën:

Wie aan eco-driving denkt, denkt meteen aan het gaspedaal iets minder indrukken. Daarnaast zijn er echter ook nog vele andere technologische snufjes die invloed hebben op het verbruik. Ook voor de, momenteel, beperkte autonomie van elektrische wagens is het nog meer interessanter om rationeel om te gaan met energieverbruik. Zo verbruikt een de airco al gauw een paar procenten meer brandstof.

Maar niet alleen bij wagens, maar ook bij de trein en tram probeert men na te gaan hoe het elektriciteitsverbruik kan worden beperkt. Daarom heeft er in Gent binnen het Civitas-project een jaar lang een meettram gereden. Deze gewone tram had veel elektronica aan boord die het energieverbruik een jaar lang in het oog hield.

6 energiebesparende aanpassingen, 20% minder stroom
Door de verwarming van de Hermelijntrams anders in te stellen, zullen ze zin de toekomst 20 % minder stroom verbruiken en wordt er jaarlijks een half miljoen euro uitgespaard. Tegen de winter worden alle trams aangepast. Op de Antwerpse Hermelijntrams zijn al vier van de zes aanpassingen doorgevoerd. Bij de bestelling van 88 nieuwe trams zullen de bevindingen ook worden meegenomen.

4 Okt 2011

Sms-ticket groot succes

categorieën:

Eind september haalde vervoersmaatschappij De Lijn de kaap van 2 miljoen sms-tickets. Daarmee haalt men nu al de verkoopsdoelstelling voor 2011. In september alleen al werden er voor het eerst 300.000 sms-tickets in een maand verkocht. Met het sms-ticket wil De Lijn haar reizigers een goedkoper alternatief bieden voor een biljet bij de chauffeur en stipter kunnen rijden.

Sinds de uitbreiding met gsm-operatoren BASE en Mobistar op 1 januari is de verkoop van sms-tickets met 70 % gestegen.  Proximus-klanten konden daarvoor al een sms-ticket kopen. Daardoor is de verkoop van biljetten bij de chauffeur met 25 % gedaald, wat de stiptheid ten goede komt. Tot en met eind augustus was het sms-ticket goed voor 17 % van de verkoop van vervoerbewijzen voor een enkele rit. In januari was dat nog 12 procent.

Per dag worden gemiddeld 8.700 sms-tickets aangevraagd. De meeste sms-tickets worden verkocht op vrijdag en op weekdagen piekt de verkoop tijdens de avondspits tussen 16 en 17 uur.

(Bron: De Lijn)

15 Sep 2011

De Lijn lanceert mobiele routeplanner

categorieën:

Na de mobiele applicatie van de NMBS en de MIVB, is het nu ook mogelijk om een toepassing op de iPhone te installeren. Reizigers van De Lijn met een smartphone kunnen voortaan altijd en overal hun route met de bus, tram en trein uitstippelen. Om de reizigers beter te informeren, heeft minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits samen met directeur-generaal van De Lijn Roger Kesteloot een toepassing gelanceerd. Naast de mobiele routeplanner is er ook een portaalsite voor alle reisinformatietoepassingen. 

Betere informatie voor nieuwe reizigers

30 Aug 2011

Onderzoek naar snelbus voor Antwerpse haven

categorieën:

Vlaams minister voor Mobiliteit Hilde Crevits heeft begin juli in het Vlaamse Parlement laten weten dat De Lijn in samenwerking met de gemeenten Stabroek, Kapellen en Brasschaat een snelbuslijn tussen Beveren en Brecht/Noorderkempen onderzoekt.

Minister Crevits beschouwt de invoering van een snelbussennet dat maximaal inspeelt op het woon-werkverkeer als een belangrijk aandachtspunt dat zeker verder onderzoek verdient. Deze interessante piste kan ook mee een deel van de oplossing aanreiken voor de verkeerscongestie op de wegen rond Antwerpen en dit zowel op linker- als rechteroever.

Verbinding tussen linker- en rechteroever

De snelbusdienst tussen Beveren en Brecht Noorderkempen zou via de Liefkenshoektunnel het volledige havengebied met beide Scheldeoevers verbinden. Ze rijdt ook door naar de gemeenten waarvan de inwoners voor een relatief groot gedeelte tewerkgesteld zijn in de Antwerpse haven. Deze lijn kan dus een grote rol spelen in het woon-werkverkeer naar en van de haven, zeker als op hubs in het havengebied aanvullend vervoer, door de bedrijven zelf georganiseerd, inspeelt op de snelbuslijn.

18 Aug 2011

1 chipkaart voor het openbaar vervoer eind 2014

categorieën:

Gisteren heeft Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Crevits de nieuwe chipkaart voorgesteld. Vanaf volgend jaar zullen de bussen en de trams van De Lijn worden uitgerust met een boordcomputer en kaartlezers voor de MOBIB-kaart, die nu ook al wordt gebruikt door de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. Tegen eind 2014 zullen zo alle reizigers moeten ‘chippen’ bij de opstap. Voor de invoering van de chipkaart en het systeem investeert de minister 97 miljoen euro.

 

Meerwaarde voor reiziger, chauffeur en bedrijf
Met de invoering van een elektronisch ontwaardingssysteem zullen reizigers, zeker in de Rand van Brussel, nog maar één kaart nodig hebben om met de vier vervoermaatschappijen (De Lijn, MIVB, TEC en NMBS) te reizen. Hierdoor zal het mogelijk zijn om anoniem gegevens te verzamelen van de verplaatssingsstromen, ook tussen de verschillende operatoren, om zo het aanbod beter af te stemmen:

13 Mrt 2011

Mobib-kaart klaar voor nationaal gebruik in 2013

categorieën:

Begin deze maand heeft Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels bekend gemaakt dat vanaf 2013 de Mobib-kaart in heel België zal kunnen worden gebruikt bij de vier Belgische vervoersmaatschappijen. Deze integratie is een eerste belangrijke verwezenlijking van de NV Belgian Mobility Card die eind 2009 werd opgericht. 

Zowel bij de NMBS, De Lijn, MIVB en TEC

Als eerste maatschappij startte de NMBS in februari van vorig jaar met het gecombineerd trein- en MIVB-abonnement voor wie tot in Brussel spoort en dan overstapt op de tram, bus of metro.

Ook De Lijn begint nog dit jaar met een proefproject in Vlaams-Brabant. Op die manier wil het de huidige valideringsmachines vervangen, waardoor de maatschappij de reizigers ook beter kan registreren. Vanaf volgend jaar zou er een geleidelijke invoer op het hele net komen: “Zodat we het systeem in 2013 in heel Vlaanderen kunnen uitrollen,” zegt de woordvoerder van De Lijn.

10 Mrt 2011

Vlamingen ruilen auto in voor bus

categorieën:

Nu de prijs van de benzine recordhoogtes bereikt, doen veel Vlamingen hun auto van de hand. In twee maanden hebben al 1.768 bestuurders hun wagen ingeruild voor een gratis abonnement van vervoersmaatschappij De Lijn, het zogeheten Dina-abonnement. Vier op de tien aanvragen komen uit Antwerpen, waarmee de provincie koploper is in Vlaanderen.

Elke dag ruilen meer dan 38 Vlamingen hun auto in voor zo'n gratis busabonnement. "Het verbaast ons dat de formule nog altijd zo succesvol is", zegt Tom Van de Vreken, woordvoerder van De Lijn. "We maken er zo goed als geen reclame voor en toch zien we het aantal aanvragen alleen maar toenemen."

In vergelijking met een jaar geleden krijgt De Lijn nu 7% meer aanvragen. De groeiende interesse is nog opmerkelijker omdat het abonnement minder aantrekkelijk is geworden. Tot vorig jaar kon u er nog drie jaar gratis mee de bus of tram op. Maar De Lijn heeft die termijn teruggeschroefd naar één jaar.

Toch willen nog duizenden Vlamingen van hun auto af. "De helft van hen vindt die wagen te duur", zegt Van de Vreken. "Vier op de tien gebruiken de auto te weinig. Ook files zijn een reden om over te schakelen."

23 Jan 2011

De Lijn plaatst laatste roetfilter op bus

categorieën:

In de werkplaats van Kessel-Lo heeft vervoersmaatschappij De Lijn vorige vrijdag de laatste van 1.690 roetfilters geplaatst op de bussen waarop het technisch mogelijk of financieel verantwoord is.

Hierdoor is zowat driekwart van het totale aantal bussen uitgerust met een filter die de uitstoot van fijn stof en andere schadelijke gassen beperkt. Op 244 bussen met roetfilter wordt daarnaast ook de uitstoot van stikstofoxide beperkt door de inspuiting van ureum.

 

Bij de overige 378 andere bussen kon geen roetfilter geïnstalleerd worden omdat hun motor te oud is. Voor 195 recente bussen wordt nog onderzocht hoe de roetfilter correct kan worden gemonteerd.

16 Dec 2010

SMS-ticket De Lijn voor alle operatoren

categorieën:

Ook de klanten van gsm-operatoren BASE en Mobistar kunnen voortaan hun rit met De Lijn betalen met de gsm. De vervoermaatschappij en de operatoren hebben daarover een overeenkomst gesloten. Met het sms-ticket wil De Lijn stipter kunnen rijden door de verkoop op het voertuig te verminderen. Sinds de lancering van het sms-ticket heeft De Lijn meer dan 1,3 miljoen sms-tickets verkocht.

 

Minister Crevits: ‘Mikken op 2 miljoen sms-tickets per jaar’

Hilde Crevits, Vlaams minister van Mobiliteit: ‘Met het sms-ticket willen we de reizigers een alternatief bieden voor het biljet bij de chauffeur. Een sms-ticket is niet alleen een kwart goedkoper, daarnaast win je ook nog tijd. Momenteel is het sms-ticket goed voor 9 % van de biljetverkoop (een biljet is een vervoerbewijs voor een enkele rit) buiten de voorverkooppunten. Nu ook BASE en Mobistar meedoen, verwacht ik dat dit aandeel zal stijgen tot 20 %, goed voor twee miljoen sms-tickets per jaar.’

Officiële start op 1 januari