CQS Group T Racing Team

16 Sep 2011

Groep T opent campus voor Intelligente Mobiliteit

categorieën:

Vanaf dit cademiejaar is er bij Groep T een nieuwe masterfocus ‘Intelligent Mobility’. Voor deze opleiding heeft het meteen ook een nieuwe campus opgericht op het Business & Research Park van Leuven, te midden van de hightechondernemingen. De nieuwe campus wordt niet alleen de thuishaven van het Solar Team en het CQS GROUP T Racing Team, maar ook een centrum voor studie en onderzoek omtrent mobiliteit. Het nieuwsmagazine van Groep T, ‘Interview’, zocht de campuscoördinator op voor een interview.

Ingenieursaanpak van duurzame mobiliteit
Vlaanderen profileert zich almaar sterker als de logistieke draaischijf van Europa. Om de groeiende vraag naar logistieke medewerkers te beantwoorden, startte GROEP T vier jaar geleden het International Postgraduate Program in Logistics Management op. “Ook de ingenieursstudenten van GROEP T hebben de weg naar duurzame mobiliteit gevonden”, vertelt dr. ir. Geert Waeyenbergh. “Er is om te beginnen het Solar Team, dat zes jaar nadat het eerste team met de eerste Belgische zonnewagen uitpakte, werkt aan een nog performanter exemplaar waarmee ze in het najaar deelnemen aan de prestigieuze World Solar Challenge in Australië, dit is het officieuze wereldkampioenschap voor auto’s aangedreven door zonne-energie”

27 Sep 2010

Groep T stelt elektrische en hybride 2CV voor

categorieën:

Op zaterdag 25 september stelde het CQS GROUP T Racing Team, een team van masterstudenten industrieel ingenieur aan de GROEP T Internationale Hogeschool in Leuven, op het circuit van Zolder twee milieuvriendelijke racewagens voor. Met het project waaraan werd gewerkt tijdens het academiejaar 2009-2010, tonen de studenten het potentieel van alternatieve aan.

18 Feb 2010

CQS Group T Racing Team stelt wagens voor

categorieën:

Donderdagavond werd onder ruime belangstelling in Leuven het CQS Group T Racing Team voorgesteld. Met dit raceteam willen in oktober van dit jaar 35 studenten van Groep T en de Karel de Grotehogeschool deelnemen aan de 24 uren race voor 2pk's in Spa-Francorchamps. Daarvoor worden twee 2CV's geproduceerd. De Pegasus wordt een hybride 2CV en de Odyssee een volledig elektrisch aangedreven 2CV. Er zal ook een derde testvoertuig, de Prometheus, gebouwd worden waarop alle testen zullen gebeuren.

Snelle en groene 2CV

11 Feb 2010

CQS Group T Racing Team zoekt steun

categorieën:

Het CQS Group T Racing Team is een team van 31 studenten van groepT met als doel om op een jaar tijd twee milieuvriendelijke racewagens te ontwikkelen. Concreet komt dit neer op de bouw van een elektrische wagen (de Odyssee) en een hybride wagen (de Pegasus). Hierbij wordt vertrokken van het chassis van de charismatische Citroën “deux chevaux”. Het team wil de 2CV, een icoon uit de autogeschiedenis, ombouwen tot een elektrische en hybride versie. Een belangrijk event wordt de 24h24’ voor 2CV op het legendarische circuit van Spa-Francorchamps in oktober 2010.

Zo'n een ambitieus project heeft belangrijke nood aan financiële steun. Daarom organiseren de studenten van Groep T een virtuele race. U kunt hun initiatief steunen door zelf de Odyssee of Pegasus een ecologisch rondje laten rijden op het circuit van Spa-Francorchamps. Een bedrag van €5 komt overeen met 1km of één zevende deel van het circuit. Door het kopen van een aantal kilometers, helpt u het CQS Group T Racing Team met het bereiken van haar ultieme doel: deelnemen aan de 24h24’ race. Meer info: www.cqsgrouptracingteam.be

 

20 Nov 2009

Vlaamse studenten bouwen milieuvriendelijke 2CV's

categorieën:

31 masterstudenten van de Groep T te Leuven en 4 professionele bachelorstudenten van de Karel de Grote-Hogeschool te Hoboken zijn een ambitieuze uitdaging aangegaan. Deze enthousiaste ingenieursstudenten hebben een nieuw Citroën 2CV raceteam opgestart: het CQS Group T Racing Team. Opmerkelijk hierbij is dat zij niet zomaar twee racewagens gaan bouwen, maar wel milieuvriendelijkere versies. De focus ligt hierbij op groene technologieën die gedemonstreerd worden op de 24h24 voor 2CVs in Spa-Francorchamps.
Enerzijds wordt er een elektrische aandrijflijn ontwikkeld, welke aangedreven wordt door een innovatieve geschakelde reluctantie motor (SRM). De batterijen, motor en transmissie worden geïntegreerd op het chassis en een 2CV wagen en vervolgens omgedoopt tot de Odyssee.
Anderzijds wordt er een hybride aandrijflijn ontwikkeld. De 2pk verbrandingsmotor blijft hierbij behouden, maar wordt geassisteerd door een elektromotor. De demonstrator van deze aandrijflijn, de Pegasus, kan teven rijden op bio-ethanol (E85) en is voorzien van een zelf ontwikkeld injectiesysteem.