Colruyt

21 Jun 2010

Colruyt test hybride vrachtwagen

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat verschillende warenhuisketens vanaf september meedoen aan het proefproject voor 'stille beleveringen'. In dit kader zal Colruyt de eerste serieel-hybride trekker in de praktijk testen.

Het testmodel is een DAF XF105 (foto) met een 410 pk dieselmotor, alsook een elektrische motor. In dit serieel-hybride voertuig kan de elektromotor volledig zelfstandig werken voor een afstand van tien kilometer. “Ruim voldoende om de kilometers in de woonzones rond onze winkels te overbruggen", aldus Jef Colruyt, voorzitter van de retailgroep uit Halle. “'Als we 's morgens vroeg of 's avonds laat willen leveren in woonzones, dan willen we de rust van de bewoners bewaren door het transport zo stil mogelijk te laten verlopen. Buiten de woonzones wordt er overgeschakeld op de dieselmotor en wordt de batterij opgeladen via remenergie."

Colruyt werkt ondertussen ook al aan de ontwikkeling van een tweede serieel-hybride vrachtwagentrekker die nog zuiniger is.

(Bron: De Tijd / De Lloyd [foto])

3 Jun 2010

Proefproject voor stille beleveringen van start

categorieën:

In eerdere berichtgeving kon u al lezen dat er verschillende proefprojecten werden voorbereid voor een stillere en duurzamere belevering. Samen met Colruyt, Delhaize en 8 steden (Antwerpen, Lier, Geel, Hasselt, Kortrijk, Ninove, Leuven en Vilvoorde) zette minister Crevits proefprojecten op om de belevering van winkels in stedelijke centra duurzamer te maken. Hierbij zal er aandacht worden geschonken aan het verminderen van het geluid, de uitstoot van schadelijke stoffen, files en (dodehoek-) ongevallen.

27 Mei 2010

Optimalisatie goederentransport Colruyt

categorieën:

In november 2009 maakte Colruyt al bekend dat het zou inzetten op de binnenscheepvaart om goederen vanuit de haven van Zeebrugge te vervoeren. Daarmee worden 1000 vrachtwagentrajecten (en dus ook heel wat CO2) tussen de havens van Antwerpen en Brussel vermeden. Maar ook op de weg blijft druk gezocht worden naar optimalisatie.

"Door onze initiatieven om ons transportsysteem zo perfect mogelijk te maken, hebben we in 2008 liefst 5,6 miljoen kilometer uitgespaard", zegt woordvoerder Tim De Meyer van Colruyt. "Indien je dat over meerdere jaren volhoudt, kun je onvoorstelbaar veel CO2-uitstoot vermijden. Onze specialisten hebben becijferd dat we in datzelfde jaar 2008 728 ton CO2-uitstoot voorkomen hebben."

De efficiënte organisatie van de interne logistiek is een van de grote krachtlijnen van de mobiliteitsstrategie van Colruyt. Het komt erop aan de goederen bij de klant te krijgen tegen de minst schadelijke kostprijs voor het milieu. Wat op zich niet eenvoudig is. Enkel met de computerprogramma's kan herbevoorrading automatisch en verstandig ingepland worden en wordt voorkomen dat vrachtwagens lucht vervoeren.

Transportcharter

25 Feb 2010

Colruyt opent nieuwe distributiecentra in Beersel

categorieën:

Vlaams Minister van werk en ruimtelijke ordening Philippe Muyters en de Beerselse burgemeester Hugo Casaer hebben in Beersel een nieuw distributiecentrum van de Groep Colruyt geopend. De nieuwbouw op de site Laekebeek is goed voor 24.000 vierkante meter extra opslag- en kantoorruimte. In juli komt er na de opening van een tweede hal nog eens 35.000 vierkante meter bij. Deze investeringen van in totaal ruim 54 miljoen euro stellen de Groep Colruyt in staat om de komende jaren te blijven groeien. In een eerste fase gaan er op Laekebeek 370 medewerkers aan de slag, op termijn worden dat er 670. In 2010 wil de Groep Colruyt zowat 3.000 medewerkers aanwerven.

De opening van de nieuwe distributiecentra past in de strategie van de Groep Colruyt om een aantal verspreide afdelingen te centraliseren en te moderniseren. Daarmee mikt de groep op meer vereenvoudiging en efficiëntie. Voorzitter Jef Colruyt: "De 60.000 bijkomende vierkante meter opslagruimte stelt ons in staat om te blijven groeien en nieuwe winkels te openen. De site Laekebeek is ook een duurzame, verantwoorde keuze, want hier houden we maximaal rekening met mobiliteit, leefbaarheid en milieu."

15 Feb 2010

Hoe Colruyt winst haalt uit mobiliteit

categorieën:

Mobiliteit is een core business voor de distributiegroep Colruyt. Niet alleen omwille van de winkelbevoorrading, maar ook het woon-werkverkeer van de 20.000 werknemers. Hoe Colruyt daarmee omgaat, kan een inspiratie zijn voor andere bedrijven. In de loop der jaren nam Colruyt heel wat maatregelen om zowel het woon-werkverkeer als het goederentransport te optimaliseren. Hoe (kosten)efficiënter het transport verloopt, hoe makkelijker het bedrijf zijn laagsteprijspolitiek kan waarmaken.

Mobiliteit is ook een belangrijk onderdeel van Greenline, het milieuprogramma van Colruyt. "We kiezen het meest geschikte vervoermiddel, beperken zoveel mogelijk het aantal vrachtwagenkilometers en overbruggen de noodzakelijke trajecten op een milieuvriendelijke en veilige manier", vertelt Mieke Vercaeren, adviseur Public Affairs bij Colruyt. "Om zo ecologisch mogelijk te rijden, zijn al onze eigen trekkers uitgerust met een milieuvriendelijke Euro-5-motor en een roetfilter. Al onze chauffeurs engageren zich voor hoffelijk en veilig verkeer. Zo stellen we 70 dagen per jaar onze chauffeurs ter beschikking voor praktijkdemonstraties van de dodehoekcamera’s in scholen."

90.000 km per dag

23 Nov 2009

Colruyt kiest voor containervervoer via binnenvaart

categorieën:

Colruyt kiest voor de binnenvaart en de containerterminal van de haven van Brussel om goederen vanuit Zeebrugge te vervoeren. Dat kondigde Brussels minister van Vervoer en Haven, Brigitte Grouwels, aan. Ze is bijzonder tevreden over de keuze van de Belgische warenhuisketen. Volgens Grouwels betekent de keuze voor de binnenvaart een vermindering van 1.000 vrachtwagentrajecten tussen de havens van Antwerpen en Brussel. De containers zullen per vrachtwagen van de haven van Brussel naar het nieuwe distributiecentrum van Colruyt in Ghislenghien gebracht worden. De uitbater van de Brusselse containerterminal, CFNR, heeft volgens de minister Colruyt na een testperiode kunnen overtuigen om voor dit traject te kiezen voor de binnenvaart.

Duurzame ontwikkeling

6 Nov 2009

DATS 24 plant CNG-tankstations

categorieën:

DATS 24, de brandstofservice van de groep Colruyt, is van plan om medio 2010 een commercieel CNG-tankstation in Anderlecht te openen. CNG staat voor compressed natural gas, of gecomprimeerd aardgas. Aan dat tankstation, waarvoor binnenkort een bouwaanvraag wordt ingediend, zullen particuliere klanten met een CNG-auto kunnen tanken zoals we dat nu al gewend zijn: met een betaalkaart en een vulslang.

In afwachting van een volwaardig commercieel CNG-tankstation in thuisbasis Halle experimenteert de groep Colruyt, die zich wel vaker inzet voor een duurzame bedrijfswerking, bovendien ook binnenshuis met CNG. Dat blijkt uit de bestelling van een aantal aardgasvoertuigen en een slowfill-installatie voor intern gebruik te Halle. Als de eerste ervaringen met deze schone brandstof positief zijn, zouden er meer CNG-tankstations van DATS 24 komen.  

30 Jul 2009

Minder brandstof door efficiënte bevoorrading

categorieën:

Colruyt heeft in de loop der jaren een efficiënt bevoorradingssyteem ontwikkeld. De leveranciers van Colruyt leveren niet rechtstreeks aan de winkels, maar brengen hun volle vrachten naar de centrale distributiecentra. Op basis van verkoopcijfers en productgegevens worden de transportkarren optimaal gevuld. Bovendien worden in één vracht zowel droge voeding als niet-droge voeding vervoerd. Met speciale gekoelde karren wordt er in dezelfde vracht ook vlees en diepvries vervoerd. Daardoor zijn de vrachtwagens altijd maximaal gevuld (gemiddeld 96%). Ook op de terugweg tracht men de vrachtwagens optimaal te laden met lege karren, palletten, afval, leeggoed, etc. Op jaarbasis wordt er zo'n 5,5 miljoen km of 1,8 miljoen diesel bespaard (5310 ton CO2). (Bron: Colruyt)