CO2-uitstoot

18 Jan 2012

Lichtgewicht autoportier spaart CO2 en wint award

categorieën:

Meer en meer wordt er binnen de automobielsector gezocht naar manieren om via gewichtsreductie van voertuigen het brandstofverbruik en dus de uitstoot terug te dringen. Hegge ID, een studie voor industrieel ontwerp, gaat vandaag lopen met de Ovam Ecodesign Award Pro voor hun ontwerp van een lichtgewicht autoportier dat werd ontwikkeld binnen een onderzoeksproject van Flanders' DRIVE en 9 Vlaamse ondernemingen.

Voor Flanders' DRIVE, het technologisch onderzoekscentrum voor de voertuigindustrie, is het thema 'lichtgewicht materialen' één van haar vier hoofddomeinen. Renilde Craps, Directeur van Flanders’ DRIVE, het technologisch onderzoekscentrum voor de voertuigindustrie licht de resultaten van het project verder toe: “Het onderzoeksproject “Lichtgewicht Deur” resulteerde in 12 innovaties, die de betrokken projectpartners vermarkten in de voertuigindustrie. Deze innovaties maken substantiële verbeteringen op het gebied van duurzaamheid, brandstofbesparing, CO2-uitstoot en recyclage mogelijk en dragen zo bij tot groene en slimme mobiliteit.”

5 Okt 2011

Voorstel nieuwe BIV wordt aangepast

categorieën:

Na de adviezen die de MORA, SERV en Minaraad heeft de Vlaamse Regering op voorstel van Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege en Vlaams minister van Financiën Philippe Muyters een tweede principiële goedkeuring gegeven voor een vernieuwde Belasting op de Inverkeersstelling (BIV).

De hervorming geldt enkel voor wagens van particulieren en moet ingaan vanaf het aanslagjaar 2012. Wie een auto in december inschrijft en in januari de aanslag krijgt, zal nog het oude tarief betalen. Voor wagens die ingeschreven worden vanaf januari geldt de nieuwe regeling.

Keuze mogelijk
In de nieuwe regeling zal de consument in elk marktsegment de keuze hebben tussen een milieuvriendelijk voertuig met een lagere BIV, en een minder milieuvriendelijk voertuig met een hogere BIV. Bedoeling is dat de nieuwe BIV een stimulans geeft naar een meer milieuvriendelijk exemplaar.
Na de BIV-hervorming volgen nog een kilometerheffing voor vrachtwagens en een vergroening van de verkeersbelasting. Daarvoor moet met de andere gewesten een politiek akkoord worden gesloten.

Wat is het verschil met de huidige BIV?

29 Sep 2011

Zuinige wagens blijken niet duurder

categorieën:

Een auto die in 2010 in Europa is verkocht, verbruikt gemiddeld 4% minder brandstof, stoot 4% minder CO2 uit en kostte 2,5% minder dan een jaar eerder. Dat blijkt uit een jaarlijks terugkerend onderzoek van de Europese organisatie Transport & Environment (T&E).

“Nu Europa autobouwers verplicht, verminderen ze de CO2-uitstoot van nieuwe wagens veel sneller dan vroeger. De consument plukt daarvan de vruchten: nieuwe auto’s verbruiken minder brandstof en zijn toch niet duurder geworden”, zegt Mathias Bienstman van Bond Beter Leefmilieu naar aanleiding van de opmerkelijke bevinding van Transport & Environment.

Norm bijna bereikt
Het rapport van Transport & Environment toont aan dat de CO2-uitstoot van nieuw verkochte wagens in 2010 gemiddeld genomen voor het eerst onder de mijlpaal van 140g/km duikt. De Europese doelstelling voor 2015 is zo bijna bereikt. In dat jaar moeten autobouwers wagens verkopen die gemiddeld genomen slechts 130 gram CO2/km uitstoten. “We staan nu al op een zucht van de norm die we binnen vijf jaar moeten bereiken. Ook de leasemarkt in België vraagt zuinigere wagens, met een Cleaner Car Contract. De normen mogen in de toekomst dus gerust ambitieuzer”, concludeert Mathias Bienstman.

9 Sep 2011

Honda verlaagt CO2-uitstoot Insight

categorieën:

Met een uitstoot van 101 g CO2/km, een gemiddeld verbruik van 4,4 liter per 100 kilometer en een deel-ecoscore van 79 op luchtkwaliteit behoort de Honda Insight vandaag tot de top van de hybride voertuigen. Volgens de ecoscore-databank doet slechts 1% van de voertuigen binnen hetzelfde segment beter.

Op het Autosalon in Frankfurt later deze maand, zal Honda de nieuwe versie van de Insight voorstellen. Deze zal in 2012 met 96 gram CO2/km onder de grens van de honderd gram zakken.

Om dit te realiseren werd er gewerkt rond de aerodynamica, transmissie, minder wrijving in de motor en een minder verslindende airconditioning.

(Bron: Honda, Ecoscore)

5 Sep 2011

STEF-TFE krijgt certificaat voor CO2-calculator

categorieën:

De internationaal actieve dienstverlener STEF-TFE heeft, naar eigen zeggen, het eerste auditcertificaat van Frankrijk gekregen voor een CO2-calculator die de CO2-uitstoot berekent voor gekoeld transport. Het kreeg dit certificaat van het Franse auditbureau Bureau Veritas.

Met de CO2-uitstoot calculator wordt de ecologische voetafdruk aan de hand van het brandstofverbruik van voertuigen en koelunits berekend. Om tot dit cijfer te komen, wordt gekeken naar het brandstofverbruik over de hele transportroute. Op deze manier kunnen de emmissies tijdens het ophalen, consolideren, verdelen en leveren van de goederen in Frankrijk worden bepaald. Ook bij groupagetransporten kan het totaal worden verdeeld over de afzenders.

Francis Lemor, voorzitter van STEF-TFE, "De goede beoordeling van onze CO2-calculator door Bureau Veritas getuigt van de strategie waarbij we rekening houden met de economische, ecologische en sociale dimensies." zei een opgetogen Francis Lemor, voorzitter van STEF-TFE.

Betrouwbaarheid laten beoordelen

17 Aug 2011

Meetprogramma meet CO2-uitstoot van transport

categorieën:

Sinds kort probeert Nike in Laakdal niet alleen in het woon-werkverkeer van de medewerkers de CO2-uitstoot te beperken, maar ook verder in te zetten op het transport dat wordt uitgevoerd door de onderaannemers naar de rest van Europa.

Hiervoor ontwierp Melissa Jacobs tijdens haar stage voor het behalen van haar bachelor Logistiek Management aan de PHL een meetprogramma. Met dit meetprogramma werd de CO2-uitstoot in kaart gebracht.

Met deze gegevens kan Nike aan de slag gaan bij het onderhandelen van contracten en zo een transporteur kiezen die milieuvriendelijke inspanningen levert.

(Bron: MadeInLimburg.be)

16 Jul 2011

Voorontwerp nieuwe BIV principieel goedgekeurd

categorieën:

Vrijdag 15 juli heeft de Vlaamse Regering het voorontwerp van decreet over de nieuwe Belasting op de Inverkeerstelling (BIV) voor personenwagens principieel goedgekeurd. Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege en Vlaams minister van Financiën en Begroting Philippe Muyters dienden dit voorontwerp in dat de hoogte van de BIV bepaalt naargelang de CO2-uitstoot en Euronorm van de wagen. Deze eerste principiële goedkeuring is een belangrijke stap in een algemene vergroening van de autofiscaliteit.

Deze hervorming van de eenmalige taks, die ingaat vanaf 1 januari 2012, moet de Vlaming er toe aanzetten te kiezen voor milieuvriendelijkere wagens en nieuwe technologieën ondersteunen.

Euronorm en CO2-uitsoot als basis
Tot voor het begin van dit jaar werd de BIV voor alle gewesten geïnd door de federale overheid. Sinds dit jaar wordt deze in Vlaanderen echter door de Vlaamse Overheid geïnd.

5 Jul 2011

Daling van gemiddelde CO2-uitstoot in 2010

categorieën:

Uit voorlopige cijfers die het Europees Milieuagentschap heeft bekendgemaakt, blijkt dat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe wagens vorig jaar daalde met bijna vier procent ten opzichte van 2009. Dit is de op één na sterkste daling in tien jaar.

Op Europees niveau bedroeg de gemiddelde uitstoot van nieuwe wagens 140 gram CO2 per kilometer. Aan dit ritme zou de Europese doelstelling van 130 gram CO2 per kilometer tegen 2015 gehaald worden.

 

In België daalde de gemiddelde uitstoot van nieuwe personenwagens van 142 gram CO2 per kilometer naar 133 gram CO2 per kilometer.

(Bron: Belga)

4 Feb 2011

Milieuvoorwaarden voor biobrandstoffen

categorieën:

De ministerraad heeft donderdag 3 februari 2011 op voorstel van minister van Klimaat en Energie Paul Magnette een ontwerp van koninklijk besluit goedgekeurd rond milieuduurzaamheidscriteria voor biobrandstoffen.

Het ontwerp zet voor biobrandstoffen gedeeltelijk volgende artikelen om: artikelen 17, 18 en 19 van richtlijn 2009/28/EG ter bevordering van het gebruik van energie uit hernieuwbare bronnen en artikel 1 van richtlijn 2009/30/EG met betrekking tot de specificatie van benzine, dieselbrandstof en gasolie. Het voert ook een mechanisme in om de emissies van broeikasgassen te monitoren en te verminderen.

Het ontwerp van koninklijk besluit moet ervoor zorgen dat de biobrandstoffen die gebruikt worden om de doelstellingen te halen op het vlak van hernieuwbare energie in de transportsector voldoen aan de volgende milieuduurzaamheidscriteria:

15 Nov 2010

Europese auto's in 2009 grootste CO2-reductie ooit

categorieën:

Het gaat de goede kant op met de reductie van CO2-uitstoot door auto’s in de Europese Unie. Vorig jaar is zelfs de grootste winst ooit behaald. Dat maakte EU-commissaris Connie Hedegaard bekend.

“De autoindustrie heeft in 2009 de grootste reductie van CO2-uitstoot en de grootste winst op het gebied van brandstofverbruik ooit gehaald,” zegt Connie Hedegaard, klimaatcommissaris van de Europese Unie. In de EU is het doel om in 2015 de gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s te laten dalen naar 130 gr/km. In 2009 was dat gemiddeld al 145,7 gram; 5,1 procent minder dan in 2008.

Bij de EU is de werkgroep ‘Cars 21’ bezig met de reductie van de CO2 door het wagenpark. In 2020 moet het gemiddelde zijn gedaald naar 95 gr/km. Het volgende voorstel is om de uitstoot in 2025 naar een gemiddelde van 70 gr/km te brengen. Dat is de zelfde hoeveelheid die ook al in 2007 werd voorgesteld.

Het afgelopen jaar werd de reductie van de uitstoot vooral geholpen door de economische crisis, de slooppremies en de subsidies die in vele landen worden uitgedeeld bij aanschaf van een schone auto.

(Bron: GroenOpWeg.nl)